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2013年進(jìn)口新車預(yù)覽(3):日系品牌篇

2013-01-06 22:00:53 來源: PCauto 作者:張捷操
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  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】受反日事件的影響,日系車在國(guó)內(nèi)的銷量嚴(yán)重受挫。在這樣的大環(huán)境下,許多日系車廠的新車發(fā)布會(huì)活動(dòng)都低調(diào)地進(jìn)行,甚至更多的廠家寧愿把新車推出的時(shí)間押后,以確保車型的銷量。

2013年進(jìn)口新車預(yù)覽(3):日系品牌篇

  2013年已經(jīng)來臨,日系廠家們會(huì)不會(huì)一改去年低調(diào)的態(tài)勢(shì),悄然復(fù)蘇日系車在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)活力呢?還是繼續(xù)保守低調(diào),等事過境遷然后東山再起?我想,中國(guó)這塊汽車市場(chǎng)當(dāng)然不是大家想放棄就能放棄的。這篇文章帶領(lǐng)大家預(yù)覽一下今年都有哪些日系品牌的進(jìn)口車,通過我們目前掌握的消息得知,今年日系進(jìn)口車車型還是相當(dāng)豐富。

2013年日系品牌進(jìn)口新車盤點(diǎn)
謳歌
車型 新車看點(diǎn) 預(yù)計(jì)售價(jià)(萬(wàn)元)
RLX 謳歌RL的替代者、推混合動(dòng)力版  86
MDX  搭載Earth Dream發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力提升 81-94
NSX  傳奇跑車復(fù)活、或用混合動(dòng)力 300
斯巴魯
車型 新車看點(diǎn) 預(yù)計(jì)售價(jià)(萬(wàn)元)
BRZ 豐田GT86兄弟車型、百公里加速6.8秒
水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)
30-35
2013款XV 小改款車型 20-23
馬自達(dá)
車型 新車看點(diǎn) 預(yù)計(jì)售價(jià)(萬(wàn)元)
新款CX-9 搭載3.7L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)
中期改款、全尺寸SUV
43
新一代馬自達(dá)6 進(jìn)口版和國(guó)產(chǎn)版、國(guó)產(chǎn)版12月上市、進(jìn)口版4月上市
國(guó)產(chǎn)版18萬(wàn)起售、進(jìn)口版28萬(wàn)元起、Skyactiv技術(shù)
18-28
日產(chǎn)/豐田/英菲尼迪/雷克薩斯
車型 新車看點(diǎn) 預(yù)計(jì)售價(jià)(萬(wàn)元)
日產(chǎn)新款370Z 中期改款、變化輕微 50
豐田GT86  BRZ兄弟車型、水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī) 30-35
英菲尼迪G 與奔馳C級(jí)共享平臺(tái)、或搭渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 38-75
雷克薩斯IS 與新一代雷克薩斯GS共享平臺(tái)
新家族設(shè)計(jì)、百公里油耗3.8L
35-65

 

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謳歌RLX

  預(yù)計(jì)上市時(shí)間:2013年中

  預(yù)計(jì)售價(jià):86萬(wàn)

  新車看點(diǎn):謳歌RL的替代者、推混合動(dòng)力

  在此前的洛杉磯車展上,謳歌RLX正式告別概念階段,發(fā)布了量產(chǎn)版車型。作為謳歌RL的替代者,這款新車并將會(huì)作為RL的改款車型于今年引入國(guó)內(nèi),而銷量不佳的RL在國(guó)內(nèi)已不再接受預(yù)定。

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  謳歌RLX無論外觀還是工程設(shè)計(jì)以及智能技術(shù),都采用了謳歌最新研發(fā)的技術(shù)。新車造型采用獨(dú)具匠心的“銳利邊鋒”設(shè)計(jì)理念,車身帶有先進(jìn)的運(yùn)動(dòng)空氣學(xué)流線。

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  謳歌RLX配備了雙液晶顯示屏,其中包括一個(gè)7英寸的觸摸屏,另外還有包括被盜車輛跟蹤、遠(yuǎn)程鎖定和解鎖、安全報(bào)警通知和禮賓服務(wù)的全新通信系統(tǒng)。此外,新車還配有藍(lán)牙車載電話、智能手機(jī)進(jìn)入系統(tǒng)以及多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)等。

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  謳歌RLX包括了前驅(qū)車型和混合動(dòng)力四驅(qū)車型。RLX前驅(qū)車型將搭載3.7L V6引擎,最大功率228kW(310PS),匹配7速雙離合變速箱,并采用Acura最新研發(fā)的Precision All Wheel Steer(全輪精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向)系統(tǒng),通過精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向控制帶來車隨意動(dòng)的駕駛感受。

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  RLX混合動(dòng)力四驅(qū)版本將搭載由3.7L V6引擎和三個(gè)電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng),最大功率將達(dá)到272kW(370PS),匹配7速雙離合變速箱,并率先搭載謳歌自家的Sport Hybrid SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)。

● 新一代MDX

  預(yù)計(jì)上市時(shí)間:2013年底

  預(yù)計(jì)售價(jià):81萬(wàn)-94萬(wàn)

  新車看點(diǎn):搭載Earth Dream發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力提升

  謳歌在國(guó)內(nèi)銷量一直不敵同為日系豪華品牌的雷克薩斯,唯獨(dú)旗下豪華SUV MDX銷量有亮點(diǎn),就連后來推出的跨界SUV ZDX都遭遇滑鐵盧,可以說MDX是謳歌最重要的車型之一。在這個(gè)背景下,全新一代MDX也將推出,并將于本月的北美車展上正式發(fā)布,并且將在今年內(nèi)引進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

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新一代謳歌MDX官方預(yù)覽圖

  本月將發(fā)布的是下一代MDX的原型車,可以說是量產(chǎn)車型的概念預(yù)覽版,不過本田系列的概念車大家就安心洗路好了,基本上和量產(chǎn)車八九不離十。根據(jù)謳歌官方表示,新一代MDX將有著革命性的外觀進(jìn)化,前臉的棱角將更加豐富夸張、前中網(wǎng)的面積將會(huì)減小。引擎蓋線條可能會(huì)更加復(fù)雜、尾部線條可能會(huì)更加流暢,融合一部分ZDX的元素。

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現(xiàn)款謳歌MDX

  目前沒有關(guān)于新一代MDX采用何種發(fā)動(dòng)機(jī)的信息,不過既然是本田的豪華品牌,新一代MDX應(yīng)該會(huì)采用本田最新研發(fā)的Earth Dreams發(fā)動(dòng)機(jī),排量可能是3.5L,最大功率231kW(310PS)、峰值扭矩368Nm,比現(xiàn)款MDX的3.7L發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng),但油耗更低。另外也很有可能推出混合動(dòng)力版本,最大功率達(dá)到276kW(370PS)。

2013年進(jìn)口新車預(yù)覽(3):日系品牌篇
現(xiàn)款謳歌MDX

  新一代謳歌MDX預(yù)計(jì)將在2014年正式上市銷售,作為謳歌在國(guó)內(nèi)銷量最好的車型,它肯定也會(huì)第一時(shí)間進(jìn)口到中國(guó)。根據(jù)現(xiàn)款的售價(jià)來看,新一代MDX國(guó)內(nèi)進(jìn)口售價(jià)預(yù)計(jì)不會(huì)低于80萬(wàn)元,不管你覺得MDX夠不夠格,但官方對(duì)手瞄準(zhǔn)的就是寶馬X5、大眾途銳、保時(shí)捷卡宴等豪華SUV,至少是它們的入門版車型。

謳歌NSX

  預(yù)計(jì)上市時(shí)間:2013年中

  預(yù)計(jì)售價(jià):300萬(wàn)

  新車看點(diǎn):傳奇跑車復(fù)活、或用混合動(dòng)力

  NSX的復(fù)活計(jì)劃已經(jīng)被本田掛在嘴邊很久了,而新版NSX概念車隨本田出席了無數(shù)國(guó)際車展,可惜的只是其量產(chǎn)化遲遲提不上日程,更不用說上市了。而就在正進(jìn)行著的巴西車展上,本田官方終于確認(rèn)了NSX會(huì)在美國(guó)俄亥俄中部的工廠正式投產(chǎn),并于今年一月底特律車展上正式發(fā)布其量產(chǎn)版車型。據(jù)我們掌握情況得知,這款車將在今年進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

2013年進(jìn)口新車預(yù)覽(3):日系品牌篇

  新NSX由美國(guó)分部的研發(fā)部門進(jìn)行開發(fā),因此生產(chǎn)地不在日本而在俄亥俄州;和上個(gè)世紀(jì)90年代初原汁原味的NSX類似,下一代的這款超跑會(huì)使用中置V6發(fā)動(dòng)機(jī),不過會(huì)有本田全新SH-AWD混動(dòng)四驅(qū)技術(shù)以及輕質(zhì)的材料等新元素加入。

2013年進(jìn)口新車預(yù)覽(3):日系品牌篇

  據(jù)悉,新NSX的SH-AWD混動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)由一臺(tái)連接后軸的3.5L V6 Vtec引擎、布置于前軸的電動(dòng)機(jī)、以及電池組等部件組成,在享有混合動(dòng)力車型的燃油經(jīng)濟(jì)性同時(shí)可帶來四驅(qū)車特有的彎道穩(wěn)定性和操控性。而整組系統(tǒng)合共能輸出約298kW(400PS)的功率,讓全新NSX的破百時(shí)間少于5秒,絕對(duì)不辱其前輩當(dāng)年“東瀛法拉利”的威名。

 

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