東風汽車50年慶 自主品牌第1800萬輛車下線
【太平洋汽車網 行業頻道】9月27日,東風汽車集團在即將迎來50周年慶典之際,舉行了東風自主品牌第1800萬輛暨東風商用車第600萬輛車下線儀式。
此次下線的為東風汽車自主研發的東風天龍KX,搭載東風康明斯ISZ560 51發動機,峰值扭矩為2640N.m,傳動系統匹配東風DT1425變速箱。
上世紀60年代,東風汽車前身“第二汽車”在湖北十堰建成了我國第二個完全自行設計建造的大型汽車工廠,并開始生產研發軍用車和商用車。直至1992年,第二汽車正式被更名為“東風汽車”。
隨后,東風汽車又與起亞、PSA、本田、雷諾、日產等成立合資公司。同時,東風汽車在2007年后,開始發力培育自主品牌,陸續推出東風風神、東風風行、東風風光、東風啟辰等多個子品牌。
產品覆蓋轎車、SUV、MPV等車;商用車覆蓋重、中、輕、微、特全系列;新能源汽車涵蓋純電動、插電式混合動力、燃料電池等。多年來,東風汽車陸續推出了東風風光580、東風風行T5L、東風風神AX7、東風風神奕炫等多款主打產品。
根據資料顯示,東風汽車2018年銷售汽車383萬輛,居行業第二位。其中,自主品牌銷售超過120萬輛,位居百萬輛以上自主企業前三。東風汽車2018年報告期內實現營業總收入144億元,凈利潤5.54億元,同比增長175.95%。
在新四化的潮流下,自主品牌迎來史無前例的壓迫感和使命感。作為先行者,東風汽車正在積極地加速布局。在新能源車方面,東風汽車計劃到2025年投放85款新能源車型(包括自主與合資企業),且都將搭載智能網聯技術。
今年8月初,東風汽車還與漢江控股、北京瑞和共同出資12億元,設立襄陽東風漢江新能源汽車產業基金,重點支持東風新能源汽車的運營項目。
在自動駕駛方面,東風汽車在2019上海車展上帶來了自動駕駛最新成果——概念車Sharing-VAN,可通過與人的實時互聯定位及自動迎接技術,實現即時出行,為公共交通提供第1公里和最后1公里的出行解決方案。
該服務將具備一鍵乘車、限速行駛、動態避障、多車編隊行駛、遠程操控、實時監控等13項多樣化功能,搭載了LTE-V/5G、無人駕駛、新能源電動汽車、公共/共享出行服務等多方面的功能和技術成果。
智能網聯方面,東風汽車已經發布了人工智能車機系統——WindLink系統4.0版本,在網絡安全保障、遠程控制、云服務對接等方面均有提升。
共享出行方面,東風創立了“東風出行”業務,并且與滴滴出行等深度合作,通過共享優勢資源、互相賦能來實現共同成長和雙贏。
50年,或是1800萬輛,不僅僅是一個數字符號,還是中國汽車產業發展史長河的一段縮影,傳達著中國工業不斷崛起的信號。站在新四化時代巨變的十字路口,對50歲的東風汽車來說,既是機遇,又是新一輪挑戰。(文:太平洋汽車網 曾惠君)
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