俗語云:你有你的張良計,我有我的過墻梯,如果用今天的詞匯解釋,那就是在激烈的市場競爭中各有各的取勝之道,其實也就是充分發揮自身的優勢。
10萬元以下轎車曾經在2002年紅透半邊天,今年則風光不再,但依據“張良計與過墻梯”理論,這一價位轎車依然有其生存之道,那么經濟型轎車最合理的“過墻梯”是搭在哪里呢?
“入門級”轎車這個提法很有意思,比較原來大家習慣的“經濟型”轎車似乎涵蓋得更廣一些,因為它更準確地描述了掏銀子購買這一價位轎車的消費者所關注的內容,弄清楚這一點,10萬元以下轎車的“過墻梯”也就搭好了。
前幾天在轎車市場結識一位李姓消費者,從他的購買過程看很能說明問題。
李先生26歲,在一家外企工作,月收入5000左右,買車純粹為了上下班方便,周末出去玩不用擠車受累。經過一個月的認真考察,最終買了一輛04款香檳金色富康。攀談起來,李先生積攢的買車經驗還真不少。
首先是比較質量保障和售后服務。李先生雖說已有3年駕齡,可畢竟不是自己的車,對轎車維修并不在行,所以特別怕買到質量和服務沒保障的車,他身邊的一個朋友貪便宜買了另一品牌轎車,價格是便宜了,拿朋友的話說:去修車的時間比開車的時間還長呢,那真是一件苦惱無比的事,有了這樣的前車之鑒,李先生自然格外小心,他說:富康雖說是老產品了,可正因此足以證明質量可靠,有的產品推出到現在還沒一輛跑出過10萬公里,說質量好總有點信不過。現在的年輕白領工作壓力都特別大,時間都不歸自己,萬一上了當,既沒那個精力也沒那個時間。
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