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大眾排放作弊測(cè)試據(jù)點(diǎn)被曝 還能原諒他嗎

2017-08-30 15:43:12 來源: PCauto 作者:zhanghaoyu
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  【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】根據(jù)外媒報(bào)道,大眾集團(tuán)于2006年至2008年在其總部設(shè)立了秘密中心,用來測(cè)試柴油車排放作弊技術(shù)。此次,外媒再次揭露出大眾集團(tuán)柴油車排放作弊事件的深度以及廣度。

  知情人士透露,該試驗(yàn)基地離大眾高管辦公的地方僅一步之遙,并且安全規(guī)則異常嚴(yán)格,只要是與該項(xiàng)目無關(guān),就無權(quán)進(jìn)入。這就表明有些設(shè)計(jì)師是在高層領(lǐng)導(dǎo)指示下,在大眾沃爾夫斯堡的研究中心裝載可控制監(jiān)管部門排放測(cè)試數(shù)據(jù)的軟件。

  這些知情人士還表示,此處測(cè)試中心是在2006年至2008年期間使用,并將裝有作弊軟件的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)配置在2009款至2015款車型上。另據(jù)德國(guó)媒體報(bào)道,大眾前高級(jí)質(zhì)量經(jīng)理Bernd Gottweiss已向監(jiān)管部門表明,其已于2015年7月27日告知前大眾首席執(zhí)行官馬丁·文德恩(Martin Winterkorn),大眾在美國(guó)排放測(cè)試中存作弊行為。而此前,大眾集團(tuán)稱其高層直到2015年8月底才了解到作弊事件的嚴(yán)重性。


大眾史上最短命的CEO

  大眾一直以來都在宣稱,柴油車作弊事件僅限于部分“流氓”工程師。根據(jù)此次外媒報(bào)道,大眾高層或與作弊事件密切相關(guān),難咎其責(zé),外界質(zhì)疑大眾高層是否早已知悉作弊事件。此前,大眾現(xiàn)任高層和前任高層均否認(rèn)對(duì)作弊事件知情。目前,對(duì)作弊事件的刑事調(diào)查仍在繼續(xù),大眾依然面臨來自投資者和消費(fèi)者的訴訟。(文:太平洋汽車網(wǎng) 張浩宇)

 

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