• iosis獨特的比例和設計主題確定了福特歐洲新的設計語言
• iosis利用“動感設計”在視覺上捕捉汽車的動態能量
• 雙樞軸與無支柱車門開啟系統提供了進入車內的最佳便捷性
• 方向盤與變速桿將功能與內部材料的巧妙利用結合在一起
• 精妙、精確的高技術照明 2005年8月30日，倫敦——福特iosis，一款引人注目的概念車，這款確定了福特歐洲未來設計方向的概念車，終于揭開了神秘的面紗。iosis以今年早些時候在日內瓦車展上展出的福特SAV概念車的造型為基礎，顯示了福特新的“動感設計”理念，很有可能就是未來蒙迪歐的藍本，并將在2005法蘭克福汽車展覽會上首次面世。 
“iosis不單純是一部展覽車，它還顯示了未來福特歐洲的設計走向。”福特歐洲執行設計總監馬丁•史密斯(Martin Smith)說道，“它傳達的信息是大膽的，因為我們將來的產品是大膽的。” 展現運動活力
通過“動感設計”，福特歐洲設計組以富于表現力的新設計語言抓住了品牌的核心價值，體現了福特汽車受人稱道的駕駛性能充分展現了運動中的活力。iosis的最終形式就是這一設計語言的體現。 
新設計語言的基礎是源自福特“技術共享”戰略的現代汽車結構學。設計師通過共享部件組合可以自由地開發完全不同的車型和設計。“iosis”就顯示了在日內瓦車展上展示的SAV概念車所用的部件是如何應用到一個完全不同類型的汽車上的。 具體到iosis的設計，這一設計語言以賁張的表面和有力的線條表現了極具陽剛的形態。銳利的腰線勾勒出的強壯肩膀，則進一步突出了這種陽剛之氣。 精雕細琢的外形突出了iosis那運動員式的車身比例。這一點在繪制精確的三視圖時尤為明顯。汽車前端取消了不精確的圓形，具有縮短前懸的視覺效果。清晰的輪眉進一步張揚了這種運動員式的雕塑造型，這種輪眉自從在福特福克斯上首次采用之后已經成為人們熟悉的一個福特造型特征。 
覆蓋在這種輪廓鮮明的雕塑形態之上的是清晰可辨的造型。其中前車燈開口處與眾不同的后挑造型尤為引人注目。iosis采用的是人們熟悉的福特倒置梯形進氣口，進氣口上面是大膽的鍍鉻格柵，表現了福特新的前臉造型。
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