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    奔馳在他們的總部——德國斯圖加特對全新ML進(jìn)行了第一次的路試，估計(jì)最快也要到2011年的下半年才能發(fā)布該車。

    根據(jù)這組諜照，最新一代的ML級可能是由于奔馳汽車把他們對該車的重心從注重性能轉(zhuǎn)到注重燃油經(jīng)濟(jì)性的表現(xiàn)，因此比起老一代的ML，這一款車沒有那么長，而軸距也相應(yīng)地要短一些，減輕重量是節(jié)省燃油最直接的一種方式。雖然目前從外觀上看不出十分巨大的變化，但每一個部分每一個部件確實(shí)是都存在著輕微的不同。最顯眼的變化是后門的設(shè)計(jì)，倒車鏡，門把，行禮架和更高的后玻璃窗。

    此車搭載的發(fā)動機(jī)應(yīng)該會和現(xiàn)在這一代采用相同的排量，包括3.5升（提供202千瓦/時）和6.2升（最高輸出380千瓦/時）汽油引擎，3.0升（功率141kw)和4.0升(228kw）的柴油引擎。但在不久的將來奔馳很有可能還會推出油電混合電力版本，這將非常迎合當(dāng)前這種國際趨勢。