| 外觀篇 | 國外版與國內(nèi)版的差異不大 |
|---|---|
| 內(nèi)飾篇 | 真皮座椅和巡航系統(tǒng)您選誰 |
| 動力安全篇 | 發(fā)動機完全一樣，安全裝備也沒有太大區(qū)別 |
| 競爭對手篇 | 國內(nèi)外競爭對手的設置基本是一致的 |
| 歷史篇 | 光輝的歷史，車型極為豐富，如今是第八代 |
| 精美圖輯 | 國外版思域車型豐富，這次帶來CIVIC的7個車型，張張精彩 |
總結(jié)：從這次對比上可以看出，本次東風本田對思域的引進相比其它車型來說海內(nèi)外版的差異最小，很大程度上保持了與國際接軌，值得稱道。通篇比較后國內(nèi)外的這兩款車型同樣為各自領域里的頂級版，但差別非常小，發(fā)動機的完全一樣也是我們歷次對比中從沒有出現(xiàn)過的。
總體來說，本田在中國的這些年是成功的，它在中國地區(qū)投放的幾款車型如雅閣（Accord），奧德賽（Odyssey）,飛度（Fit）都取得了不錯的成績，也得到了中國老百姓的認可，現(xiàn)在它又連推出了兩款新車思域（Civic）和思迪（City），意圖搶占10~20萬元的中級家用轎車市場，這兩車型的外形非常漂亮，尤其是思域（Civic），與概念版的差距很小，這就說明了它的定位是年輕人，富時代感和創(chuàng)新精神，面對這樣的消費群體在售價上就不該過高而超出這部分人群的承受能力。因為這部分人大多是剛工作不久的年青人如果不是靠自己的話買車很困難，甚至有些人養(yǎng)車都養(yǎng)不起，因此面對這樣的售價顯然還是偏高的。加之這一領域里的強手如云，當然這兩款車型的實力也不可小覷，但如能再降一至兩萬相信在這一級的拼殺中會有閃亮的表現(xiàn)的。
圖輯：全家福：
美版Civic-Sedan：
