實(shí)力超群 眾泰越野車隊(duì)COC懷柔站奪冠

　　在炎熱的7月，2016年中國(guó)場(chǎng)地越野錦標(biāo)賽（COC）的第二站比賽在懷柔正式拉開序幕，懷柔位于北京郊區(qū)，是不少人假日休閑游玩的去處，但在7月1日，這份悠閑寧?kù)o正被激動(dòng)人心的賽事所打破。

　　在剛剛結(jié)束不久的COC天津站中，眾泰越野車隊(duì)發(fā)揮出色，雖然并未獲得本年第一站的冠軍，但分站亞軍的成績(jī)也是其實(shí)力的證明。

　　本次懷柔站賽道的占地面積不大，賽道的寬度也較小，整體平路以碎石路為主，還有一深一淺兩個(gè)涉水區(qū)、駝峰路和起伏路，障礙之間的連接路特別短，所以很少會(huì)出現(xiàn)全力全油門的情況，贏得比賽的關(guān)鍵不僅在于賽車的穩(wěn)定性，更重要的就是車手對(duì)于節(jié)奏的把握。

　　由于賽道不長(zhǎng)，超車的機(jī)會(huì)不是很多，所以搶得更靠前的發(fā)車桿位對(duì)比賽至為重要，在前兩天的排位賽中，各車隊(duì)之間的“火藥味”已經(jīng)十分濃厚。

　　在接下來(lái)的比賽中，各車隊(duì)之間的競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，因?yàn)楸敬翁蕴愂?車同時(shí)上場(chǎng)，每輛車需要總共跑4圈，這不僅使得比賽的難度增加，同時(shí)也增加了觀賞性。與排位賽不同的是，在4圈中的其中1圈可走“霸王圈”，既繞過(guò)賽場(chǎng)中間的起伏路和彎道，在通過(guò)涉水區(qū)之后，可直接向駛向駝峰路。對(duì)車手來(lái)說(shuō)，如何善用這一圈“霸王圈”的機(jī)會(huì)是勝負(fù)的關(guān)鍵。

　　在最后的決戰(zhàn)中，總共跑5圈的比賽要求不僅是對(duì)賽車耐久性的挑戰(zhàn)，也是對(duì)車手的最后考驗(yàn)。

　　點(diǎn)評(píng)：經(jīng)歷了幾天時(shí)間的比賽，眾泰越野車隊(duì)如愿以償奪得了2016年中國(guó)場(chǎng)地越野錦標(biāo)賽懷柔站的冠軍，這支在2015年才成立的年輕車隊(duì)能有如此亮眼的表現(xiàn)實(shí)屬不易，希望眾泰能跟隨中國(guó)場(chǎng)地越野錦標(biāo)賽一起越走越遠(yuǎn)！（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 邱健）