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邁凱倫打造一級方程式賽車般的街車

[2006-03-28 10:53:05]  太平洋汽車網   pcauto 可樂加冰    責任編輯: linzhongniao
特別關注廣州車展前瞻關鍵詞: 邁凱倫 賽車

  兩位前任的邁凱倫工程師創造出了一款屬于他們自己的輕質兩用雙座車,這兩位工程師曾經著手過邁凱倫F1方程式賽車的開發。名為“自由蒸汽T1”的這款車將“為大家提供如同一級方程式賽車般的駕駛感受,售價在150,000 歐元左右,并且每年僅制造25臺。

  “自由蒸汽”的創作者本·司科特以及格拉罕·霍司體德表示這款T1將會在今年的遲些時候上市,并且已經有一部分人表示出對這款車擁有極大的興趣。這款車擁有F1等級參數的 2.4升V8 引擎(最大功率480馬力),重量僅為465公斤,整車的功率重量比達到1000馬力/噸還要多。車子會在Farnham制造,在此之前,還會經過一系列的風洞測試,第一款車的模型現在已經接近完成狀態。

  本·司科特表示:“我們的目標是希望能夠將這些高性能轉移到現行的運動車上去,以便創造一個新的基準來判別車子的靈活性以及操作性。對于那些已經因為常規的運動車而感到失望了的愛好者來說,制車工藝上的因循守舊是他們無法嘗試到更愉悅駕駛感受的罪魁禍首。 我們現在已經打破了書本上規定的陳舊定律,希望能夠給車主們帶來真正的需要:一款在性能上絕不妥協的車子,并且更安全。”

   愛車和愛表,屬于兩種熱情,但是有人會同時擁。用手表來表達對汽車的熱忱,抑或反之,饒有興味。

  勞斯萊斯VS百達翡麗(Patek Philippe)

  歷史感與極端尊貴的完美結合,是兩個品牌同樣具備的特性。記得有位大收藏家曾這樣評價:百達翡麗腕表--表中的勞斯萊斯。

賓利VS百年靈(Breitling)
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  世界上真的再沒有像賓利與百年靈那樣具有親緣關系的兩個品牌了,即使一個是汽車而另一個是腕表,僅從品牌LOGO的趨同性就可見一斑。

  法拉利VS芝柏(Girard-Perregaux)

  自從1993年起芝柏公司與法拉利公司簽訂“定牌合作”協議之后,不同領域的兩個頂級品牌就變得密不可分起來。以至于給人一種感覺:兩個品牌本應同時出現在一起。

蘭博基尼VS寶格麗(Bvlgari)
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  它們都是意大利血統,洋溢著地中海風情,而簡潔的線條是他們共同的特征,無論是飛剪車門還是圓形表盤總是那么相得益彰。

關鍵詞: 邁凱倫 賽車
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