原創  點評：2004年汽車市場四大新概念

 “用戶推薦指數”

　　“用戶推薦指數”概念來源于一項針對消費者購車信息來源渠道構成的調查結果。統計數據顯示，消費者的信息獲取組成如下：媒體相關報道占31.5%；他人推薦占25.3%；廣告占 22.7%；銷售人員的介紹占15.1%；其它來源占5.4%。據此，業內專家提出了“用戶推薦指數”。

　　用戶推薦是指用戶在使用某種產品后向他人推薦的一種情況，更深一層含義是指用戶對企業所提供產品(服務)的美譽度和滿意度。而用戶推薦指數是衡量用戶推薦的一個指標，以百分比來表示。在汽車行業，用戶推薦指數體現的是消費者對某款車的美譽度。在對轎車市場和SUV市場進行調研時，專家發現：用戶推薦指數每增加一個百分點，銷售額則會隨之提高五個百分點。

　　點評：“用戶推薦指數”之所以值得關注，是由于用戶對汽車的綜合品質是最有發言權的，任何車型也只有經過市場和用戶的考驗才值得消費者信賴。無獨有偶，今年海馬在宣傳中使用了類似的概念——“口碑銷售”，海馬產品在市場上“行走”多年始終暢銷不衰，除了過硬的產品和合理的價位外，市場口碑的因素一樣不容忽視。據了解，超過六成的海馬車主是通過老車主推介選擇海馬產品的，這足以說明海馬產品的市場認可度。

“國民車”

　　盡管今年國內汽車市場的增幅注定要在18％徘徊，但去年和前年高達百分之七八十的增長率告訴我們不要輕視了中國市場，這仍將是一個充滿誘惑力的市場。2003年中國汽車產銷量增長首次突破400萬輛，家用轎車年度增長率高達80％，而商務部預計今年的年汽車總產量將超過500萬輛。

　　于是有人便欣欣然地宣布中國已經進入了汽車時代。然而，與發達國家相比，一個巨大的落差就是福特T、甲克蟲這樣的“國民車”在中國還是覓不著蹤跡。“國民車”有三個標準：首先，它必須物美價廉，符合普通家庭消費水平；第二，在國內汽車市場上，具備相當大的擁有量和占有率；第三，要求基本是自主開發創新，外形設計、車輛配置等適合本國人民的使用和審美習慣。

　　點評：偌大的中國汽車市場如果沒有一輛“國民車”似乎是一種悲哀。“國民車”呼吁的背后是國人對于處于成長期的中國汽車工業的厚望。調查顯示，80.1%的消費者認為，中國需要有自己的“國民車”作為汽車工業成熟的象征，而自主品牌的汽車成為“國民車”則是眾望所歸。