2013款日產370Z解析 新配色/推NISMO版

　　【太平洋汽車網 新車頻道】說起日產的跑車,日本戰神GT-R人人都能脫口而出，但其實日產還有一經典跑車系列——日產“Z”系列。日產“Z”系列起源于1969年10月18日推出的1970款日產（當時稱Datsun）240Z，日產240Z奠定了Z系列的家族特征和發展方向：雙座位、長車頭配合短車身、六缸發動機、后輪驅動以及內部簡單實用的設計。從日產240Z發展至如今日產370Z，經歷過滄桑也經歷過輝煌。

若先看視頻，再看解析，心情更暢快

　　1996年，300ZX因價格較高銷量不好而全系停產，直到2002年日產重新推出350Z，日產“Z”系列跑車整整6年的市場空白才重新得到填補，日產“Z”系列的復出也由此拉開了序幕。2006年上映的電影《速度與激情3：東京漂移》更是讓日產350Z一夜走紅。經過多年的改進，日產正式推出370Z以取代350Z車型，隨著日產的市場策略越來越自信，如今的日產“Z”系列定位漸漸在提高。

● 全系8款車型與售價參考

　　日產370Z自推出以來在海外市場有著不俗的銷量，但是國內只有極少數美規版的低配車型在售，因此日產370Z在國內的知名度不算太高。日產在今年年初芝加哥車展發布了2013款的日產370Z，并且不久后在美國市場公布了2013款370Z的全系北美價格，本次公布的8款車型包含了Coupe雙門硬頂和Roadster敞篷軟頂兩個型號，其中帶有Touring后綴的型號并非旅行版本，而是注重長途自駕舒適性的高配置車型。這8款車的北美售價和兌換成人民幣后的價格可在詳見下表，因為一般在國內只能買到非敞篷的低配車型7AT版本，故下表僅供參考：

　　日產350Z推出最后一款車型后日產370Z騰空出世，隨后，日產370Z相繼推出多臺年款車型或者特別版車型，但一直沒有換代，無論是現款的2011款車型還是新推出的2013款，都只是中期改款車型。

● 外觀：中網有變/增LED日間行車燈

　　2013款日產370Z屬于中期改款，但和前面任意一款370Z一樣，外觀上都只是有輕微的變化，傳統的長車頭短車身以及經典的緊湊線條原封不動的延續至今。

　　進氣格柵經過重新設計，日產把現款的370Z進氣格柵里的“牙齒”拔掉后，使得格柵造型更加完成，370Z因而擁有了更加寬大的嘴巴，讓新款370Z從青面獠牙變得更有霸氣。

　　新款車型的前大燈造型和現款車型一樣都使用帶鉤的鐮刀狀設計，LED側轉向燈也繼續保留，這種可以使車的眼神變得更加犀利的設計當然不能省略，不得不提的是，在跑車界中，越來越多車型都使用上這種豎條形的LED側向燈，以阿斯頓馬丁最為明顯，新出的Vanquish和DB9都使用了這樣的設計。

　　2013款370Z新增了巖漿紅和午夜藍兩種車身配色，而尺寸方面還是和現款車型一樣，長寬高分別為：4240/1850/1320 mm，只有寬度增加了33毫米，其他尺寸都比350Z有所減少。據日產介紹，這樣的目的是讓370Z帶著更緊湊的車身提高操控的靈敏。

　　車尾方面，2013款日產370Z的尾部并沒有作太多的改動，無論是雙圓筒排氣管還是碩大的下擾流板，都與現款車型幾乎一樣。

　　　2013款日產370Z全系標配18英寸鋁合金輪轂設計，如果你想感受更靈活的操控，可以選擇配備了19英寸鋁合金輪轂的運動套裝，但370Z Coupe車型只可裝配18英寸輪轂，而敞篷版和Touring車型則可任意選配。

　　消費者購入基本車型后，亦可在經銷商增購運動升級包服務，包含19寸的合金輪轂，紅色剎車卡鉗以及歐版車的減震配置。特殊的NISMO運動版本將標配19寸合金輪轂，高性能制動系統等套件。