寶馬集團(tuán)正式獲得上海自動駕駛測試牌照

　　【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】5月14日，寶馬正式獲得由上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試推進(jìn)工作小組（由上海市經(jīng)信委、上海市公安局、上海市交通委三個(gè)部門組成）頒發(fā)的上海市智能網(wǎng)聯(lián)自動駕駛測試牌照。這意味著寶馬成為首家在中國獲得自動駕駛路試許可牌照的國際整車制造商，標(biāo)志著寶馬向科技公司轉(zhuǎn)型取得階段性的進(jìn)展。

　　據(jù)寶馬官方介紹，未來寶馬集團(tuán)自動駕駛的主要實(shí)驗(yàn)場地集中在上海國際汽車城內(nèi)的博園路與北安德路，總長度約為5.6公里。寶馬7系是執(zhí)行路試的最新原型測試車輛，并已經(jīng)針對中國路況進(jìn)行了升級改造，先期5月投放使用兩臺測試車輛，到今年年底陸續(xù)增加至七臺。

　　經(jīng)過理論計(jì)算，寶馬認(rèn)為自動駕駛研發(fā)至少需要達(dá)到2.5億公里的測試（其中包括計(jì)算機(jī)模擬測試和實(shí)際道路測試），并通過分析測試獲得的基礎(chǔ)信息，最終使用隨機(jī)模擬對此進(jìn)行推演，以提供全面的驗(yàn)證，才能保障量產(chǎn)自動駕駛車輛的行駛安全性。例如，寶馬將能夠在每個(gè)軟件發(fā)布的短時(shí)間內(nèi)，模擬500萬種駕駛狀況，來測試系統(tǒng)的反應(yīng)。

　　截至目前，寶馬在中國累計(jì)完成了接近3萬公里的路試（由車內(nèi)安全駕駛員實(shí)時(shí)監(jiān)控的封閉道路及指定的公共道路），以及20萬公里的計(jì)算機(jī)模擬測試，為接下來的實(shí)際路試作出充分準(zhǔn)備。

　　在正式獲得牌照授權(quán)后，位于上海的寶馬自動駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)將基于實(shí)際交通的系統(tǒng)反饋，收集豐富的實(shí)際路測數(shù)據(jù)，用于模擬研發(fā)、后期處理以及機(jī)器學(xué)習(xí)，推進(jìn)面向第四級完全自動化駕駛的路試。

　　從寶馬官方獲悉，寶馬在自動駕駛領(lǐng)域已經(jīng)擁有超過10年的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，積累了大量的突破性關(guān)鍵技術(shù)。2016年，寶馬與英特爾、Mobileye和菲亞特克萊斯勒汽車（FCA）建立起行業(yè)第一個(gè)開放式的自動駕駛研發(fā)平臺。

　　截至2017年下半年，寶馬在全球共投入40輛自動駕駛車輛。2018年4月，寶馬集團(tuán)自動駕駛研發(fā)中心正式啟用，涵蓋從軟件開放到道路測試各個(gè)領(lǐng)域，為最終實(shí)現(xiàn)無人駕駛（第五級自動駕駛）提供全面支持。計(jì)劃于2021年上市的BMW iNEXT，將實(shí)現(xiàn)第3級到第5級自動駕駛的安全技術(shù)要求。

　　寶馬是首個(gè)在中國實(shí)景演示高度自動駕駛的豪華汽車廠商。2016年，寶馬中國首次在成都指定的高速公路上，在安全駕駛員的監(jiān)控下，實(shí)景演示了第三級高度自動駕駛。2017年，寶馬中國在杭州實(shí)景演示了第四級完全自動駕駛，這標(biāo)志著寶馬自動駕駛本土化研發(fā)的進(jìn)一步發(fā)展，以及對未來個(gè)人移動出行方式的重視。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 曾惠君）