原創  三年磨利劍：富奇6500即將結束上市馬拉松

　　近日，從中興富奇傳出消息，令業界與SUV車迷期待3年之久的富奇6500即將上市。早在2001年，當時還名為中興金獅的富奇6500一亮相便以其外觀雄偉、豪放，線條流暢的整車效果和突出的商務、休閑性能博得了眾多SUV車迷的一致好評。業內人士曾預測中興金獅會以一個新的聲音振動整個汽車業，是一款值得期待的車型。但出乎所有業內人士和SUV車迷的意料，中興金獅并沒有批量上市，而是在2002年10月的天津汽車展再度亮相之后，便銷聲匿跡，令人一頭霧水。直到最近，車還是這款車，但名字卻已經變成了富奇6500才傳出了近日即將上市的消息，意味著這場歷時3年的上市馬拉松將終于闖過終點線。

　　當時業內有這樣一種猜測：從2001年和2002年的汽車市場狀況來看，雖然SUV的市場銷量逐步提升，但是整個市場并沒有達到理想的需求狀況。2001年市場總銷量為4.43萬輛，2002年為9.86萬輛，但是產品多集中在中低端SUV，尤其是8萬至10萬元價位的產品，而中高端市場并不成熟。因此中興金獅拖延上市是在等待機會，等待中高端SUV市場走向成熟的時候再放手一搏。

　　但是據中興領導層透露，富奇6500之所以歷經三年才上市，企業目的是要精益求精，打造精品。在3年內，中興公司對中興金獅進行了嚴格的檢測和修訂，尤其是針對細節方面的不斷改進。甚至在車燈的設計方面，中興專家都做出了多套改進方案。用中興領導的話說：“有集團強勁的研發實力作保證，再加上精益求精的研發態度，堅信我們的產品完全可以經受得起時間和市場的考驗。”

　　在此期間，中興2003年購并了名揚一時的富奇汽車公司可謂如虎添翼。中興領導層表示：此次聯合是一次強強聯手，無論是對中興還是富奇意義都是非比尋常的。中興公司擁有120多人研發隊伍，具備強大的研發實力和國內首屈一指的生產線；而富奇公司的研發實力與生產能力同樣非常出眾，配備600多套車身沖壓模具，擁有車身整體沖壓工藝，這必將為實力強勁的中興注入新的血脈。因此，在合并之后所組建的中興富奇汽車公司將更具市場競爭力。同時，中興金獅將在前富奇的生產線生產下線，并由此改名為富奇6500。

　　盡管富奇6500的上市過程可謂一波三折，經過三年的全力打造，如今的富奇6500比首次亮相時更令人著迷，動力、安全性、操控性等各方面都更為出色，將更具市場殺傷力。而富奇6500結束這次馬拉松后，站在終點手捧鮮花的必然是對它已經期待了三年的中高檔SUV消費者。相信這款為業內期待已久的高性價比SUV車及有可能在日益興起的中高端SUV市場中掀起新的風暴。