原創(chuàng)  泛亞，領(lǐng)跑中國(guó)汽車發(fā)展之路

　　2004年堪稱泛亞的高速發(fā)展年。6月，通用汽車董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官瓦格納今日在上海宣布：通用汽車將提速發(fā)展其在華最為獨(dú)特而重要的合資企業(yè)——泛亞汽車技術(shù)中心，投入資金21億人民幣，建設(shè)國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、功能最全的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)專用試車場(chǎng)；同時(shí)把通用亞太區(qū)總部從新加坡遷至上海。通用此舉意在將泛亞打造成為中國(guó)汽車業(yè)內(nèi)技術(shù)最先進(jìn)、設(shè)施最完善的汽車工程設(shè)計(jì)研發(fā)基地。

　　作為中國(guó)首家中外合資的汽車研發(fā)中心，泛亞汽車技術(shù)中心是通用汽車與上汽集團(tuán)獨(dú)創(chuàng)的中國(guó)汽車本土研發(fā)新模式，“泛亞模式”在國(guó)際汽車業(yè)也尚無(wú)先例。作為不斷推出為中國(guó)消費(fèi)者量身定做產(chǎn)品的“催化器”和培養(yǎng)中國(guó)汽車開發(fā)人才的“孵化器”，泛亞的提速發(fā)展，不僅是通用汽車與上汽集團(tuán)在設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域戰(zhàn)略合作的成功典范，也是通用汽車充分利用全球領(lǐng)先經(jīng)驗(yàn)推動(dòng)中國(guó)汽車工業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力提升的例證。

　　在合資和本土企業(yè)中，泛亞汽車技術(shù)中心的硬件條件可謂無(wú)可匹敵。泛亞的產(chǎn)品開發(fā)流程已經(jīng)實(shí)現(xiàn)高度電子化，與通用汽車全球公司站在了同一平臺(tái)上，實(shí)現(xiàn)同步開發(fā)。泛亞的排放中心是由中國(guó)環(huán)保總局指定的11家排放測(cè)試中心之一，也是其中唯一地處南方的排放測(cè)試中心，還是中國(guó)第一家能進(jìn)行全套輕型汽油車歐三排放試驗(yàn)的試驗(yàn)室。此外，虛擬現(xiàn)實(shí)工作室、樣車試制車間、底盤運(yùn)動(dòng)及動(dòng)力學(xué)參數(shù)測(cè)量設(shè)備以及噪聲振動(dòng)試驗(yàn)室等先進(jìn)的工程設(shè)計(jì)設(shè)施已在建設(shè)中，泛亞的工程與設(shè)計(jì)能力將得到持續(xù)提升。

　　日前，國(guó)內(nèi)第一套、也是唯一的一套虛擬開發(fā)設(shè)施在泛亞汽車技術(shù)中心建成并正式投入使用。虛擬開發(fā)設(shè)施應(yīng)用了世界最先進(jìn)數(shù)字開發(fā)技術(shù)，將極大地縮短泛亞的產(chǎn)品開發(fā)周期，迅速提高泛亞的整車本土開發(fā)能力。泛亞已經(jīng)構(gòu)建起了車輛從造型設(shè)計(jì)，工程設(shè)計(jì)，樣車制作到試驗(yàn)認(rèn)證、售后服務(wù)工程及持續(xù)改進(jìn)的縱向全過(guò)程。現(xiàn)階段的工作是提升各功能塊的能力，形成整車技術(shù)集成的開發(fā)能力，同時(shí)關(guān)注動(dòng)力總成開發(fā)能力的發(fā)展，從而為開創(chuàng)上海通用自己品牌產(chǎn)品的誕生而努力。