1月車壇大事件 春節過后謹防消費稅上漲

　　家庭購車，女人的意見難以忽略，甚至你還得為此服從。有國內機構調研顯示：在首次購車和二次購車時，夫妻雙方共同參與挑選車輛的比例都在40%以上。

　　而二次購車主要由女性挑選和完全由女性挑選的比例達到18.8%，且家庭第二輛車主要由女方開的比例較高，達到了47.5%。

　　這一結論在調查表中得到了印證，買車得看老婆意見占45%，自己說了算占49%，女人功不可沒。

　　車牌粵S888MM值多少錢?東莞車牌拍賣會給出的價錢是50萬元，一舉刷新了東莞近年的車牌拍賣紀錄。

　　不要誤會，東莞并沒有限號，每月舉行的車牌拍賣會拍賣的都是一些“靚號”，價格由“靚號”的成色和當時拍賣的競爭關系來決定，成交價沒有規律。

　　一張土豆照片賣出了700萬元、價值37萬的粵YY9999車牌掛在了低配飛度上，粵J88888更是掛在一輛五菱面包上，土豪們到底怎么想的?

　　2015年，日系在華整體得到了較好增長，豐田、日產和本田此三家年銷量都邁入百萬級別。尤其是本田，憑借緊湊SUV雙雄——繽智與XR-V去年首次突破100萬輛，同比大漲32.5%。

　　馬自達方面，在昂克賽拉的強勢加持下，去年也達成了目標銷量，增長良好。其他如鈴木(19.92萬輛)、三菱(6.24萬輛)，均遭遇了下滑，同比分別下跌了24%和14.8%。

　　鈴木應對中國市場相對較為遲緩，產品力還需加強，在華兩大合資對象，其中昌河已投身北汽懷抱，目前正開足馬力大量生產北汽產品，顯然已拋棄鈴木。三菱決意不造轎車以后，東南三菱一枝已頹，押寶廣汽又得重頭開始。

　　4月1日起，東部11省市所有進口、銷售和注冊登記的輕型汽油車須符合國五標準要求。這11省市分別是：北京市、天津市、河北省、遼寧省、上海市、江蘇省、浙江省、福建省、山東省、廣東省和海南省。

　　而推廣全國到全國的時間是2017年1月1日起，因此，近期要買車的朋友就要買國五車了，以免中招。那現有的國四車怎么辦?繼續使用暫時不用擔心限行報廢問題，如果想轉手，那么自然會存在價值貶損，轉手更麻煩的問題。

　　現存的二手車限遷政策阻礙了二手車的流通，目前有新聞稱，這一政策或有希望被廢除，但各地環保壓力與日俱增，且有二手車商表示，除非對遷入地政府有利，否則難以廢除。

　　長安背靠大型央企兵裝集團，居然因為排放超標問題被北京市環保局給罰了，足見帝都治理空氣的力度和自主品牌的窘境。

　　這次被罰的車型為睿騁和CS75，在長達半年的調查取樣后，北京市環保局在1月6日作出行政處罰，對于涉事2186輛車型處以沒收1260.5萬元違法所得，并處378萬元罰款，合計為1638.5萬元。

　　長安目前為國有四大汽車集團之一，自主品牌乘用車發展良好，去年銷量為100.7萬輛，同比大增30.9%，這足以說明長安的技術水準。但偏偏就是長安這種自主頭排兵都因為尾氣超標被罰了，那其他自主品牌呢？此前實行京V標準時，一些自主品牌無法達標被迫撤出北京市場，2017年全面國五即將來臨，自主品牌加油了！

　　每年年初，國際消費電子展(CES)都在拉斯維加斯開啟，各大車企都有參戰，各種自動駕駛、各種人機交互、各種車聯網……這些炫酷的東西跟大家有半毛錢關系？

　　有！講真，人類最偉大的地方在于追逐夢想，從太空探索到人類日常出行，超越眼下現實的奮進。所以別看CES每年跟畫餅似的，但這些炫麗的未來真的能實現。

　　現在再平常不過的導航，車上可以導，手機走在路上也可以導，20年前可是稀罕物。CES眼下的各種概念暫時不能用于日常，但人類對可及未來的構想，一定能實現。

　　編輯結語：

　　油價不跌、燃油稅要漲、限行要固化、專車要被招安……這些事關我們日常出行的權益逐步被收緊。資源高度集中的一線城市免不了使用限字訣，限牌、限行、限遷……在出行相對自由的二三線城市，隨著機動車保有量的增多，擁堵程度也日漸加劇。

　　一邊減半購置稅鼓勵消費，另一邊卻總稱機動車污染，民眾汽車出行的訴求遭遇了出行成本升高的阻擊，怎么破？