吉利帝豪GL穩(wěn)坐中國(guó)品牌A+級(jí)轎車頭把交椅

2018-08-01 16:57:38 作者:陳一清

    6月乘用車零售168.7萬(wàn)臺(tái),同比下降3.1%,環(huán)比下降6.4%,出現(xiàn)歷年少有的6月環(huán)比下降幅度較大的現(xiàn)象。

    2018年1-6月零售同比增長(zhǎng)4.0%,大幅好于2017年的1-6月的1.0%增速,體現(xiàn)了國(guó)內(nèi)消費(fèi)的頑強(qiáng)增長(zhǎng)特征。
    6月份,吉利汽車以128449的銷量,位列乘用車廠商銷量排行榜第4位。
    對(duì)大多數(shù)中國(guó)家庭而言,在盛夏酷暑的月份比烈日高溫還令人躁動(dòng)難安的,“高考”二字可謂榜上有名,甚至可以說(shuō)是名列前茅。深夜白晝,或在輾轉(zhuǎn)中期盼,或在人流涌動(dòng)中抉擇。而在中國(guó)汽車市場(chǎng)也上演著同樣火熱的場(chǎng)面,各大品牌爭(zhēng)相發(fā)力,力求在“車市期中考”的賽場(chǎng)中大展拳腳。于日前公布的2018上半年銷量榜單中,以吉利汽車為代表的中國(guó)品牌強(qiáng)勢(shì)崛起,在激烈的角逐為我們留下了濃墨重彩的一筆。
    相較于那些孤注一擲與SUV的品牌,吉利汽車雙線健全發(fā)展(SUV和轎車)的均衡步伐,顯得尤為可貴。旗下SUV陣營(yíng)的博越、遠(yuǎn)景SUV帝豪GS、轎車團(tuán)隊(duì)新帝豪、全新遠(yuǎn)景帝豪GL等明星車型,均成為各自細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者,銷量屢創(chuàng)新高,全明星的強(qiáng)勢(shì)發(fā)力,讓吉利汽車在今年6月份銷量達(dá)到 128449 輛,同比大增45 %;1-6月份累計(jì)銷量達(dá)到766630,以44%的增幅領(lǐng)跑市場(chǎng)。
 
    以質(zhì)感,領(lǐng)航有車生活
    進(jìn)入3.0精品車時(shí)代以來(lái),吉利汽車推出了多款叫好又叫座的車型,均迅速成為各自細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)軍者,帝豪GL就是其中之一。其上半年累計(jì)銷量為77010輛,6月份銷量13819輛,穩(wěn)居中國(guó)品牌轎車銷量TOP3;并在上市不足兩年,累計(jì)銷量突破23萬(wàn)輛大關(guān),市場(chǎng)表現(xiàn)可謂驚艷。

    如此亮眼數(shù)據(jù)的背后,同吉利汽車對(duì)消費(fèi)者需求深入的洞察是分不開(kāi)的。在特叔看來(lái),國(guó)人對(duì)汽車的空間要求一向很高,這也是SUV市場(chǎng)火熱的原因之一。而作為轎車的帝豪GL在空間表現(xiàn)上卻“破天荒”的提供了4725/1802/1478 mm的越級(jí)身型,以2700mm的超長(zhǎng)軸距營(yíng)造出幾乎完勝同級(jí)別合資車型的超大空間。

    除了超大的空間,“GL”在吉利的官方釋義中還有豪華(Luxury),而這份充滿質(zhì)感的“豪華”也正是帝豪GL帶給特叔振奮與感動(dòng)的原因之一。從“簡(jiǎn)雅美學(xué)”的設(shè)計(jì)理念出發(fā),帝豪GL融合現(xiàn)代活力和時(shí)尚科技的元素,以更滿足國(guó)人審美需求的造型設(shè)計(jì),帶來(lái)全新視覺(jué)體驗(yàn),成就了汽車設(shè)計(jì)與駕乘舒適的兼得,彌補(bǔ)了過(guò)去中國(guó)品牌轎車所缺乏的一絲質(zhì)感與品性。

    充滿“豪華”意味的出眾質(zhì)感在細(xì)節(jié)之處也有著充分的體現(xiàn):比方說(shuō)打開(kāi)帝豪GL后備廂蓋,兩側(cè)的金屬連桿全部是被塑料殼包裹的;打開(kāi)前引擎蓋,發(fā)動(dòng)機(jī)艙全部是被塑料飾板覆蓋的;還有車子的門(mén)縫間隙,一般合資品牌A+級(jí)車都是4-4.5mm,帝豪GL卻做到了3.5mm,要知道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)每提高一個(gè)等級(jí),制造和裝配的難度都會(huì)幾何級(jí)增長(zhǎng)……可以說(shuō)無(wú)論對(duì)標(biāo)合資還是自主,帝豪GL在用料、做工上的質(zhì)感都是同級(jí)別少有的。

    顏值與質(zhì)感均獨(dú)樹(shù)一幟的帝豪GL,在安全方面也有著出色的表現(xiàn)。帝豪GL曾于天津中汽研以全球公開(kāi)直播的形式,成功挑戰(zhàn)被譽(yù)為“魔鬼碰撞”的“車對(duì)車垂直碰撞測(cè)試”,用最硬核的實(shí)驗(yàn)成績(jī)讓全世界看到中國(guó)造車工業(yè)的進(jìn)步,建立起“吉利=安全”的口碑。故而自2016年9月上市以來(lái),不到2年時(shí)間收獲23萬(wàn)消費(fèi)者的青睞,無(wú)愧于A+級(jí)市場(chǎng)的領(lǐng)軍者與標(biāo)桿的地位。
    用精品,做新時(shí)代主角 
    就如同“3.0精品車”這一概念,帝豪GL可以說(shuō)是由內(nèi)自外的精品,這也是其銷量屢創(chuàng)新高、成為同級(jí)領(lǐng)軍者的根源所在。今年1月份帝豪GL迎來(lái)了中期改款,動(dòng)力、智聯(lián)系統(tǒng)得到全面提升,進(jìn)一步增強(qiáng)了TA的競(jìng)爭(zhēng)力。

    2018款帝豪GL最為突出的莫過(guò)于換裝的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為98kW(133Ps),峰值扭矩達(dá)到了215N·m,賬面數(shù)據(jù)和大眾230TSI(1.4T)發(fā)動(dòng)機(jī)相持平,遠(yuǎn)超軒逸的1.8L發(fā)動(dòng)機(jī),在6DCT變速箱的加持下具備了領(lǐng)先同級(jí)的動(dòng)力表現(xiàn)。
    在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中,2018款帝豪GL動(dòng)力性更為出眾,在保有渦輪增壓勁道的同時(shí)又具備了大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性,穩(wěn)健的輸出、舒適的調(diào)校,帶來(lái)了最高質(zhì)感的駕享體驗(yàn),百公里油耗更低至5.9L,燃油經(jīng)濟(jì)性可謂出眾。

    更重要的是,2018款帝豪GL所搭載的吉客智能生態(tài)系統(tǒng)(GKUI)是吉利汽車的一大力作,其融合了騰訊、京東、高德地圖、科大訊飛等企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢(shì),具備了私有化ID、線上支付、油量提醒、慣性導(dǎo)航、好友集結(jié)、路書(shū)分享、識(shí)別度高達(dá)98%的語(yǔ)音助理等功能。
    因此,2018款帝豪GL成為了同級(jí)最智能的“領(lǐng)航員”,強(qiáng)大的智能互聯(lián)功能不僅讓高質(zhì)感更顯智慧,還有效滿足等待年輕消費(fèi)者“無(wú)網(wǎng)不歡”的生活需求。而這便是吉利汽車的匠心與初心,以精品為核心不斷突破創(chuàng)新,從全球收購(gòu)到與互聯(lián)網(wǎng)科舉巨頭的跨界攜手,只為帶來(lái)最符合中國(guó)消費(fèi)者的用車生活,而誕生于這樣優(yōu)秀大家庭里的帝豪GL冠絕市場(chǎng)、備受消費(fèi)者寵愛(ài)也是意料之內(nèi)的事。

 

    寫(xiě)在最后:
    如今,吉利汽車坐穩(wěn)了當(dāng)前中國(guó)汽車工業(yè)的頭把交椅,而帝豪GL也憑借過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)與駕乘體驗(yàn),為消費(fèi)者帶來(lái)了更具質(zhì)感的有車生活,在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)汽車市場(chǎng)銷量屢創(chuàng)新高,成為中國(guó)品牌A+級(jí)轎車市場(chǎng)領(lǐng)頭羊,用自身實(shí)力為中國(guó)品牌證言。

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