東風標致308S加冕雙料冠軍

    6月17日，在德國斯圖加特展覽會上，2015年“國際年度發動機”大獎名單出爐，東風標致308S所搭載的1.2THP渦輪增壓直噴發動機以高性能、低油耗、超平順的顯著優勢在1.0L-1.4L發動機組別里脫穎而出，以強悍的性能贏得了專業人士的一致肯定，一舉斬獲殊榮。

 

    年度國際發動機評選是由全球著名發動機專業技術刊物《engine technology international》主辦，評審團由來自31個國家的65位專業評委組成，其評選結果在整個汽車界具有最權威、最全面的參考意義。而1.2THP渦輪增壓直噴發動機憑借其高性能、低油耗、超平順的特性征服了在場評委，并以多項革新性技術獲得243分，榮膺1.0L-1.4L組別桂冠！這一得分比同組別第二名整整高出69分，完美詮釋了什么叫做小“T”大作。放眼遍觀此次2015年“國際年度發動機”大獎的獲獎選手，一個個都是如雷貫耳：1.8L-2.0L組別冠軍是AMG的2.0T渦輪增壓發動機；3.0L-4.0L組別由邁凱倫3.8L雙增壓V8發動機拔得頭籌；2.0L-2.5L組別是奧迪2.5L五缸渦輪增壓發動機稱霸……在名單中，東風標致308S搭載的這款1.2THP渦輪增壓直噴發動機是此次獲獎名單中最年輕的選手，初次參選就能有如此表現，“超級智能運動型車”的熱血強“芯”，就是這么銳不可當！

 

 

    早在去年，標致308便摘得“2014年歐洲年度車”的桂冠，使其未入國門便備受期待。如今, 進入國內的東風標致308S，其搭載的發動機再斬殊榮，無疑再次展現了“超級智能運動型車”的極致實力，使其一舉成為國內緊湊運動型車市當之無愧的“雙料冠軍”。

 

 

 

1.2T 渦輪增壓直噴發動機

 

    激情、熱血，這便是東風標致308S澎湃動力最直觀的表現。作為東風標致旗下最新戰略車型， 308S采用了“熱血的”T+STT 高效動力，完美解決“強動力”和“低油耗”之間的矛盾，而剛剛斬獲殊榮的1.2THP渦輪增壓直噴發動機無疑發揮了舉足輕重的作用。1.2THP發動機排量雖小，卻勁頭十足，不僅擁有小“T”大作的能力，其高達100千瓦、230牛·米的暴強參數更是完爆市場主流1.4T發動機。這種能力讓東風標致308S不僅起步迅猛，其加速的持續性也很出色，中后段的加速超車令人大呼過癮，印象深刻，稍一發力就可以輕松秒掉對手。

 

    不僅如此，1.2THP渦輪增壓發動機擁有平衡軸系統、內置濕式正時皮帶系統等多項先進技術的應用，保障了其平順性、穩定性和耐用性，降低了養護成本。更值得稱道的是，配合STT發動機啟停技術，1.2T版本的308S，其百公里最低油耗僅為5.2L，輕松上榜節能惠民目錄，名次位居前列。 

 

 

 

    強勁的動力無疑使308S問鼎同級車型中的動力王者，而眾多高端先進的配置更提升了308S的市場競爭力，捍衛了其“2014年歐洲年度車”的王者尊嚴。

 

    308S攜“我要的”i-Cockpit唯我座艙與“超拽的”極智裝備撼世來襲，以新穎個性的配置將科技與智慧融入了每一位消費者的駕馭生活。無論是功能豐富的9.7吋超大觸控屏幕，還是City Park 智能泊車輔助與盲區探測等安全配置，308S都用最前沿的科技使駕馭更加安全，更加便捷。同時，308S“嗨爆的”絕贊視野，無疑是為S MAN量身定制的個性標簽，1.444㎡全景天幕玻璃頂及全LED燈光系統的清晰視界，不僅帶來了更開闊、獨特的視覺沖擊，其呈現出的先鋒時尚的汽車生活也必將引得無數消費者的傾慕與追捧。

 

    凝聚年度國際最佳發動機的巔峰動力，彰顯“2014年歐洲年度車”的王者實力，308S用它“熱血的”T+STT高效動力，超拽的”極智裝備、“我要的”i-Cockpit唯我座艙、“嗨爆的”絕贊視野四大超強屬性釋放出“雙料冠軍”的極致魅力。我們相信，品質出眾的308S必定會掀起國內緊湊運動型車市的潮流革命，以“超級智能運動型車”的王者姿態，重新定義市場標準，展現“我 無所畏”的新銳態度。