現在,“綠色”,“環保”作為人們日益關注的話題,而“節能雙保”也就相應的成為商用汽車市場的主題。但是不論商用汽車如何競爭,都脫離不了市場經濟鐵的規律——
優勝劣汰、適者生存。嘴上吹噓功夫再厲害也不可能長久,因為消費者是理性的,市場是公平的,大家都必須承認所謂的“節能雙保”不會憑空而出,關鍵是靠汽車生產企業的真正實力,包括設計、制造,尤其是
發動機技術。
眾所周知,
江鈴和
慶鈴是國內最早、最完整的采用
五十鈴技術生產、銷售五十鈴輕型汽車的企業。經過20年的發展積累,
江鈴汽車完成了從全盤吸收五十鈴技術到與五十鈴密切合作開發的跨越,擁有完整、成熟的五十鈴4J系列發動機的制造技術及生產條件。在原有4J系列發動機的基礎上,引進更具市場競爭力的JX493Q(4JB1)系列發動機。
多年以來,為了呵護地球,保護環境,保護人類共有的家園,江鈴投入大量的人力物力進行綠色環保動力的研究,并在2003年11月份一舉通過了歐洲II號
排放標準。據了解,江鈴JM
C系列產品歐III標準現在也已經進入倒計時之中。
江鈴JMC系列汽車包括江鈴·
寶典、江鈴輕卡、江鈴·運霸、江鈴·
寶威等多種產品.純正五十鈴血統,精益求精的國際先進制造技術的嫻熟運用,使得整車的性能及品質都達到了國際先進水平。江鈴輕卡一直是我國輕卡市場的暢銷車型,占據著我國中高檔輕卡市場的近半壁江山。而江鈴·寶典自2002年上市后,瞬間受到消費者的關注與歡迎,市場占有率一直穩居全國前列。
而在市場策略方面,江鈴公司始終堅持高品質、中價位、多品種、優質服務的十三字方針。今年年初江鈴輕卡全系列降價5000—8000元,都是江鈴公司回報消費者的直接表現,而市場對江鈴車的熱烈追捧則是用戶對江鈴公司最好的認可。江鈴公司的所有舉措,向我們證實了其專注于制造我國最好的輕型卡車的決心和努力。
現在,汽車環保意識越來越強,國內大中小城市陸續開始實施新的汽車排放標準——歐洲II號標準。國外執行的汽車排放標準主要有歐、美、日三大體系,其中以歐洲標準應用較廣。亞洲國家中泰國、印度、韓國等于1999年和2000年先后實施了歐II標準或相當于歐II標準的標準。簡單地說,執行歐II標準后,污染物排放量將比歐I標準減少30%到50%。
當然,有關技術專家指出,除了汽車本身外,燃油質量對汽車的排放亦有關鍵性的影響,如果不大幅度提高燃油品質,不對汽車進行正確的使用和合理的保養,減少汽車排放將成為一句空話。因此,對于汽車的環保問題,應該引起社會各界的重視,也需要社會各界的共同努力。
中國汽車環保任重道遠。然而不言而喻,在環保方面,江鈴JMC系列汽車的一系列舉措,在國內汽車業無疑是帶了個好頭。