智能網聯汽車安全挑戰與應對論壇落幕

　　10月12日，由廣州市網絡安全產業促進會及廣州互聯網協會主辦的智能網聯汽車安全挑戰與應對高峰論壇圓滿落幕。論壇圍繞整個智能網聯汽車安全鏈條，邀請了用戶商、制造商、網絡提供商以及安全廠商，從智能網聯汽車的發展現狀及趨勢、用戶安全需求、通信鏈路安全、車身技術安全、平臺運行安全以及專業安全解決方案等進行研討，廣州市委網信辦副主任賀忠出席了論壇并致辭。

　　廣州公交集團科技信息部副部長董志國在論壇上透露，無人駕駛已是觸手可及，在廣州多地已落地運行。比如在生物島，廣州公交集團已會同廣州聯通、華為公司、文遠知行、深蘭科技、金溢科技、高新興、工信部五所等單位共同開展了5G營運車輛自動駕駛與車路協同暨新一代協作式智慧交通應用產業示范項目。形成生物島C-V2X車聯網網絡，生物島示范區以形成落地閉環應用體系為牽引，開展C-V2X（LTE-V2X、5G-V2X）車聯網應用與自動駕駛綜合應用試點。該試點占地面積1.83平方公里、島內主要為4車道寬敞平整路面、已部署8臺5G宏基站、20多個信號燈交叉口。

　　除了試點，董志國說，公交集團白云出租、文遠知行和科學城公司合資成立了“文遠粵行”。目前，無人駕駛車隊達100臺規模。不只是在出租車方面，在公交方面，公交集團三汽公司已經與深蘭科技合作推出了1條自動駕駛公交應用示范線（Robo-bus）。此外，廣州公交集團聯合高新興、金溢科技等單位，組織開展BRT公交智能網聯車路協同云控平臺試點建設工作。選取BRT沿線4個交叉口、B27線路公交車，探索基于智能公交的車、路、網、云一體化云控試點。

　　雖然無人駕駛在私家車領域離落地還有非常遙遠的距離，但在公共交通領域，已經嶄露頭角。在論壇上，董志國也從用戶的角度表達了對智能網聯汽車的擔憂，比如技術安全和營運安全問題。

　　華南理工大學汽車工程系主任趙克剛、廣汽研究院智能網聯中心/網聯技術部總師黃敬、文遠知行首席運營官張力、綠盟科技平行實驗室主任肖巖軍等專家學者出席了論壇，并做了演講。