反應敏捷的底盤、堅固的車身
配合一個動力充沛的引擎，SEAT的工程師們開發了一套堅硬、反應敏捷的底盤，賦予了Leon運動化轎車的靈魂。
懸掛方面，采用了鋁合金作為懸掛副架的材料，增加了23.6mm的防側傾拉桿，控制彎角內的傾斜。為了提高舒適性，使用了Y型支架來連接避震筒和車身，目的是吸收一部分震動能量。由于采用了特殊鋼材，SEAT為Leon提供了12年的防腐蝕保證，整車的50%采用了高強度鋼和超高強度鋼，提高了63%車身的堅固性，增加了被動安全性能。
在Leon上采用兩大特色技術就是熱壓成型和激光焊接，前者提高了鋼材拼接處的強度，提高車在碰撞時的整體結構完整性；后者使用在車頂、輪轂圈等弧型焊接處，這一技術使這些原本十分難連接的部位緊密的連接在一起，提高強度，也更美觀。綜合以上技術，Leon的整車強度增加到了7000牛•米，媲美很多中級家庭車，安全性值得相信。 
新技術的使用
為了簡化駕駛，Leon使用了很多業界領先的技術。
隱型門把手，采用聚碳酸酯制造，并且從傳統位置上被移置到了后三角窗上，具有很強的欺騙性，又十分的美觀，這樣的設計給人輕盈、靈動的感覺，提高品位。
聚碳酸酯的廣泛使用，在前頭燈，后尾燈，相比傳統的玻璃，降低了50%重量，還能防爆。
免提電話，采用了藍牙技術之后，提供駕駛者雙手不離開方向盤的接聽電話的可能性，還包括語音撥號。
其他新技術還有：HID頭燈、頭燈感應（在環境亮度突然降低時自動開啟頭燈，例如進入隧道）、雨量感應、停車輔助系統、胎壓監控系統。
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