二 側面碰撞評價：
在側面碰撞測試中，美國高速公路安全局利用一臺重約1368公斤并且前部為可變形材料的模擬車輛，以約62公里/小時的時速從司機一側側面沖撞停放在原地的被測車輛，來模擬現實中發生的側面碰撞交通事故。并通過測量頭部、胸部、骨盆三個位置的傷害值，綜合評定出該類事故可能對于前排駕駛員、駕駛員后方乘客造成的傷害程度。
通過圖表我們可以看出在側面碰撞測試中，可能對駕駛員、駕駛員后排乘客造成嚴重傷害的數值分別為頭部>1000、胸部>130、骨盆>130。
雖然現代新伊蘭特在碰撞中的測試值遠低于“嚴重損傷”的臨界點，但相較而言，駕駛后方乘客在碰撞中顱腦所受傷害的幾率仍比駕駛員本人多出近4倍。
