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降價已經成為了目前中國汽車行業的流行，車款降價已經不成為一種新聞，降價就真的是為消費者考慮嗎？眾所周知，根據2：8定律，造車只有20%的利潤，而賣車與銷售服務的利潤在80%。作為消費者，理性思考之余，我們真的那么歡迎一輪接一輪的新車降價嗎？整車價格的調整，只是車廠促消的一種單純手段，僅僅金玉其外而已。也許對于尚未購買的潛在消費者是一種誘惑。但是對已經購買的消費者來說，并沒有得到真正的實惠。
建立消費者對品牌的信任度，不僅需要過硬的產品，更需要企業長期務實地為消費者做實事。在現有使用者中樹立良好口碑，對企業品牌起著至關重要的作用。
配件的降價不如整車降價來的轟轟烈烈，但正是這種悄無聲息降價帶來的實惠，既照顧到了將要買車的全體，又為已經買車的車主們帶來了實惠。讓養車不再成為一種對于家庭來說痛苦的負擔，讓汽車的擁有顯得更為愜意。
南京菲亞特的配件降價給我國的汽車市場帶來了一個全新理念，且必然帶動其他同行效仿，為解決困饒中國民眾多年的"買車容易養車難"問題開了個好頭。
南京菲亞特正把"以客戶為中心，想你所想"作為恒久追求，在喧囂的中國汽車市場上奮勇前進著。在"中國汽車元年"后的時代，南京菲亞特為中國汽車市場高性價比，高服務發展開了個好頭．
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