國產(chǎn)三菱勁炫競爭力分析 預(yù)售13.5萬起
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】據(jù)廣汽三菱官方透露，國產(chǎn)版三菱勁炫ASX將于廣州車展上市，現(xiàn)已開始接受預(yù)訂；國產(chǎn)版車型的預(yù)售價格區(qū)間從依靠進(jìn)口供貨時就已較合資品牌同級車型更具優(yōu)勢的19.8-25.5萬，進(jìn)一步調(diào)整至讓人心動的13.5-23萬；尤其是僅13.5萬的入門預(yù)售價格，以緊湊SUV的車型分級來看，甚至已經(jīng)下探到了自主品牌的高度，不可謂不吸引。而在本文中，筆者將與大家一起全面分析國產(chǎn)版勁炫ASX的競爭力，看它是否真有“上劈合資，下斬自主”的潛質(zhì)。
● 空間表現(xiàn)中等偏下，外觀設(shè)計基本不變
勁炫是基于三菱GS平臺打造的車型，而GS平臺在尺寸上“能屈能伸”的能力可以說是超乎想象。從緊湊級轎車三菱Lancer（也就是國內(nèi)版的翼神，也包括神器Lancer Evolution），到勁炫ASX以及它的兩位“異國兄弟”雪鐵龍C4 Aircross/標(biāo)致4008，再到體形大了一圈的歐藍(lán)德，然后是美式硬貨道奇酷博，歸究起來全都是在平臺上有血緣關(guān)系的車型。
與勁炫同平臺車型一覽
然而，很可惜勁炫ASX是屬于GS平臺上SUV作品中體形最小的一款，其三圍分別為4295/1770/1615mm，如果硬以車身尺寸論長短的話，除高度外它甚至比不上主流緊湊級轎車，這造很大程度上制約了它內(nèi)部空間的表現(xiàn)。另外，與很多合資品牌的做法有所區(qū)別，國產(chǎn)后的三菱勁炫的車身長度并未被加長，軸距依舊為2670mm，在與上海大眾途觀、東風(fēng)本田CR-V、東風(fēng)日產(chǎn)逍客這三款主要競爭車的對比中自然顯現(xiàn)不出優(yōu)勢。
| 國產(chǎn)三菱勁炫/競爭車型尺寸對比 | ||||
| 車型 | 三菱勁炫 | 日產(chǎn)逍客 | 大眾途觀 | 本田CRV |
| 長（mm） | 4295 | 4315 | 4525 | 4550 |
| 寬（mm） | 1770 | 1783 | 1809 | 1820 |
| 高（mm） | 1625 | 1606 | 1665 | 1685 |
| 軸距（mm） | 2670 | 2630 | 2684 | 2620 |
此外，三菱勁炫的車型偏重運動感，車身設(shè)計方面以體現(xiàn)動感為主，并沒有為內(nèi)部空間作出多少優(yōu)化，因此其長度與寬度都是四款車型中最小的，甚至連有“向下越級”之嫌的逍客都比它略勝一籌。
至于外觀設(shè)計方面，國產(chǎn)版勁炫依舊采用源自第十代Evo，以鯊式前臉為代表的跑車化設(shè)計風(fēng)格，外觀上與進(jìn)口版車型保持了高度的一致性，僅僅是一些細(xì)節(jié)之處有所不同。這極其犀利的外觀，相信能讓不少年輕消費者位置傾倒
與之相比，其他三款競爭車型的設(shè)計就略顯特色不足了：
值得注意的是，進(jìn)口勁炫之上特有的“MASTER”樹脂葉子板/前后杠在國產(chǎn)版車型上將得到保留；據(jù)悉，采用此種材質(zhì)打造的葉子板/前后杠將在碰撞發(fā)生時更好地保護(hù)行人，能在相關(guān)條例欠奉的國內(nèi)保持這一配置，廣汽三菱也算是厚道。另外，相信諸如ASC主動穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HSA斜坡起步輔助系統(tǒng)、前排正面雙安全氣囊、側(cè)安全氣簾、駕駛員膝部氣囊、自動氙氣大燈、倒車?yán)走_(dá)等配置都會在國產(chǎn)ASX勁炫上出現(xiàn)，不過相信全系標(biāo)配的可能性較小。
相關(guān)文章：
國產(chǎn)三菱勁炫ASX官方預(yù)售價13.5-23萬元
//www.wsmp3.cn/nation/gckx/1211/2206127.html
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//www.wsmp3.cn/nation/gckx/1211/2214206.html
● 新增1.6L引擎，2.0L動力見漲
動力方面，國產(chǎn)勁炫對比現(xiàn)在售的進(jìn)口版車型有著較大的改動/升級，其主要體現(xiàn)在1.6L排量的增設(shè)，以及2.0L動力的升級兩方面。其中1.6L動力不但是勁炫能將入門價拉低至13.5萬元的主因，更能為很多不需要強(qiáng)大動力的消費者提供更節(jié)能更省油的選擇，對產(chǎn)品線的擴(kuò)闊起到較大的作用；至于另一款2.0L引擎的輸出之所以會被調(diào)高，應(yīng)該也是為了與1.6L車型拉開差距。
圖為現(xiàn)款勁炫ASX（進(jìn)口）
首先來看1.6L的動力，這款發(fā)動機(jī)代號為4A92，最大功率為91kW(124PS)，峰值扭矩并未公布。作為入門級動力，只有一款5MT手動變速箱可供搭配；新增的1.6L發(fā)動機(jī)亮點在于僅6.4L/100km的綜合油耗，這可要比很多同排量的緊湊級轎車都低了不少啊！
1.6L MT車型
再來看2.0L動力，這款發(fā)動機(jī)的代號為4B11，其最大功率為123kW(167PS)，峰值扭矩197Nm；2.0L動力車型可匹配5MT/CVT兩種變速器。
2.0L MT前驅(qū)（左）/2.0L CVT前驅(qū)（右）
作為一款SUV車型，即便是城市SUV，四驅(qū)系統(tǒng)的加持仍舊顯得相當(dāng)重要。四驅(qū)版國產(chǎn)勁炫依舊搭載三菱引以為傲的S-AWC全時四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)源自三菱旗下傳奇車型Lancer Evolution，以一具主動式電控中央差速器為主體，最大的優(yōu)勢在于公路行駛時的循跡性而非越野時的通過性。一如預(yù)料，四驅(qū)版車型只能匹配2.0L動力級CVT變速箱；而搭載四驅(qū)系統(tǒng)的勁炫，油耗也會比前驅(qū)車型略高。
2.0L CVT四驅(qū)
而在綜合了來自工信部量產(chǎn)車燃料消耗量通告的信息后，我們已經(jīng)大致能猜測到國產(chǎn)三菱勁炫的整個車型陣列。預(yù)期低配版1.6L車型的配置會稍顯捉襟見肘，主打?qū)@款車型有興趣卻資金有限的消費者；而中高配的2.0L車型則與現(xiàn)款進(jìn)口勁炫保持配置上的一致性，甚至略有提升，但因國產(chǎn)原因價格方面會有約3萬元的降低，性價比大大提高。以下為預(yù)測車型列表：
| 國產(chǎn)三菱勁炫車型陣列預(yù)測 | ||||||||
| 驅(qū)動形式 | 前驅(qū) | 全時四驅(qū) | ||||||
| 排量 | 1.6L | 1.6L | 2.0L | 2.0L | 2.0L | 2.0L | 2.0L | 2.0L |
| 變速箱 | MT | CVT | ||||||
| 車型 | 入門 | 中配 | 入門 | 中配 | 中配 | 高配 | 高配 | 旗艦 |
● 跨級別競爭者
從文章的一開始，我們就提到國產(chǎn)三菱勁炫的最大亮點就在于低至13.5萬元的入門價格，可以說這個價位不但能讓它在同級車型中具有較大的優(yōu)勢，更已經(jīng)對往下一級別的車型構(gòu)成了威脅，而我們則選出了其中兩款較具代表性的熱門車型以作分析：
| 國產(chǎn)三菱勁炫/跨級別競爭車型參數(shù)對比 | ||||
| 車型 | 三菱勁炫 | 別克昂科拉 | 長城哈弗H6 | |
| 長（mm） | 4295 | 4315 | 4640 | |
| 寬（mm） | 1770 | 1783 | 1825 | |
| 高（mm） | 1625 | 1606 | 1690 | |
| 軸距（mm） | 2670 | 2630 | 2680 | |
| 發(fā)動機(jī) | 1.6L/2.0L | 1.4T | 2.0T/2.4L | |
| 最大功率 | 91kW(124PS)/ 123kW(167PS) | 103kW(140PS) | 110kW(150PS)/ | |
| 峰值扭矩 | --/197Nm | 200Nm | 310Nm/210Nm | |
| 變速箱 | 5MT/CVT | 6AT | 6MT/4AT | |
| 驅(qū)動形式 | 前驅(qū)/四驅(qū) | 前驅(qū)/四驅(qū) | 前驅(qū)/四驅(qū) | |
別克昂科拉
全系標(biāo)配1.4T動力、6AT變速箱、還有ESP/EBD/TCS/HSA等一系列電子輔助系統(tǒng)，可以說昂科拉在與勁炫陣列中同價位的車型相比，在配置上絕對會有優(yōu)勢。但昂科拉也有它的硬傷，例如是非獨立的后懸掛、又例如是它那小型（而非緊湊型）SUV的身份。說白了，要勁炫還是昂科拉，本質(zhì)上又成了“要雞頭還是鳳尾”的老問題之上。
與國產(chǎn)勁炫同價位的，都已經(jīng)是哈弗H6的高配車型了。H6的車身要比勁炫大上整整一圈，主推車型搭載動力澎湃的2.0T引擎+樂趣十足的6MT手動變速箱，這級別車型該有的各樣主動/被動安全配置和舒適配置都基本上有了，唯一讓人猶豫就只剩下對自主品牌“派頭”及造工的懷疑而已。
● 編輯總結(jié)
如果說單單因為較吸引的價格就對國產(chǎn)版勁炫ASX未來的銷售前景充滿期待，那么未免還是會有點過份樂觀。事實上，與國產(chǎn)勁炫ASX定價接近的東風(fēng)日產(chǎn)逍客，在領(lǐng)土爭端發(fā)生后，銷量便從六月份的1.3萬臺大幅下挫到十月份的6千多臺，一樣的尷尬對于同屬日系車的勁炫ASX來說可謂是在所難免。因此，雖然筆者判定國產(chǎn)版勁炫ASX是一款競爭力十足的性價比之作，但它的出現(xiàn)是否真能沖擊到緊湊級SUV市場上的眾多對手呢？或者現(xiàn)在能確定的或者只是它將會對逍客、CR-V等日系車型造成威脅吧。
● 附：現(xiàn)款勁炫ASX（進(jìn)口）參數(shù)配置表
| 現(xiàn)款三菱勁炫ASX（進(jìn)口）車型參數(shù)配置對比 | ||||
| 車型信息： | ASX勁炫(進(jìn)口) 2012款 2.0 兩驅(qū)炫悅導(dǎo)航版 | ASX勁炫(進(jìn)口) 2012款 2.0 兩驅(qū)炫逸導(dǎo)航版 | ASX勁炫(進(jìn)口) 2012款 2.0 四驅(qū)勁尚導(dǎo)航版 | ASX勁炫(進(jìn)口) 2012款 2.0 四驅(qū)勁酷導(dǎo)航版 |
| 廠商指導(dǎo)價(元)： | 19.8萬 | 22.3萬 | 23.3萬 | 25.5萬 |
| 廠商： | 三菱(進(jìn)口) | 三菱(進(jìn)口) | 三菱(進(jìn)口) | 三菱(進(jìn)口) |
| 級別： | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 上市時間： | 2011-08 | 2011-08 | 2011-08 | 2011-08 |
| 發(fā)動機(jī)： | 2.0L L4 | 2.0L L4 | 2.0L L4 | 2.0L L4 |
| 進(jìn)氣形式： | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 最大馬力(PS)： | 150 | 150 | 150 | 150 |
| 最大扭矩(N·m)： | 197 | 197 | 197 | 197 |
| 變速箱： | 6擋CVT手自一體 | 6擋CVT手自一體 | 6擋CVT手自一體 | 6擋CVT手自一體 |
| 車身結(jié)構(gòu)： | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
| 長×寬×高(mm)： | 4295×1770×1625 | 4295×1770×1625 | 4295×1770×1625 | 4295×1770×1625 |
| 軸距(mm)： | 2670 | 2670 | 2670 | 2670 |
| 最高車速(km/h)： | 190 | 190 | 188 | 188 |
| 官方0-100加速(s)： | 11.5 | 11.5 | 11.9 | 11.9 |
| 實測0-100加速(s)： | - | - | - | - |
| 實測100-0制動(m)： | - | - | - | - |
| 工信部綜合油耗(L)： | - | - | - | - |
| 整車質(zhì)保： | 五年或10萬公里 | 五年或10萬公里 | 五年或10萬公里 | 五年或10萬公里 |
| 車身結(jié)構(gòu)： | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 長度(mm)： | 4295 | 4295 | 4295 | 4295 |
| 寬度(mm)： | 1770 | 1770 | 1770 | 1770 |
| 高度(mm)： | 1625 | 1625 | 1625 | 1625 |
| 軸距(mm)： | 2670 | 2670 | 2670 | 2670 |
| 前輪距(mm)： | - | - | - | - |
| 后輪距(mm)： | - | - | - | - |
| 最小離地間隙(mm)： | 195 | 195 | 195 | 195 |
| 車重(kg)： | 1375 | 1375 | 1440 | 1440 |
| 車門數(shù)(個)： | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位數(shù)(個)： | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L)： | 63 | 63 | 60 | 60 |
| 行李廂容積(L)： | - | - | - | - |
| 發(fā)動機(jī)型號： | 4B11 | 4B11 | 4B11 | 4B11 |
| 排量(mL)： | 1998 | 1998 | 1998 | 1998 |
| 進(jìn)氣形式： | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 最大馬力(PS)： | 150 | 150 | 150 | 150 |
| 最大功率(kW)： | 110 | 110 | 110 | 110 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)： | 6000 | 6000 | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m)： | 197 | 197 | 197 | 197 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)： | 4200 | 4200 | 4200 | 4200 |
| 氣缸排列形式： | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
| 氣缸數(shù)(個)： | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個)： | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 壓縮比： | - | - | - | - |
| 配氣機(jī)構(gòu)： | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸徑： | - | - | - | - |
| 沖程： | - | - | - | - |
| 發(fā)動機(jī)特有技術(shù)： | MIVEC | MIVEC | MIVEC | MIVEC |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號： | 93號 | 93號 | 93號 | 93號 |
| 供油方式： | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 | 多點電噴 |
| 缸蓋材料： | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
| 缸體材料： | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn)： | 歐Ⅳ | 歐Ⅳ | 歐Ⅳ | 歐Ⅳ |
| 簡稱： | 6擋CVT手自一體 | 6擋CVT手自一體 | 6擋CVT手自一體 | 6擋CVT手自一體 |
| 擋位個數(shù)： | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 變速箱類型： | 無級變速箱(CVT) | 無級變速箱(CVT) | 無級變速箱(CVT) | 無級變速箱(CVT) |
| 驅(qū)動方式： | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) |
| 前懸掛類型： | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸掛類型： | 多連桿，螺旋彈簧+穩(wěn)定桿 | 多連桿，螺旋彈簧+穩(wěn)定桿 | 多連桿，螺旋彈簧+穩(wěn)定桿 | 多連桿，螺旋彈簧+穩(wěn)定桿 |
| 轉(zhuǎn)向助力類型： | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結(jié)構(gòu)： | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 前制動器類型： | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動器類型： | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動類型： | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
| 前輪胎規(guī)格： | 215/65 R16 | 215/65 R16 | 215/65 R16 | 215/60 R17 |
| 后輪胎規(guī)格： | 215/65 R16 | 215/65 R16 | 215/65 R16 | 215/60 R17 |
| 備胎規(guī)格： | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
| ABS防抱死： | ● | ● | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： | - | - | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | - | - | ● | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)： | - | - | ● | ● |
| 胎壓監(jiān)測裝置： | - | - | - | - |
| 零胎壓繼續(xù)行駛： | - | - | - | - |
| 安全帶未系提示： | ● | ● | ● | ● |
| 駕駛座安全氣囊： | ● | ● | ● | ● |
| 副駕駛安全氣囊： | ● | ● | ● | ● |
| 前排側(cè)氣囊： | - | - | - | ● |
| 后排側(cè)氣囊： | - | - | - | - |
| 前排頭部氣囊(氣簾)： | - | - | - | ● |
| 后排頭部氣囊(氣簾)： | - | - | - | ● |
| 膝部氣囊： | - | - | - | ● |
| ISO FIX兒童座椅接口： | - | - | - | - |
| LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)： | ● | ● | ● | ● |
| 發(fā)動機(jī)電子防盜： | ● | ● | ● | ● |
| 車內(nèi)中控鎖： | ● | ● | ● | ● |
| 遙控鑰匙： | ● | ● | ● | ● |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng)： | - | ● | ● | ● |
| 電動天窗： | - | - | - | - |
| 全景天窗： | - | ● | ● | ● |
| 運動外觀套件： | - | - | - | - |
| 鋁合金輪轂： | ● | ● | ● | ● |
| 電動吸合門： | - | - | - | - |
| 真皮方向盤： | - | ● | ● | ● |
| 方向盤上下調(diào)節(jié)： | ● | ● | ● | ● |
| 方向盤前后調(diào)節(jié)： | ● | ● | ● | ● |
| 方向盤電動調(diào)節(jié)： | - | - | - | - |
| 多功能方向盤： | - | ● | ● | ● |
| 方向盤換擋： | - | ● | ● | ● |
| 定速巡航： | - | ● | ● | ● |
| 倒車?yán)走_(dá)： | ● | ● | ● | ● |
| 倒車視頻影像： | - | - | - | - |
| 行車電腦顯示屏： | ● | ● | ● | ● |
| HUD抬頭數(shù)字顯示： | - | - | - | - |
| 車載冰箱： | - | - | - | - |
| 真皮/仿皮座椅： | - | ● | - | ● |
| 運動座椅： | - | - | - | - |
| 座椅高低調(diào)節(jié)： | ● | ● | ● | ● |
| 腰部支撐調(diào)節(jié)： | - | - | - | - |
| 肩部支撐調(diào)節(jié)： | - | - | - | - |
| 前排座椅電動調(diào)節(jié)： | - | ● | - | ● |
| 第二排靠背角度調(diào)節(jié)： | - | - | - | - |
| 第二排座椅移動： | - | - | - | - |
| 后排座椅電動調(diào)節(jié)： | - | - | - | - |
| 電動座椅記憶： | - | - | - | - |
| 前排座椅加熱： | - | ● | - | ● |
| 后排座椅加熱： | - | - | - | - |
| 座椅通風(fēng)： | - | - | - | - |
| 座椅按摩： | - | - | - | - |
| 后排座椅整體放倒： | - | - | - | - |
| 后排座椅比例放倒： | ● | ● | ● | ● |
| 第三排座椅： | - | - | - | - |
| 前座中央扶手： | ● | ● | ● | ● |
| 后座中央扶手： | - | ● | ● | ● |
| 后排杯架： | - | ● | ● | ● |
| 電動后備廂： | - | - | - | - |
| 手動空調(diào)： | ● | - | - | - |
| 自動空調(diào)： | - | ● | ● | ● |
| 后排獨立空調(diào)： | - | - | - | - |
| 后座出風(fēng)口： | - | - | - | - |
| 溫度分區(qū)控制： | - | - | - | - |
| 空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾： | ● | ● | ● | ● |
| 氙氣大燈： | - | - | - | ● |
| LED大燈： | - | - | - | - |
| 日間行車燈： | - | - | - | - |
| 自動頭燈： | - | - | - | - |
| 轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈)： | - | - | - | - |
| 前霧燈： | ● | ● | ● | ● |
| 大燈高度可調(diào)： | ● | ● | ● | ● |
| 大燈清洗裝置： | - | - | - | ● |
| 車內(nèi)氛圍燈： | - | - | - | - |
| 前電動車窗： | ● | ● | ● | ● |
| 后電動車窗： | ● | ● | ● | ● |
| 車窗防夾手功能： | ● | ● | ● | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃： | ● | ● | ● | ● |
| 后視鏡電動調(diào)節(jié)： | ● | ● | ● | ● |
| 后視鏡加熱： | ● | ● | ● | ● |
| 后視鏡自動防眩目： | - | - | - | - |
| 后視鏡電動折疊： | - | - | - | - |
| 后視鏡記憶： | - | - | - | - |
| 后風(fēng)擋遮陽簾： | - | - | - | - |
| 后排側(cè)遮陽簾： | - | - | - | - |
| 遮陽板化妝鏡： | ● | ● | ● | ● |
| 后雨刷： | ● | ● | ● | ● |
| 感應(yīng)雨刷： | - | - | - | - |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng)： | ● | ● | ● | ● |
| 車載信息服務(wù)： | - | - | - | - |
| 中控臺彩色大屏： | ● | ● | ● | ● |
| 人機(jī)交互系統(tǒng)： | - | - | - | - |
| 內(nèi)置硬盤： | - | - | - | - |
| 藍(lán)牙/車載電話： | - | - | - | - |
| 車載電視： | - | - | - | - |
| 后排液晶屏： | - | - | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | ● | ● | ● | ● |
| 單碟CD： | - | - | - | - |
| 多碟CD系統(tǒng)： | - | - | - | - |
| 單碟DVD： | ● | ● | ● | ● |
| 多碟DVD系統(tǒng)： | - | - | - | - |
| 揚聲器數(shù)量： | 4 | 4 | 4 | 6 |
| 自動泊車入位： | - | - | - | - |
| 并線輔助： | - | - | - | - |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng)： | - | - | - | - |
| 整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)： | - | - | - | - |
| 夜視系統(tǒng)： | - | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏顯示： | - | - | - | - |
| 自適應(yīng)巡航： | - | - | - | - |
| 全景攝像頭： | - | - | - | - |
| 自動駐車/上坡輔助： | - | - | ● | ● |
| 陡坡緩降： | - | - | - | - |
| 可變懸掛： | - | - | - | - |
| 空氣懸掛： | - | - | - | - |
| 可變轉(zhuǎn)向比： | - | - | - | - |
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