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不過，根據豐田的開發計劃，由于在現有的三個FR平臺中，相對Crown平臺和Celsior(即凌志LS)平臺，Mejasta和Aristo(凌志GS)平臺的銷量太低，所以將在2003年底或04年春皇冠改款時，把三個精簡為兩個，即Crown平臺(包括Mejasta)和Celsior平臺(凌志LS，包括Aristo、凌志GS)。同時將不再皇冠上使用直6的發動機，而改用和YAMAHA共同開發的V6發動機。
2002年皇冠以年度銷量68798輛在日本的所有的乘用車中排名第十二，而大家熟悉的雅閣、佳美、風度等等都在30名開外。如果只計算四門轎車，則僅次于花冠Corolla排第二，則對于一款高檔轎車是非常不容易的，反映了其在日本的受歡迎程度和地位。我想鑒于日本的道路情況，一般家庭用可以選擇小型車花冠，公用車則首選皇冠，因為它外型莊重大方，這在偏于保守的日本是非常重要的，這一點也是尺寸相差不大但外觀迥異的雅閣、佳美、風度等不能比擬的。
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豐田皇冠在華50載 國產將在天津造
