解析全新奔馳B級(jí) 由買(mǎi)菜車(chē)進(jìn)化為大鋼炮

　　安全性配置：該有的都有了，奔馳車(chē)該有的水平

 　　目前大部分先進(jìn)的主動(dòng)安全技術(shù)都可以在全新奔馳B級(jí)上看到。對(duì)于一款奔馳車(chē)來(lái)說(shuō)，這是應(yīng)有的水平，不需要太驚訝，不過(guò)有好幾項(xiàng)安全性配置是標(biāo)配，這點(diǎn)比較厚道。這里列舉一下比較有用的功能。

　　疲勞提示（標(biāo)配）：車(chē)上搭載有攝像頭，檢測(cè)駕駛員的精神狀態(tài)（通過(guò)眼神等），如果發(fā)現(xiàn)駕駛員有疲勞駕駛的狀態(tài)，會(huì)提示駕駛員即使休息。記得沒(méi)錯(cuò)國(guó)內(nèi)幾年前有人申請(qǐng)過(guò)這項(xiàng)功能的專利，但實(shí)際上早已有汽車(chē)廠商開(kāi)發(fā)出這個(gè)技術(shù)。奔馳就是一個(gè)。

　　前方碰撞預(yù)警（標(biāo)配）：檢測(cè)前方車(chē)距以及車(chē)速，如果計(jì)算機(jī)有可能和前方車(chē)輛發(fā)生碰撞，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)制動(dòng)。

　　自適應(yīng)剎車(chē)（標(biāo)配）：和ABS輔助的功能，會(huì)根據(jù)不同路況控制制動(dòng)裝置。

　　安全氣囊（標(biāo)配）：全車(chē)標(biāo)配7個(gè)安全氣囊。

　　除了標(biāo)配的多項(xiàng)配置外，也有不少實(shí)用性的選裝配置可供選擇，它們包括：車(chē)距控制、車(chē)道保持及盲點(diǎn)、自適應(yīng)燈光功能、預(yù)先安全功能。

　　舒適性配置

　　COMMAND Online多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)（選裝）：基本好一點(diǎn)的車(chē)都該有的配置。配備一款7英寸顯示屏，MP3\CD\DVD功能都在此實(shí)現(xiàn)，同時(shí)還有衛(wèi)星導(dǎo)航等功能。

　　自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)（標(biāo)配）：現(xiàn)在已經(jīng)有不少車(chē)型配備這項(xiàng)功能，老款B200是標(biāo)配，新款上作為標(biāo)配也不足為奇了。

　　哈曼卡頓音響（選裝）：需要與COMMAND Online一同選配，采用5.1聲道系統(tǒng)，具有12個(gè)揚(yáng)聲器，總功率達(dá)450瓦。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)帶有全新奔馳SL的風(fēng)格

　　全新奔馳B級(jí)的內(nèi)飾可謂讓人耳目一新。漂亮的桃木內(nèi)飾、7英寸顯示屏、還有那個(gè)在新奔馳豪華GT跑車(chē)SL上才看到的X型空調(diào)出風(fēng)口。記得有人說(shuō)過(guò)老款奔馳B級(jí)的內(nèi)飾還不如高爾夫，相信這些挑剔的評(píng)論家看到全新奔馳B級(jí)的內(nèi)飾也會(huì)折服的。這個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)甚至走在了CLS的前面。

新奔馳B級(jí)的內(nèi)飾（上）已經(jīng)進(jìn)化得面目全非，完全沒(méi)有老款內(nèi)飾（下）的廉價(jià)感了

　　后排空間多變，后備箱空間縮水，但最大裝載空間超過(guò)老款

　　 奔馳B級(jí)的買(mǎi)家肯定還是會(huì)在意乘坐舒適性的。第一頁(yè)的尺寸介紹過(guò)，乘坐空間全新B級(jí)并不弱于老款B級(jí)，但我們也看到后備箱空間的尺寸確實(shí)縮小。因此在普通情況下，全新奔馳B級(jí)的后備箱空間由老款的544升縮水到486升。是否覺(jué)得魚(yú)與熊掌不能兼得？其實(shí)也不會(huì)，放倒座位后，后備箱空間能擴(kuò)大到1545升，超過(guò)了老款的1530升，在有限的尺寸下優(yōu)化出更多的空間，這確實(shí)是門(mén)不錯(cuò)的學(xué)問(wèn)，而奔馳做到了。

　　北京-奔馳將國(guó)產(chǎn)化全新奔馳B級(jí)，價(jià)格或比現(xiàn)款更劃算

　　前不久我們已經(jīng)確認(rèn)全新奔馳B級(jí)會(huì)由北京-奔馳進(jìn)行國(guó)產(chǎn)。而老款奔馳為全進(jìn)口，指導(dǎo)價(jià)為31.9-35.8萬(wàn)元。作為一款2.0L的緊湊型MPV，或者直白地說(shuō)就是大一點(diǎn)的兩廂車(chē)，即使是掛著奔馳車(chē)標(biāo)也不能說(shuō)性價(jià)比就好。不過(guò)老款奔馳B級(jí)在經(jīng)銷(xiāo)商處有較大的優(yōu)惠幅度，比如廣州就有7萬(wàn)左右的優(yōu)惠幅度，優(yōu)惠下來(lái)后25萬(wàn)左右，對(duì)于一款掛著奔馳標(biāo)的車(chē)來(lái)說(shuō)，很多人還是愿意掏出錢(qián)包買(mǎi)單。

　　我們參考一下歐洲的價(jià)格，會(huì)發(fā)現(xiàn)全新奔馳B180/B200分別會(huì)比老款奔馳B180/B200貴一點(diǎn)，但前文說(shuō)過(guò)，全新B180的性能已經(jīng)可以堪比老款B200，而全新B180的價(jià)格在老款B200之下，因此全新奔馳B級(jí)的性價(jià)可以說(shuō)比老款更高。如果全新奔馳B級(jí)是進(jìn)口車(chē)，那么價(jià)格可以預(yù)計(jì)新款B180會(huì)在老款B200之下，新款B200則會(huì)略高于老款B200。

　　當(dāng)然可以確定全新B級(jí)會(huì)國(guó)產(chǎn)化，從此前奔馳E級(jí)等國(guó)產(chǎn)化車(chē)型的價(jià)格來(lái)看，我們不指望價(jià)格會(huì)下降超過(guò)20%（大約是關(guān)稅的比例）。但筆者認(rèn)為奔馳不希望再看到老款B級(jí)大幅度降價(jià)才賣(mài)得動(dòng)的尷尬情況，所以官方價(jià)格肯定會(huì)比老款B200更合理。再參考國(guó)產(chǎn)奔馳C級(jí)，采用1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)、采用后輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)的C200起價(jià)是34.8萬(wàn)，也有很多地方大幅優(yōu)惠了，所以國(guó)產(chǎn)全新B級(jí)的價(jià)格肯定會(huì)明顯低于C級(jí)。筆者大膽的預(yù)測(cè)，進(jìn)口全新奔馳B180價(jià)格約在28-30萬(wàn)左右，B200價(jià)格約在32-36萬(wàn)左右；國(guó)產(chǎn)化全新奔馳B180價(jià)格約在24-28萬(wàn)左右，B200價(jià)格約在28-32萬(wàn)左右。假如最后公布的官方價(jià)格比這個(gè)高，網(wǎng)友也別太擔(dān)心，真這樣的話不出半年就得降4、5萬(wàn)。

　　編輯總結(jié)：這款被定義為豪華緊湊型MPV的全新奔馳B級(jí)，更像是一臺(tái)大鋼炮：運(yùn)動(dòng)性比老款強(qiáng)得多，舒適性也比普通兩廂車(chē)強(qiáng)得多，最關(guān)鍵的是它的車(chē)頭掛的是三叉星車(chē)標(biāo)。全新奔馳B級(jí)不再僅僅是一臺(tái)居家“豪華買(mǎi)菜車(chē)”了，筆者對(duì)此甚是欣賞。再加之國(guó)產(chǎn)化的消息已敲定，價(jià)格肯定會(huì)比現(xiàn)售的老款B級(jí)更低。所以筆者認(rèn)為看上了奔馳B級(jí)的消費(fèi)者不如再等等，全新奔馳B級(jí)比老款強(qiáng)了不少，它值得等待。（文/太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳勝博）