一款寶馬5系轎車放在洛杉磯的廣場上，它就大衛·哈塞爾霍夫（David Hasselhoff）會喝醉酒興奮一樣不足為奇，但不同的是這是一輛寶馬2006款的550i。
車身上經典的銀質徽章，相信你根本不會想到巴伐利亞人會把同樣應用在7系上的4.8L V8發動機應用在它上，這樣它的最大功率就達到了360hp，最大扭矩488N·m。在這一代的寶馬5系中寶馬用550I取代了545I，由此帶來了35hp和41N·m的動力增加。
新的發動機，新的名字，545i變成了550i，但專屬5系的風格依舊。駕駛在550i上依然帶給你最高品質的駕乘享受，奢侈與運動兼備的特質，那感覺就像饑餓的人突然發現一家墻上有洞的飯店，而洞的大小卻不夠人進，只能透過光和菜單。
現在看看這張新菜單與以往有何不同
全鋁雙頂置4.8L V8的發動機集成了來自M級的雙無級可變氣門定時系統（Variable Nockenwellen Steuerung）技術，這項技術使得吸氣和排氣的速度取決于Gas-Pedal的位置和發動機的轉速。這就使得扭矩的輸出如彩虹一樣，使得行駛在山谷時發動機的輸出會和行駛在高速公路時一樣輸出得光滑而平穩。
低轉速下，發動機聲音很低，就像小孩子在要冰淇淋，雖安祥卻留有一分敬畏，因為不知道它何時會爆發。在轉速表指針指到4500轉時，駕駛者會不禁傻笑自己是不是思想都僵住了，看似謙遜的排氣管發出的咆哮的聲音讓你為之變色，這才是它的真面目，這種感覺太酷了。
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