全國城市汽車保有量排名出爐 成都超600萬輛排第一

　　截至2023年9月底，全國機動車保有量已達4.3億輛，其中汽車占比高達3.3億輛，新能源汽車也已經超過1821萬輛。此外，機動車駕駛人數也不容小覷，已經突破了5.2億的大關，并且其中近乎半數的4.8億是汽車駕駛人。

　　值得一提的是，在當前各城市中的汽車保有量排名中，成都、北京和重慶三個城市均超過了600萬輛，而成都則憑借著相對寬松的政策環境，在這三個城市之間脫穎而出并位列第一。 事實上，在全國范圍內很多城市都采取了限牌措施來應對日益增長的機動車數量。據悉，中國主要限牌城市平均中簽率不到2%，但目前成都尚未執行限牌政策。

　　根據百度地圖發布的2023年第二季度中國城市交通報告，中國超大城市中，成都通勤高峰交通擁堵排在北京、武漢、重慶、廣州、上海之后，而且成都的擁堵指數在平均值之下。

　　數據顯示，前三季度全國新注冊登記機動車2601萬輛，其中汽車占比最高。2023年一至三季度全國新注冊登記汽車1817萬輛，同比增長4.4%，分別為588萬輛、587萬輛和642萬輛。雖然近幾年政策對于限制汽車數量不斷加強，但是仍有很多人購買私家車來應對日常出行需求。

　　與此同時，在環保意識逐漸提高的今天，新能源汽車也迎來了快速發展期。截至9月底全國新能源汽車保有量達到1821萬輛，并且呈現持續增長趨勢。純電動汽車保有量1401萬輛占總量的76.9%。同時，在今年一至三季度內全國新增注冊登記了519.8萬臺新能源汽車（占比28.6%），同比增長40%左右。

　　另外一個問題就是城市化進程帶來的“停滯”問題：隨著越來越多人涌入城市生活，在各個大型城市里面出行需求急劇攀升，“擁堵”等問題也變得愈發突出起來。目前我國共有90個城市的機動車保有量超過100萬輛，并且這些數字還在以每年8%左右的速率進行擴張；43個城市則已經超過200萬輛；25個城市則已經破300萬輛；而像成都、北京和重慶這樣規模更加宏偉壯觀的巨型一線級別城市，則其機動車保有量已經輕松沖破600萬輛。