中外配置對比 高爾夫/Polo GTI誰更厚道

● 國產高爾夫GTI VS 國產Polo GTI

　　首先完全可以肯定的是，這兩臺GTI并不是一個級別上的對手，因此這里對比絕非要比一個高下，而只是客觀的列舉它們的性能參數出來，看看那一臺GTI更適合你而已。另外，這里對比的都是國產車型，海外車型對比起來就沒有意義了。 

 　　首先，在空間上毫無疑問車身級別大一級的高爾夫GTI更有優(yōu)勢。而各方面基本沒有縮水的GTI在動力表現上也比較完美，官方7.1s的百公里加速成績已經比較保守，實測進入7s內難度不大，而Polo GTI由于采用的只是單增壓的1.4 TSI發(fā)動機，百公里加速上要落后2s左右。不過好處也是顯而易見的，Polo GTI的油耗表現要好很多，而且價格要低8萬元以上。如果你不計較空間，對動力有一定要求但不也太極端，預算又有限，那么Polo GTI不失是一個好的選擇。

● Polo GTI是否物有所值？

　　平心而論，也許國產高爾夫GTI某些歐版中的選裝配置如果能加上的話誠然更好，但它依然是目前國內同價位車型中性能最出類拔萃的，說它物有所值并不為過。那么動力縮水較為嚴重的國產Polo GTI是否物有所值呢？目前國內有售、售價在20萬以內搭載渦輪增壓發(fā)動機的兩廂車型不在少數。高爾夫就有1.4T版本、此外還有搭載1.6T發(fā)動機英朗XT、日產騏達GTS。我們可通過以下表格進行對比：

　　從上表我們可以看出，15萬已經可以買到搭載7速DSG雙離合變速器的高爾夫1.4 TSI版，相比起來Polo GTI只能憑借略輕一些的車身重量換回略快一些的加速性能，還有外觀多少會搶眼一些。但是高爾夫能提供更寬敞的空間、以及獨立后懸掛。所以如果不是非常糾結Polo GTI強一點點的加速性能和它的個性外觀，那么Polo GTI的性價比甚至比不過自家的高爾夫。

　　英朗XT 1.6T也是國內目前比較熱門的小鋼炮，其搭載的1.6T Ecotec發(fā)動機能提高較為出色的動力水平。官方9s的百公里加速顯得很保守，我們實測在8s左右完全可以達到，在性能上肯定超越Polo GTI。英朗XT同樣也比Polo的車身要大一圈，各方面也比Polo更出色，當然價格也要高出2萬左右。但是相信追求動力的消費者不會在意這2萬元。因此從性價比來說，Polo GTI也很難說有優(yōu)勢。

　　而日產騏達GTS更是近期殺出的黑馬，日產把其發(fā)動機的優(yōu)勢從超跑GT-R上一直延續(xù)到緊湊型小鋼炮車上，騏達GTS所搭載的日產MR16DDT 1.6T發(fā)動機性能甚至比英朗XT的1.6T Ecotec更加兇猛。而價格上騏達GTS甚至不到15萬，性價比可以說非常高。而且騏達車型的空間表現也比較出色，如果不是Polo GTI外觀上有些許優(yōu)勢，Polo GTI幾乎完全敗陣下來。

● 編輯總結

　　經過與海外版車型的一番對比，我們可以看出國產高爾夫GTI還是很對得起GTI之名的，如果你的預算在25萬左右，又想追求該價位的車型中最極致的性能，高爾夫GTI可以說是首選。而國產Polo GTI則縮水的有點厲害，在筆者眼中，它只能算得上是Polo R-Line，叫做GTI有點名不副實。當然，1.4 TSI單增壓發(fā)動機依然能夠讓Polo這款小車獲得不錯的動力表現，只要別去和高爾夫GTI一較高下就行了。面對市場越來越多的小鋼炮車型，如果Polo GTI真的賣15萬元起，那么競爭力肯定不能算高。如果它的價格在13萬左右，那么選擇它的理由還是很充分的。