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2013款別克昂科雷解析 環抱式座艙夠豪華
內飾設計:環抱式座艙感覺像游艇
新款昂科雷內飾的變化可說大可說小,中控設計、空調出風口、方向盤樣式等關鍵性位置的造型都和老款基本相同。至于新款中控上的屏幕也只是因為進口國內版本的昂科雷沒有導航,并非是和現款不同之處。但你卻會發現新款昂科雷內飾有種別樣的豪華感,是老款所沒有的,原因在哪里呢?
仔細看一下,就會發現新款昂科雷內飾采用的是環抱式設計,從中控臺前方到兩邊的車門,一條曲線將它們連成一體,感覺很像豪華游艇。其實類似的設計已經在捷豹XJ上出現過,后來的奧迪A6/A7也采用了這樣的設計,這種設計很可能會成為未來豪華車的大趨勢。也正因為采用了這種設計,新款昂科雷在沒有大刀闊斧對內飾重新整形的情況下,大大強化了內部空間的豪華和舒適感。
此外在細節上也有一些不同,比如新款車型添加更多的實木裝飾,部分按鈕的設計也改變了,同時加入更多的鍍鉻裝飾。車載的娛樂系統采用的是別克新一代的Interlink。總之車內的一切都向豪華看齊,相信它會讓買主們覺得對得起它的價格。
乘坐方面,新款昂科雷將依舊采用3排座椅7座設計,這也是昂科雷最大的賣點之一。在三排座椅都坐人的情況下,后備箱依然可以騰出660L的空間,如果將第二和第三排座椅放倒,最大空間可達到3263升。這個空間表示甚至超過了奔馳R級、謳歌MDX、奧迪Q7等大尺寸SUV/MPV車型。這也是昂科雷可以自豪地自稱為跨界型多功能SUV的原因。
動力:發動機沒有變化,變速箱重新調校
2013款昂科雷沒有在動力方面有多大調整,采用的依舊是一臺3.6L自然吸氣發動機。最大功率為215kW/6300rpm、峰值扭矩為366N.m/3400rpm。足夠推動這臺龐大的車了。
變速箱依然采用的是6速液力變矩自動變速器,但是通用宣稱會進行重新調校,重新調校后的這臺6AT變速器能獲得更順暢的換擋感,而且可以進一步節省燃油消耗。
編輯總結:2013款新昂科雷在外觀上加入了很多LED元素,而內飾最大的改變則在于采用了豪華感十足的環抱式座艙設計,動力方面的調整不是太明顯。不過筆者認為新款昂科雷的改款都非常貼近消費者的需求,因為它的潛在消費者對乘坐舒適性的要求較高。如果改款后增配不加價,那么確實會比現款更加具有吸引力。
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