04款薩拉畢加索2.0
發動機:EW10J4 2.0升4缸16氣門
驅動方式:前置前驅
轉向方式: 助力轉向式
制動器:碟/碟
最大功率:99/6000Kw/rpm
最大扭距:190/4100nm/rpm
軸距:2760mm
最高車速:
187.0 km/h
油耗:7.2 升/百公里
排放:歐Ⅲ標準
手動擋2.0 手動擋天窗版2.0 手自一體2.0 手自一體天窗版
18.48萬19.48萬19.98萬20.98萬

新畢加索天窗版 售18.48-20.98萬元

  新款薩拉.畢加索最大亮點是用5mm厚的專用玻璃代替了傳統的金屬車頂,從而形成了超大面積的電動全景天窗。與國際完全同步,也成為它尚未上市即已引起關注的另一原因。

·05款畢加索10月14日上市 預計售20萬-21萬元

【東風雪鐵龍社區】 【網友評論】
更新時間:2004/10/14/14:00
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畢加索試車報告 
 
 

[試駕] 東風雪鐵龍薩拉畢加索2.0
  這些都是東風雪鐵龍薩拉畢加索帶給用戶的超值享受。而作為這輛個性多功能車的心臟——發動機而言卻一直是人們談論的焦點。原來的1.6 L發動機被許多用戶認為略顯動力不足,如今,東風雪鐵龍順應市場需要,將一款最新生產的2.0 L多點電噴發動機搭載在了畢加索上,使得它的最大功率比1.6 L增加了15 kW,最大扭矩增加了55 N·m。動力性得到了較好的補充......(全文)

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