寶馬集團(tuán)成立D3部門 負(fù)責(zé)處理自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)
【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】近日,寶馬宣布成立代號(hào)為D3的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)開發(fā)中心(Data-Driven Development Center),主要負(fù)責(zé)處理自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù),以及驗(yàn)證自動(dòng)駕駛技術(shù)的可靠性。按照寶馬規(guī)劃,D3部門將為2021年將推出的具備L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的iNext車型的安全性提供保障。
德國汽車行業(yè)認(rèn)為,驗(yàn)證自動(dòng)駕駛最有效辦法就是通過不斷地收集、處理大量場(chǎng)景數(shù)據(jù),為此D3的設(shè)立就顯得尤為重要,D3中心的數(shù)據(jù)處理平臺(tái)每天可收集超過1500TB的原始數(shù)據(jù),存儲(chǔ)容量超過230PB,具備10萬多核和200 GPU的計(jì)算能力。相對(duì)的,數(shù)據(jù)的收集工作正由80輛BMW 7系進(jìn)行,這些車分布在美國西海岸、德國、以色列和中國。到2019年年底,這一數(shù)據(jù)將擴(kuò)大到140輛,為D3平臺(tái)收集500萬公里左右的真實(shí)道路測(cè)試數(shù)據(jù)。
D3部門將從500公里測(cè)試數(shù)據(jù)中提取200萬公里最具代表性的自動(dòng)駕駛場(chǎng)景和環(huán)境信息,配合2.4億公里的模擬數(shù)據(jù),此類模擬數(shù)據(jù)主要基于相關(guān)的駕駛場(chǎng)景,以確保在開發(fā)過程中考慮到現(xiàn)實(shí)駕駛的多樣性。(文:太平洋汽車網(wǎng) 楊雅琪)
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