新一代雪佛蘭Silverado解析 萬年老二

2012-12-31 18:16:22 作者:彭煜曦

  【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】沒人能阻止美國人購買皮卡,因此多年來盤踞其汽車銷量排行榜前兩名的均為皮卡;長年穩(wěn)坐第一位的自然是福特的F-150,而身為銷量榜“萬年老二”兼本文主角的的雪佛蘭Silverado難道就真的技不如人嗎?本文未必能在對比中給大家上面問題的答案,但也足以讓大家知道要達(dá)到“萬年老二”的高度也絕不容易。

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● 外觀:盡顯爺們本色

  對于一位不是生活在城市中的美國居民而言,買皮卡除了是一種傳統(tǒng)以外,更因?yàn)榫嚯x家里最近的超市一般都在100km以外,如果不想每天跑長途的話,每次去購物基本上也已經(jīng)跟小士多進(jìn)貨差不多的規(guī)模了,沒有一輛皮卡還真搞不定。

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  “侵略感”是留給矯情的歐洲跑車們的修飾語,面對這全新Silverado這貨的時(shí)候,筆者的腦海里想到的是另外三個(gè)字:“火車頭”!

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  而與火車頭不同的是,高鐵還可以通過優(yōu)化空氣動力學(xué)拉極速,而對于Silverado來說,唯一的辦法就只剩在貨斗處裝上一臺航空渦扇,甚至是航天火箭發(fā)動機(jī)了。

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  按車廂結(jié)構(gòu)來分,全新Silverado有Regular Cab/Extented Cab/Crew Cab三款,而按配置則有Work Truck/LT/LTZ/Z71 LT/Z71 LTZ共五款,最后還可選擇貨斗的長短(根據(jù)車廂結(jié)構(gòu)其變動范圍在1.73-2.44m之間),消費(fèi)者可根據(jù)自身需求自行搭配著選擇。

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  殺氣騰騰的VIP風(fēng)格高光打輪圈自然是美系車的常見配置,不足為奇;然而全新Silverado輪轂內(nèi)的剎車系統(tǒng)便絕對值得留意了:其全系標(biāo)配四輪碟剎的這點(diǎn)在整個(gè)車系的歷史上還是首次。

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