專訪領(lǐng)克陳小飛：領(lǐng)克品牌的愿景 持續(xù)改變移動(dòng)出行

PCauto：歡迎來到2024太平洋汽車的車展直播間，今天非常有幸邀請(qǐng)到領(lǐng)克汽車副總經(jīng)理小飛總，老朋友來到我們車展的直播間就有一些新的問題想問一下。

我剛才路過領(lǐng)克的展臺(tái)，今天領(lǐng)克展臺(tái)非常有風(fēng)格，整個(gè)黑色的主色調(diào)，車又是掛在墻上的，今年的設(shè)計(jì)有什么講究嗎？這里面有什么理念？

陳小飛：其實(shí)每年領(lǐng)克的車展展臺(tái)應(yīng)該都是非常驚艷的，非常潮酷的，我們一直以來都是延續(xù)都市游樂場的概念。從去年開始，都市游樂場已經(jīng)做了2.0的升級(jí)，你會(huì)看到更多的屏幕、更多的科技化互動(dòng)，更多的潮流的元素在。

我們的展臺(tái)其實(shí)從去年開始已經(jīng)贏得了四個(gè)國際級(jí)、大的設(shè)計(jì)獎(jiǎng)項(xiàng)，也確實(shí)是得到了專家和客戶的一致好評(píng)。這次車展我們把所有的全系明星車型都帶過來了，就是去年剛上市的領(lǐng)克08，以及今天上午剛剛發(fā)布預(yù)售的領(lǐng)克07，這是兩個(gè)重磅的產(chǎn)品。其他像01、09、06以及03家族系列，都在現(xiàn)場有展出，掛在頂上的那臺(tái)車性能車一直是我們的傳統(tǒng)。

除了車以外，我們的展臺(tái)最有特色的是互動(dòng)體驗(yàn)環(huán)節(jié)，VR的互動(dòng)、賽車模擬器的互動(dòng)、智能座艙的互動(dòng)、智能智駕的互動(dòng)，這些都是值得大家去打卡。而且今天我們還特意留了一個(gè)小彩蛋，電車的zero打卡區(qū)大家也可以去做一些小互動(dòng)，贏得專屬的禮品。

PCauto：現(xiàn)在大家對(duì)領(lǐng)克最關(guān)心的就是兩臺(tái)車，一臺(tái)是領(lǐng)克07 的EM-P，一臺(tái)是zero，先從zero開始聊。

陳小飛：先從07開始吧，07是今天主打的。

PCauto：我比較關(guān)心的是zero，我們先從zero開始聊，接下來zero的節(jié)奏和目前定下來宣發(fā)的亮點(diǎn)會(huì)是什么，可以先給我們透露一下嗎？

陳小飛：說實(shí)話你今天的這個(gè)問題我不能回答，因?yàn)榇_實(shí)還沒有到能夠?qū)ν忉尫诺臅r(shí)候，但是節(jié)奏其實(shí)也快了，我們接下來應(yīng)該在三季度6月份會(huì)正式亮相，到三季度基本上可以正式上市和開始交付了。

PCauto：因?yàn)楝F(xiàn)在對(duì)外一直叫zero，名字最終定下來是這個(gè)嗎？

陳小飛：zero其實(shí)是代表整個(gè)領(lǐng)克電車系列的代號(hào)，它真正的名字還不是完全叫zero，大家也知道我們?nèi)昵爱?dāng)時(shí)的zero concept也是在上一屆的北京車展在這里展出的，大家知道集團(tuán)戰(zhàn)略的變化，當(dāng)時(shí)的zero concept變成了001，但是這個(gè)zero本身概念和含義也在領(lǐng)克的品牌傳承中，因?yàn)閦ero本身就代表零排放、零污染、零焦慮，一系列跟新能源、純電相關(guān)的概念，這個(gè)代號(hào)我們是保留了下來，但是真正車輛的名字我們即將會(huì)揭曉。

PCauto：三年前zero你也參與了，現(xiàn)在的這個(gè)zero你也在參與，三年的時(shí)間你對(duì)zero的理解或者說對(duì)目前電動(dòng)市場定義和定位有什么變化嗎？有什么新的驚喜的地方？

陳小飛：我覺得這三年確實(shí)發(fā)生了特別大的變化，當(dāng)年我們做電動(dòng)車的時(shí)候，其實(shí)當(dāng)時(shí)的市場環(huán)境，大家的參與度，以及對(duì)純電車的接受度都是完全不一樣的。當(dāng)年新能源整體占比還只是百分之十幾、二十20%左右，現(xiàn)在最新的4月份我看到有的數(shù)據(jù)已經(jīng)超過了50%，所以可見大家對(duì)新能源的浪潮是越來越歡迎了，當(dāng)然這里面包括了混動(dòng)和增程，包括純電一起。

所以，我覺得整體的市場環(huán)境接受度肯定是越來越高了，但是同另一方面大家這里面進(jìn)入的玩家也是越來越多了，競爭也是特別特別激烈。大家都在鉚足勁想要在新能源領(lǐng)域包括純電市場做出一些爆款的產(chǎn)品來。

所以，這個(gè)時(shí)候從我們的角度，我覺得從整個(gè)吉利集團(tuán)的角度來講，基于我們?cè)冸姷募軜?gòu)之上，包括極氪，包括smart，包括沃爾沃，其實(shí)都在我們這樣一個(gè)平臺(tái)上有了非常成熟的、好的產(chǎn)品。這個(gè)時(shí)候領(lǐng)克再在這個(gè)基礎(chǔ)上推出純電產(chǎn)品，一定是對(duì)所有的技術(shù)、架構(gòu)我們是更有信心了，更成熟了。在這個(gè)基礎(chǔ)上，當(dāng)然領(lǐng)克的車還是領(lǐng)克，就像你看到領(lǐng)克的展臺(tái)永遠(yuǎn)是領(lǐng)克的展臺(tái)，跟別人就是不一樣，所以領(lǐng)克的電車一定也會(huì)有跟其他電車不一樣的地方。

PCauto：設(shè)計(jì)和風(fēng)格上嗎？

陳小飛：是。

PCauto：您剛剛提到現(xiàn)在是條件成熟了，所以很多其他的品牌開始進(jìn)入純電市場了，過去很長一段時(shí)間我們覺得領(lǐng)克可能是不準(zhǔn)備做純電的。那領(lǐng)克重新開始做純電的初心或者是動(dòng)力是什么？

陳小飛：回到領(lǐng)克品牌的愿景，我們要持續(xù)改變移動(dòng)出行，讓人們更熱愛出行。所以大家看得到從01、02、03、05、06，去年也推出了04，04是一輛自行車，所以我們的理念當(dāng)中是用戶的出行需求其實(shí)是多元化的，不存在只需要油車、混動(dòng)車或者是電車。所以，從這個(gè)角度上來講，領(lǐng)克是致力于打造多能源、多場景，更多滿足消費(fèi)者多種出行需求的品牌，純電當(dāng)然也是自然而然的事情。

去年是領(lǐng)克的7周年，用戶已經(jīng)在短短7年不到的時(shí)間賣出了超過100萬臺(tái)車，我們也做過一些調(diào)研，其中有接近30%的用戶是希望領(lǐng)克要出一款電車，所以用戶的需求也在這里，我覺得領(lǐng)克沒有理由領(lǐng)克不出一臺(tái)電車。

PCauto：滿足用戶的需求是第一點(diǎn)。

陳小飛：對(duì)，領(lǐng)克的100萬用戶里面可能接近30萬的用戶都希望領(lǐng)克要有自己的電車，我們?yōu)槭裁床蝗ロ憫?yīng)這種需求呢？

PCauto：對(duì)，您剛剛提到了除了純電我們還有其他的動(dòng)力形式，我們發(fā)現(xiàn)EM-P現(xiàn)在叫超級(jí)增程電動(dòng)，這個(gè)方案比如說跟我們傳統(tǒng)理解的插混或者是其他品牌的插混有什么區(qū)別嗎？主要的區(qū)別點(diǎn)是哪里？

陳小飛：我們EM-P的方案，超級(jí)增程電動(dòng)其實(shí)是基于吉利集團(tuán)的雷神聲動(dòng)力方案而上面來的，我們是從性能、節(jié)能的兩個(gè)角度去考慮的，更多會(huì)采用三檔DHT的變速形式，同時(shí)電機(jī)也會(huì)采用P1、P3、P4——，最高達(dá)到三電機(jī)的形式，所以動(dòng)力一定是會(huì)更強(qiáng)的。從節(jié)能結(jié)論的角度，我們的熱效率也是非常高的。，所以從節(jié)能角度，不管是純電能油耗還是虧電油耗都是非常低的。

同樣其實(shí)它還是一個(gè)非常智能的方案。，能量管理中可以是根據(jù)導(dǎo)航、不同的路況，（比如說你在重慶山路會(huì)更多一點(diǎn)）比如說你在重慶山路會(huì)更多一點(diǎn)，以及根據(jù)你的駕駛風(fēng)格不同，都會(huì)智能地幫你調(diào)配到底是用油、用電，還是各種工況串聯(lián)、并聯(lián)，的時(shí)候非常智能地去調(diào)節(jié)。

所以，我們這套體系回報(bào)客戶聽得懂的利益點(diǎn)來講這個(gè)點(diǎn)，我們有三句話：高速不軟、長途不虛、越野不慌。，所以在各種場景下，因?yàn)橄啾仍龀蹋咚倬褪浅掷m(xù)的動(dòng)力輸出。。長途的里程也是非常非常不錯(cuò)的，油加電。今天林總雷諾公布的08的吉尼斯世界紀(jì)錄，達(dá)到了1800公里，通過全程不加油不加電在高速運(yùn)行的時(shí)候。。另外越野不慌，是指我們的越野方式加上四驅(qū)加上、發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)一起，確實(shí)在SUV的越野能力上也是非常強(qiáng)的。所以，它是一個(gè)全工況、全路況的、，你完全可以沒有焦慮的超級(jí)增程。

PCauto：再聊聊展臺(tái)，今天這一次展臺(tái)的主角是07，對(duì)于這臺(tái)車大家之前的關(guān)注也很多了，今天預(yù)售之后，我們的目標(biāo)市場主要競品有哪些？大家對(duì)于它的銷量預(yù)期領(lǐng)克內(nèi)部是怎么看的？

陳小飛：首先，07的顏值很能打，它也是從領(lǐng)克08之后我們的第二個(gè)二代設(shè)計(jì)語言的產(chǎn)品，同時(shí)又是這個(gè)設(shè)計(jì)語言的第一款轎車。其實(shí)轎車會(huì)更接近于概念車的舒展?fàn)顟B(tài)，所以它的設(shè)計(jì)本身就贏得了很多好感。

再加上它的空間舒適程度，空間是不輸于BBAABB的34CC的，從座椅的舒適程度上甚至還能超過很多產(chǎn)品56E，我們的音響也媲美百萬級(jí)的音響，再加上我們這一套EM-P的超級(jí)增程動(dòng)力，從性能、節(jié)能、續(xù)航一系列產(chǎn)品力，乃至我們的Flyme Auto、從08延續(xù)下來的以及整個(gè)座艙從08延續(xù)下來的，已經(jīng)完全不輸于華為鴻蒙，已經(jīng)進(jìn)入第一陣營的智能座艙。所以，從這個(gè)角度上看，我覺得領(lǐng)克07是一個(gè)幾乎沒有短板的非常適合當(dāng)下新能源時(shí)代的產(chǎn)品。

你說它的競爭對(duì)手，我覺得這個(gè)價(jià)格一出來之后，大家都可以看在這個(gè)價(jià)位里面的新能源產(chǎn)品，都是哪些，說實(shí)話也沒有那么多。從銷量的判斷上，當(dāng)然我們希望能夠上市即開始上量，因?yàn)橄聜€(gè)月正式發(fā)布，月底就可以陸陸續(xù)續(xù)開始交付了。我們希望能夠在這個(gè)細(xì)分市場上有我們的一席之地，具體的數(shù)字我只能希望越多越好吧，怎么也得5000、8000，有這么一個(gè)爬坡的過程。

PCauto：破萬還是一個(gè)小目標(biāo)。

陳小飛：那是。

PCauto：接下來兩款車的定價(jià)都會(huì)是一個(gè)非常關(guān)鍵的時(shí)間點(diǎn)，特別是以現(xiàn)在市場上的價(jià)格內(nèi)卷和競爭，領(lǐng)克怎么看待在價(jià)格上的定價(jià)和內(nèi)卷的情況呢？怎么應(yīng)對(duì)？

陳小飛：領(lǐng)克我們一直是以價(jià)值來定價(jià)的，我們不會(huì)拼價(jià)格，我們不像有些品牌是高定價(jià)、高折扣、高權(quán)益，領(lǐng)克的定價(jià)一般都是比較實(shí)在的，我實(shí)實(shí)在在給用戶提供有價(jià)值感的產(chǎn)品，所以定價(jià)也不會(huì)虛高，當(dāng)然一定是物超所值的。所以，我們更多講到我們不打價(jià)格戰(zhàn)但是我們要打價(jià)值戰(zhàn)，我們要打服務(wù)戰(zhàn)，一定要把用戶的服務(wù)、體驗(yàn)做到最好。，車已經(jīng)是好車了，有了一個(gè)好的、合適的價(jià)格，接下來真的是要拼服務(wù)、拼體驗(yàn)了。

PCauto：感謝小飛總，歡迎大家來領(lǐng)克的展臺(tái)打卡，有很多漂亮的設(shè)計(jì)，還有很多可以體驗(yàn)的環(huán)節(jié)。

陳小飛：北京車展最好玩、最有趣的展臺(tái)應(yīng)該就是領(lǐng)克了。

PCauto：謝謝大家！