原創(chuàng)  海馬·綜述　銳氣沖力的28歲團(tuán)隊(duì)

　　2003年的海南馬自達(dá)可謂名利雙收。海馬各地的銷售服務(wù)店和旗下產(chǎn)品獲得六十多項(xiàng)榮譽(yù)，這其中包括多家銷售服務(wù)店獲得地區(qū)性優(yōu)秀經(jīng)銷商、以及福美來的“最佳操控獎(jiǎng)”、“2003年中國(guó)車壇最佳陣容”、《北京晨報(bào)》評(píng)選的“2003我最喜愛的十大家用車”、普力馬獲得深圳等地最暢銷的MPV車型等等，而03年海馬產(chǎn)品的總銷量超過了5.5萬輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)200%，銷售收入達(dá)到88億。 　　 　　有人說過，企業(yè)沒有先來后到，只有成功者或失敗者。銷售數(shù)據(jù)和多項(xiàng)榮譽(yù)徹底改變了海馬在眾人心中小廠的形象，也讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手感到無形的壓力。既沒有“機(jī)會(huì)主義”光芒照射，又沒有“經(jīng)驗(yàn)主義”時(shí)間積累，海馬作為一個(gè)年輕的企業(yè)，成長(zhǎng)速度的確令人感到驚訝。面對(duì)十足的銳氣和沖力，人們不禁要問，究竟是什么樣的團(tuán)隊(duì)讓海馬步入了快速成長(zhǎng)的佳境？ 　　 　　年輕的企業(yè) 年輕的團(tuán)隊(duì) 　　 　　海南馬自達(dá)給人的第一感覺就是年輕，匆匆走過的都是不到30歲的小伙子，臉上透著朝氣和活力。據(jù)了解，海馬企業(yè)員工的平均年齡為28歲，而超過四十歲的員工已不多見。就是這樣一個(gè)年輕的團(tuán)隊(duì)，將海馬打造成車壇中一支舉足輕重的力量。海馬是年輕的，海馬人更是年輕的。 　　 　　年輕化正是海馬的企業(yè)特征，據(jù)其內(nèi)部人士解釋說，年輕的團(tuán)隊(duì)富有朝氣，勤奮好學(xué)、更勇于接受來自各方面的挑戰(zhàn)，年輕人工作熱情、探索精神、進(jìn)取精神正是海馬所需要的。而海馬企業(yè)的管理目的，就是為了通過標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、流程化的管理，最大程度地解放人的創(chuàng)造性，真正達(dá)到企業(yè)和員工的共贏。 　　 　　為了實(shí)現(xiàn)這種“共贏”的目標(biāo),更好地鍛造這支年輕的隊(duì)伍，海馬一直著力于打造學(xué)習(xí)型團(tuán)隊(duì)。建立了科學(xué)嚴(yán)格的培訓(xùn)體制是團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)的保證，為了培養(yǎng)和造就更多具有真才實(shí)學(xué)和敬業(yè)精神的技術(shù)骨干和管理人才，除了定期舉行的職業(yè)素質(zhì)培訓(xùn)，海馬還大量派員前往日本和國(guó)內(nèi)大專院校學(xué)習(xí)、培訓(xùn)。據(jù)了解，在行業(yè)內(nèi)中，海馬較早地設(shè)立獎(jiǎng)項(xiàng)以吸引優(yōu)秀人才，激發(fā)科技人員的創(chuàng)新潛力。 　　不變的創(chuàng)新理念 　　 　　年輕的團(tuán)隊(duì)賦予公司更多朝氣和生機(jī)，這些朝氣蓬勃、勇于開拓和進(jìn)取的員工隊(duì)伍成了海馬穩(wěn)定持續(xù)發(fā)展的不竭動(dòng)力，而海馬企業(yè)的成長(zhǎng)憑借的并不只是銳氣和沖勁，“嚴(yán)謹(jǐn)、務(wù)實(shí)、高效、創(chuàng)新” 一直是海馬遵循的工作理念。 　　作為產(chǎn)品開發(fā)自主權(quán)的企業(yè)，海南馬自達(dá)的原則是“生產(chǎn)一代、研制一代、規(guī)劃一代”，把產(chǎn)品更新?lián)Q代和新產(chǎn)品、新技術(shù)的開發(fā)作為企業(yè)發(fā)展的主攻方向。一方面，海馬充分利用日本馬自達(dá)的先進(jìn)技術(shù)；另一方面，海馬也根據(jù)自身具有車身制造優(yōu)勢(shì)的實(shí)際情況，科學(xué)地規(guī)劃近、中、遠(yuǎn)期產(chǎn)品發(fā)展戰(zhàn)略，將創(chuàng)新和引進(jìn)相互代替、互相補(bǔ)充。 　　 　　通過不斷地引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)技術(shù)，海馬保證了產(chǎn)品的不斷升級(jí)換代。2003年年初03款普力馬下線，經(jīng)過48項(xiàng)改進(jìn)升級(jí)，普力馬已經(jīng)穩(wěn)坐SMPV市場(chǎng)的頭把交椅；下半年，福美來新銳級(jí)、新尊貴、新精英接連新登場(chǎng)，不斷掀起熱銷高潮；到了9月，普力馬5座休閑型又推出天窗版，每一款車型的推出都受到了市場(chǎng)的推崇。值得一提的是福美來新銳級(jí)，一上市就受到市場(chǎng)的追捧，各地的銷售服務(wù)店基本處于有單無車的狀態(tài)，蜂擁而至的訂單讓人們感嘆海馬發(fā)展的腳步之快。 　　在技術(shù)不斷創(chuàng)新的同時(shí)，海馬也同樣重視管理創(chuàng)新�！霸俾�的火車也比馬車跑得快，機(jī)制問題是大問題”。認(rèn)識(shí)到了這一點(diǎn)，海馬較早地應(yīng)用了現(xiàn)代企業(yè)制度管理模式，逐步實(shí)現(xiàn)了企業(yè)法人多元化、資本市場(chǎng)化、用工商品化、分配績(jī)效化、物業(yè)社會(huì)化，用管理的創(chuàng)新提高企業(yè)的績(jī)效，最終成為市場(chǎng)發(fā)展的“快魚”。 　　 　　可以說，海馬的年輕不僅僅是團(tuán)隊(duì)的年輕,更重要的是用體制的“年輕”來塑造團(tuán)隊(duì)及企業(yè)發(fā)展的活力。有理由相信，在2004年市場(chǎng)前景一片光明的形式下，這支銳氣沖力的28歲團(tuán)隊(duì)會(huì)一如既往地大踏步前行。