寶馬:2017年成績斐然 2018年將強勢出擊
【太平洋汽車網 行業頻道】12月份已經過半,2017年結束的鐘聲即將敲響。在今年,寶馬集團在中國市場上繼續穩步前行,迎來扎實的雙位數增長,業務質量進一步提升。在12月15日舉行的“BMW迎新年媒體溝通會”上,寶馬中國及華晨寶馬高層表達出對中國市場的積極展望和更大信心。
寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官康思遠先生表示:“我們很滿意在2017年取得高質量的增長;在2018年,我們將啟動強勁的產品攻勢,進一步提升客戶的品牌體驗,同時推進數字化創新。我們有信心迎來更為成功的一年。”
在2017年,寶馬集團在國內發布14款新產品,寶馬品牌以42款154個型號的豐富產品組合呼應日趨個性化和多元化的客戶需求。在緊湊型豪華車市場,年初上市的BMW 1系運動轎車攀升至每月4000輛以上,進入第一個完整銷售年的寶馬X1在11月份超過了9000輛。
在高端領域,寶馬7系在上半年反超對手,和寶馬X5一起,成為細分市場的冠軍車型;驅動銷量的主力寶馬3系前11個月同比增幅超過22%,月均銷量過萬。而年中上市的全新寶馬5系增勢迅猛,11月份單月銷量已超過11000輛;寶馬M系列在今年前11個月猛增60%;截至到11月底,寶馬集團在華銷量達542362輛,同比增長14.7%,超過去年全年,創造了新的銷售紀錄。
現售寶馬3系
除了銷量方面收獲巨大外,寶馬集團在2017年繼續針對客戶關系管理(CRM)和售后服務作出提升,始終追求高質量、可持續的增長,而BMW和MINI品牌在國際售后服務客戶滿意度調查(IACS)中蟬聯榜首。
在刷新銷量紀錄的同時,寶馬還繼續針對經銷商多元化服務能力和盈利狀況作出升級,通過今年舉辦的各項品牌活動拓展了寶馬“朋友圈”和品牌社區,強化了與客戶的情感互動,成為與客戶有“情感關系”的品牌,令寶馬品牌更深入人心。
2018年將是寶馬的“產品大年”,寶馬將和MINI聯合推出多達16款新車型,加上2017年才推出全新寶馬5系和寶馬6系GT等車型,寶馬品牌旗下將實現進口和國產陣容煥然一新。
而面對國內外都日益火熱的SUV市場,寶馬也作出了充分的準備來應對,在2018年,寶馬將迎來“BMW X之年”,全新一代寶馬X3、寶馬X2以及寶馬X7都計劃將在2018年進入中國市場,進一步完善寶馬X系列在華的產品陣容。
2018年寶馬入華新車計劃 | |||
品牌 | 車型 | 類型 | 級別 |
寶馬 | 全新一代X3 | 換代 | 中型SUV |
X2 | 新增 | 緊湊型SUV | |
X7 | 大型SUV | ||
全新一代530Le | 換代 | 插電混動轎車 | |
全新一代M5 | 高性能中大型車 | ||
全新一代Z4 | 運動敞蓬跑車 | ||
i3/i3s | 改款 | 電動車 | |
全新8系 | 新增 | 大型轎跑 | |
i8 Roadster | 純電動跑車 |
◆ 新一代寶馬X3
新一代寶馬X3在2017法蘭克福車展上首發,而在2018年年中,國產版寶馬X3將會正式上市,根據最新消息,新一代X3國產之后軸距將保持與海外車型相同,不會加長。
盡管國產版車型并未對軸距進行加長,但新一代寶馬X3的尺寸也比現款車型有了很大的升級,新一代X3長寬高分別為4722/1890/1676mm,軸距為2865mm,車身尺寸已經全面超越現款車型,因此國產車型不加長也合乎情理。
引入國內新一代寶馬X3系動力預測 | |||
車型 | 發動機型號 | 最大動力輸出 | 峰值扭矩 |
X3 xDrive20i(國產) | B48(2.0T) | 135kW(184PS) | 290Nm |
X3 xDrive30i(國產) | B48高功率版(2.0T) | 185kW(252PS) | 350Nm |
X3 M40i(進口) | B58(3.0T L6) | 265kW(360PS) | 500Nm |
預計引入國內后,新一代X3將搭載高低功率的2.0T四缸發動機,而新一代X3 M40i車型則將搭載3.0T直列六缸發動機,傳動系統匹配8速自動變速箱。
◆ 寶馬X2
而定位于一款個性運動型多功能轎跑車的寶馬X2則計劃在2018年上半年上市,新車基于寶馬UKL平臺打造,未來將有望以國產形式引入至國內市場。
新車可以看成是寶馬X1的“跨界”版本,車頭兩個標志性雙腎進氣格柵同步上了X3車型大尺寸的設計風格,前臉依舊是最具辨識度的寶馬家族化元素,車身腰線從前輪拱開始一直延伸至尾燈燈角,營造出動感氛圍。
目前官方暫未公布X2的具體動力總成,有外媒猜測新車或將推出包括1.5T(三缸X2 sDrive18i)和2.0T(四缸X2 xDrive20i)在內的多款動力,傳動系統匹配7速Steptronic變速箱,,部分車型將會配備xDrive智能全輪驅動系統。
◆ 寶馬X7
在2018年,寶馬X系列車型還將迎來家族全新旗艦寶馬X7。在今年9月舉行的2017法蘭克福車展上,寶馬X7概念車正式首發亮相,該車前衛的外觀和內飾預示著全新一代寶馬家族式的設計風格。
除了概念版車型外,此前網絡上也曾曝光過寶馬X7量產版的國內諜照,作為寶馬全新旗艦SUV車型,將采用2+2+2六座布局,未來競爭對手將鎖定奔馳GLS等車型。
寶馬X7概念車
而除了寶馬X系列外,未來寶馬還將陸續在華推出全新一代530Le、全新一代M5、全新一代Z4、全新8系以及i8 Roadster等多款車型。
除了產品方面外,寶馬還計劃在2018年進一步強化與客戶的“情感關系”,將攜手經銷商伙伴推動經銷商店面的現代化,把位置優越的4S和5S店將發展為BMW品牌體驗中心,重點提升客戶品牌體驗。
此外,寶馬還將在2018年全面推進“第一戰略”,在“A.C.E.S.”(即自動駕駛、智能互聯、電動出行和車輛共享及服務等方面)取得扎實成果。回顧2017年,寶馬集團實現電動車銷量的第二個10萬輛,成為全球最大的電動車生產商之一。官方透露,到2025年,寶馬新能源家族將增至25款,包括12款純電動汽車,覆蓋旗下所有品牌及車系,預計銷售占比達到15%-25%。
新款寶馬i8
在寶馬新能源車型領軍者寶馬i系列中,寶馬i8和寶馬i3已經為寶馬在新能源領域中打響頭炮,而寶馬集團已經注冊了從BMW i1到i9,以及BMW iX1 到 iX9的產品名稱,為日后大力發展新能源家族做好準備。
新款寶馬i3
官方表示,寶馬集團視中國為全球戰略落地和創新的重要組成部分。中國也一直是寶馬集團推進“四化”(電動化、數字化、自動化、共享及服務化)出行領域的先鋒市場。
在電動化領域,2018年,寶馬在中國提供的新能源產品將增至6個車系,構建國內最強的豪華新能源車陣容。不僅于此,寶馬還積極推進車用電池的研發、生產和回收,以及新能源生態系統的建設,截至2017年底,寶馬已經建成中國最大的公共充電網絡,BMW即時充電服務完成建設充電樁超過6.5萬個,覆蓋60多個城市。
在數字化領域,目前已有超過100萬輛具備智能互聯的BMW汽車行駛在中國的道路上。創新的手勢控制、無線連接Apple CarPlay等功能均為同級獨有;自然語音識別系統已提供給全系車型;“BMW云端互聯”App,自年初發布,已完成三次以上軟件更新,現有超過60萬用戶,可以實時享受無縫連接的數字化服務。
在自動化領域,今年11月,一輛BMW 7系已經在國內實景展示了第四級自動駕駛,標志著寶馬自動駕駛的本土化研發邁向了新的高度。
在共享及服務化領域,就在這個月,寶馬集團的汽車分時租賃品牌“ReachNow即時出行”已在成都落地,以100輛BMW i3升級版組成的純電動車隊為中國客戶提供了更加低碳、環保的共享出行生活方式。
憑借自身品牌實力以及產品優勢,寶馬在2017年交出了一份漂亮的成績單,而展望2018年,依靠寶馬X家族產品日漸完善以及對新能源領域的準確把握,寶馬必將能在國內豪華車市場中收獲滿滿,而未來寶馬還將為我們帶來怎么樣的驚喜,我們拭目以待。(文:太平洋汽車網 陸杰豪)
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