2012成都車展將開幕 14款進(jìn)口新車預(yù)覽

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】第十五屆成都國際汽車展覽會即將在8月31日于成都世紀(jì)城新國際會展中心正式開幕，其中8月31日為媒體日，9月1日-9日為觀眾日。

　　本次成都車展的參展規(guī)模和新車發(fā)布及上市數(shù)量，有望達(dá)到歷屆之最。其中進(jìn)口新車包括了4秒內(nèi)破百的凱迪拉克CTS-V Coupe、搭載2.0T發(fā)動機的捷豹XF和XJ、首次進(jìn)口的英菲尼迪JX和謳歌RDX等等。

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● 凱迪拉克CTS-V Coupe

　　新車看點：新車上市（8月31日）、6.2L引擎、4秒內(nèi)破百

　　如果3.6L V6的凱迪拉克凱迪拉克CTS還不能滿足你對速度的追求，又對德系的奔馳C63 AMG不感冒，那這款6.2L V8的CTS-V Coupe，或許就是你的最佳選擇。據(jù)悉，這款凱迪拉克CTS-V轎跑車將在成都車展正式上市，預(yù)計售價為110萬元。

　　從外觀上看，凱迪拉克CTS-V Coupe基本是延續(xù)了CTS Coupe的造型，并更換了CTS-V的車身套件，標(biāo)志性的特征可以清晰地辨別出這是一臺“V”系列車型。而CTS-V Coupe那中部凸起發(fā)動機艙蓋，“V”系列的專用格柵與四門版的CTS-V并無二致。

　　動力當(dāng)然是凱迪拉克CTS-V Coupe最受矚目的亮點。這款6.2L V8機械增壓發(fā)動機，最大功率達(dá)到了409kW（556PS），峰值扭矩747Nm，匹配6擋手自一體變速箱，百公里加速4秒以內(nèi)，完全不屑把C63 AMG高性能版的4.3秒放在眼里。

　　一句話點評：純正的美式大排量馬力怪獸，始終奔跑于前往下一個加油站的路上。

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● 捷豹XF & 捷豹XJ

　　新車看點：新增2.0T/8AT、國內(nèi)首發(fā)

　　2013款捷豹XF和XJ車型即將在國內(nèi)首發(fā)，這次捷豹選擇了成都車展作為它的全球首發(fā)平臺。2013款捷豹XF和XJ將新增2.0T渦輪增壓和3.0L機械增壓發(fā)動機，兩個車系均匹配8速自動變速箱。

捷豹XF

　　進(jìn)口捷豹XF和XJ將要搭載的2.0T機型是來自福特（點擊：福特2.0L GTDi發(fā)動機詳解），其最大功率可以達(dá)到182kW（247PS），數(shù)據(jù)上已經(jīng)非常接近目前捷豹XF/XF使用的那款最大功率為175kW（238PS）的3.0L V6自然吸氣發(fā)動機。此外，新增的3.0L V6升機械增壓發(fā)動機最大功率為246kW（335PS）。

捷豹XJ

　　除了增加小排量的增壓發(fā)動機外，2013款捷豹XF和XJ還將把全線車型的6速自動變速箱升級為8速自動變速箱。此外，大排量的V6和V8車型還將配備發(fā)動機啟停系統(tǒng)。

　　一句話點評：裝上2.0T后大幅降低入門門檻的捷豹XJ，到時會不會像寶馬730Li那樣滿大街都是呢？

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● 奔馳B級

　　新車看點：新車上市（8月30日）、B200破百8.4秒

　　新一代奔馳B級即將在8月30日正式上市，并參展第二天開幕的成都車展。新車配備1.6T渦輪增壓動力，將推出B180、B200兩款車型，目前經(jīng)銷商給出的報價分別為28.8萬元和33.8萬元（以正式上市的官方價為準(zhǔn)）。

　　外觀方面，與A級大刀闊斧的革新不同，新一代B級保持了與上代車型較為相似的整體輪廓，亮點是新車加入了L狀LED修飾的前大燈，搭配鑲嵌于前保險杠上的橫條LED霧燈，讓前臉更加靈動。奔馳工程師通過對新B級空氣動力學(xué)特性的改良，使其風(fēng)阻系數(shù)降至0.26。車身尺寸方面，新一代奔馳B級長寬高分別為4359/1786/1557mm，軸距為2699mm。

　　內(nèi)飾方面，新B級車廂內(nèi)部最搶眼之處莫過于橫貫儀表板的一組突出的三維水平線條。根據(jù)車型的不同，整個儀表板的內(nèi)飾風(fēng)格也不同，但無外乎現(xiàn)代、運動和經(jīng)典三種風(fēng)格。配置上，新一代奔馳B級配備了自適應(yīng)大燈輔助系統(tǒng)、盲點輔助/車道保持系統(tǒng)、駕駛者注意力輔助、限速輔助、自動泊車、聲控人機交換系統(tǒng)以及主動防撞系統(tǒng)等高科技配備。

　　動力方面，進(jìn)口的新一代奔馳B級搭載一臺1.6升4缸渦輪增壓汽油發(fā)動機，這臺發(fā)動機調(diào)校出兩個不同版本，最大輸出功率分別為90kW（122PS）與115kW（156PS），峰值扭矩為200Nm與250Nm。這兩臺不同調(diào)校的發(fā)動機分別對應(yīng)B180、B200兩款車型。新車標(biāo)配6速手動變速器，可選7G-DCT 7速雙離合變速器。另外，舊款B級的半獨立懸掛已被拋棄，新車型前后都是獨立懸掛。

　　一句話點評：如果對全新奔馳B200在8.4s內(nèi)破百的成績還不滿意的話，那就祈禱奔馳今后會給新B級安上新A級的2.0T發(fā)動機吧。

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● 克萊斯勒大捷龍

　　新車看點：換代車型、車展首發(fā)

　　新一代大捷龍使用了家族式前臉設(shè)計，類似6月才在國內(nèi)正式上市的進(jìn)口300C。與舊款車型的圓潤造型相比，新一代大捷龍大量使用平直方正的設(shè)計元素，整車造型顯得更加魁梧。新的大燈設(shè)計平實了許多，中網(wǎng)周圍還增加了鍍鉻裝飾，下部進(jìn)氣口采用橫向貫通式，并加入了長條形鍍鉻飾條。

　　新車的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格與國內(nèi)現(xiàn)款完全不同，大屏幕的導(dǎo)航影音系統(tǒng)被放到了中控臺最顯眼的位置，方正的線條和耀眼的鍍鉻裝飾隨處可見。除此之外，新一代大捷龍取消了舊款車型上的懷擋設(shè)計。

　　動力方面，現(xiàn)款國產(chǎn)車型的3.0L V6發(fā)動機將不會出現(xiàn)在新一代大捷龍的發(fā)動機艙內(nèi)。新車將搭載一款3.6L Pentastar V6發(fā)動機，最大功率為209kW（284PS），峰值扭矩為352Nm，與之匹配的是一款6擋自動變速箱。

　　一句話點評：新一代大捷龍最大的變化不是全新的外觀也不是3.6L發(fā)動機，而是它不再是一款國產(chǎn)車型。

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● 大眾邁騰Alltrack

　　新車看點：新車上市（8月31日）、裝備四驅(qū)系統(tǒng)

　　邁騰Alltrack基于旅行版車型上新增了更多運動套件，前后保險杠下方加入銀色護(hù)板、黑色輪眉以及十分有動感的包圍。邁騰旅行版將提高30mm的離地間隙，達(dá)到165mm，通過性更加出色。

　　動力方面，邁騰Alltrack將搭載2.0TSI渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率155kW（211PS），配以6速雙離合變速箱。邁騰Alltrack配備大眾4MOTION全輪驅(qū)動系統(tǒng)，擁有更好的動力表現(xiàn)和車身穩(wěn)定性。

　　一句話點評：一直不被看好的國內(nèi)旅行車市場逐漸回暖，各大車廠也陸續(xù)向國內(nèi)投入了新車，當(dāng)然基本都是以進(jìn)口方式引入。國產(chǎn)化？開什么國際玩笑。

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● 寶馬M6

　　新車看點：新車上市（8月31日）、4.2秒破百

　　寶馬官方近日透露，新一代寶馬M6將在成都車展上市開賣，預(yù)計售價240萬元左右。新款M6有Coupe轎跑版和Convertible敞篷版，搭載與M5相同的4.4升V8渦輪增壓發(fā)動機。

　　作為性能版車型，全套的空氣動力學(xué)套件以及來自于寶馬M部門的19英寸合金輪轂，都讓這款M6更加具有肌肉感和侵略性。而內(nèi)飾方面，寶馬M6采用了全面運動化的設(shè)計，包括Merino真皮運動座椅、定制的擋把和專屬的帶換擋撥片的運動型方向盤等都被標(biāo)配或選配在新款M6之上。

　　配置方面，除了如運動懸掛、可選裝碳纖維陶瓷剎碟片及隨速轉(zhuǎn)向等一系列寶馬M性能部件外，M6還將配備抬頭顯示、遠(yuǎn)光燈輔助以及帶行人識別的夜視系統(tǒng)等一系列寶馬最新的科技配置。同時，還提供車道偏移警示、后攝像頭等配置進(jìn)行選裝。

　　而最受注目的動力部分，則是沿用自M5的一臺4.4L V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率412kW(560PS)，峰值扭矩680Nm，搭配7速雙離合變速器，可讓新款M6轎跑版在4.2秒內(nèi)完成百公里加速(敞篷版為4.3秒)。性能優(yōu)異的同時，官方給出的百公里油耗僅為9.9升(敞篷版為10.3升)。

　　一句話點評：別盯著動力數(shù)據(jù)使勁看了，寶馬M從來不缺動力，就像它的買家從來不缺錢那樣。

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● 英菲尼迪JX

　　新車看點：國內(nèi)首發(fā)、全尺寸豪華SUV

　　英菲尼迪旗下全尺寸7座跨界車型JX將亮相成都車展，隨后在9月正式上市銷售。2013款英菲尼迪JX將搭載3.5L發(fā)動機，有前驅(qū)和四驅(qū)兩種選擇，經(jīng)銷商預(yù)售價為64.5/74.5萬元（最終售價以之后官方公布的為準(zhǔn)）。

　　英菲尼迪這款七座跨界車注重實用性和舒適性，車長接近5米，軸距也達(dá)到了2.9米。英菲尼迪JX可以輕松的容納7位成年乘客。第二排座椅可以4:6分割，第三排座椅亦可以5:5分開放倒，這樣乘客可以更加容易地進(jìn)入第三排空間，也提供了更加多變的載物能力。

　　同時作為一款豪華SUV，配置上，它擁有自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、BOSE音響系統(tǒng)、8英寸觸摸顯示屏、XM NavTraffic實時路況信息系統(tǒng)、全景天窗、電動后遮陽簾以及電加熱座椅等舒適性裝備。此外該車還首次裝備了BCI碰撞預(yù)防系統(tǒng)、BSI盲區(qū)側(cè)撞預(yù)防以及車道偏離預(yù)警等電子輔助系統(tǒng)。

　　英菲尼迪JX擁有前驅(qū)和智能全驅(qū)兩種選擇，搭載的是一臺3.5L升DOHC V6發(fā)動機，最大輸出功率為195kW(265PS)，峰值扭矩可達(dá)336Nm，匹配的是一款CVT變速器。

　　一句話點評：英菲尼迪JX定位于FX和QX之間，而此次公布的JX入門車型預(yù)售價低于FX車型，對于豪華全尺寸跨界車的潛在買家而言也可以說是個不錯的驚喜吧,不知道82.1萬起售的奧迪Q7會不會因此感到不小的壓力呢?

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● 謳歌RDX

　　新車看點：國內(nèi)首發(fā)上市（8月31日）、換代車型

　　新一代謳歌RDX將于成都車展正式上市。謳歌第一代RDX發(fā)布于2006年，2013款謳歌RDX則是從外觀內(nèi)飾到動力總成都有所改變，屬于全新的第二代車型。

　　新一代謳歌RDX使用了現(xiàn)在謳歌家族的特征臉譜，銳氣十足的盾形進(jìn)氣格柵，再加上重新設(shè)計的前大燈和前保險杠，更顯英氣十足。新一代RDX的整車尺寸為4660/1872/1678mm，軸距2685mm，比老款分別增長了25/2/23mm，軸距方面則有足足35mm的增長。

　　新一代謳歌RDX已經(jīng)把舊款的2.3L四缸渦輪增壓發(fā)動機更換為3.5L V6自然吸氣發(fā)動機，它能爆發(fā)203kW（276PS）的最大功率，比前作提升了22kW（30PS），峰值扭矩則是340Nm。新車將裝配一臺全新的6速自動變速箱。

　　 新一代RDX不再裝備全時四驅(qū)系統(tǒng)，謳歌給它配備了一套更加輕盈的SH-AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)，駕駛者可以非常便捷地控制RDX在前驅(qū)與四驅(qū)之間作變換。同時，老款堅硬的懸掛和直接的液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也沒得到保留，新一代RDX使用柔軟的懸掛和輕盈的電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使得它的舒適性更上一層樓，得到更多的城市買家的青睞。 

　　一句話點評：2013款的RDX相比前作可謂是脫胎換骨，懸掛變得柔軟，方向機更加輕盈，全時四驅(qū)系統(tǒng)則變成了智能四驅(qū)系統(tǒng)，發(fā)動機更是換成了駕駛感受更加順滑的V6自然吸氣機型；可以肯定的是，RDX已經(jīng)從追求駕駛樂趣的走向脫離，轉(zhuǎn)而追求舒適性和便利性。

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● 鈴木超級維特拉

　　新車看點：車展上市（8月31日）、同步引進(jìn)

　　據(jù)悉，鈴木超級維特拉的2013款車型將同步引進(jìn)，新車仍以進(jìn)口形式入華銷售，并于成都車展正式上市，售價區(qū)間有望保持在舊款的24.2-27.48萬元之間。

　　從改款超級維特拉官圖來看，這款車的外觀改動主要在進(jìn)氣格柵的造型和保險杠的設(shè)計上，進(jìn)氣格柵由網(wǎng)格狀變?yōu)殡p葉式設(shè)計，其他方面變動不大。

　　內(nèi)飾的改動并非十分明顯，主要在細(xì)節(jié)上進(jìn)行一些調(diào)整，整體變化不大，之前的設(shè)計布局得到保留。

　　動力方面也沒有改動，將和現(xiàn)款一樣搭載2.4L發(fā)動機，最大輸出功率122kW（約166PS），最大扭矩225Nm，匹配5速手動和4速自動變速箱，全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。此外，有消息稱超級維特拉在未來有望國產(chǎn)，但此消息至今仍未得到鈴木官方確認(rèn)。

　　一句話點評：2013款超級維特拉只是一款年度小改款車型，其改動幅度之小，真是委屈了“小”這個字。

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● 路虎攬勝運動版

　　新車看點：2013款車型國內(nèi)首發(fā)

　　根據(jù)之前國外媒體的報道，2013款路虎攬勝運動版將提供五種新車的車身顏色。并新增五輻渦輪式的合金輪轂，根據(jù)之前國外媒體的消息，攬勝運動版機械增壓版還將帶有紅色Brembo剎車卡鉗。

2013款路虎攬勝運動版

　　在內(nèi)飾設(shè)計方面，新款車型將提供一個深淺色搭配的座椅布局。此外，新車還將提供一個新的碳飾板套裝，路虎表示這將為內(nèi)飾增添一種“現(xiàn)代感”。另外，新款攬勝Sport還將延用去年所提供的選配裝備，包括Harmon Kardon音頻系統(tǒng)和7英寸的雙觸摸屏信息娛樂中心。

　　根據(jù)之前國外媒體報道的消息，2013款攬勝Sport動力方面并沒有太大變動，攬勝Sport HSE車型將繼續(xù)采用現(xiàn)款的發(fā)動機。HSE車型搭載的是一款最大動力輸出為275kW(375PS)的5.0升V8發(fā)動機，而頂級款的機械增壓版車型搭載的是一款5.0升V8發(fā)動機，最大動力輸出為375kW(510PS)。

　　一句話點評：不要驚訝于路虎攬勝運動版的起步售價比攬勝低了不止50萬，其實它并不是路虎攬勝的運動版車型，而是基于路虎發(fā)現(xiàn)平臺生產(chǎn)的車型。

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● 雪鐵龍DS3

　　新車看點：國內(nèi)首發(fā)上市（8月31日）、時尚小鋼炮、多種定制方案

　　雪鐵龍的性能小鋼炮DS3將在成都車展正式上市，預(yù)計售價或16萬元起。而首家DS經(jīng)銷商店也已在6月正式開業(yè)，這是長安標(biāo)致雪鐵龍為DS系列車型打造的獨立銷售渠道。

　　將在8月先期進(jìn)口引入的DS3此前已確認(rèn)將由長安PSA國產(chǎn)，作為一款精品小鋼炮，DS3外觀上的激進(jìn)程度不輸于奧迪A1，大進(jìn)氣口以及兩側(cè)的豎立式日間行車燈為前臉營造了張力和靈動。DS3的車身尺寸為3950/1710/1460mm，軸距為2464mm，這樣的數(shù)據(jù)大致與奧迪A1相當(dāng)。

　　據(jù)官方已公布的配置單來看，雪鐵龍DS3標(biāo)配有定速巡航、限速提醒、換擋提醒、ESP+EBA。其高配車型中還擁有6安全氣囊設(shè)計、帶有GPS導(dǎo)航功能的多媒體娛樂系統(tǒng)和彩色液晶顯示屏等。

　　值得一提的是，雪鐵龍為DS3提供了多種定制方案，這包括12種輪轂樣式選擇，4種車頂涂裝圖案，7種變速桿顏色方案，3種真皮座椅顏色方案等等。不過官方尚未公布定制顏色的收費方案。

　　這樣一款外形前衛(wèi)、配置豐富的精品小車，你無需擔(dān)心它的動力表現(xiàn)。雪鐵龍DS3搭載了兩種不同調(diào)校的1.6T發(fā)動機，其中搭載THP155發(fā)動機的車型，其最大功率為115kW(156PS)；而搭載THP200高功率版發(fā)動機的車型，能輸出147kW(200PS)的最大功率。傳動部分，除有5速和6速手動變速箱之外，新車還提供自動變速箱供選擇。

　　一句話點評：買不起尚酷，又不想買現(xiàn)代飛思Turbo？向這邊看！

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● 雷諾科雷傲

　　新車看點：小改款車型國內(nèi)首發(fā)

　　雷諾將在成都車展發(fā)布2013款科雷傲車型，預(yù)計新車在動力配置上將與現(xiàn)款車型保持一致，而22.98-29.68萬元的售價區(qū)間也不會有太大波動。雷諾將在未來3年內(nèi)向中國市場陸續(xù)投放6款新車，具體車型仍未公布。

2012款雷諾科雷傲

　　現(xiàn)款雷諾科雷傲車身長寬高分別為4522/1855/1715mm，軸距2690mm，是一款5門5座SUV。現(xiàn)款科雷傲搭載一臺2.5L直列4缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率126kW（171PS），峰值扭矩226Nm。與之搭配的是一臺6速CVT手自一體變速箱，并有兩驅(qū)和四驅(qū)系統(tǒng)可供選擇。

　　一句話點評：舊款科雷傲的行車電腦連漢化都沒有，提供一本中英對照冊子給用戶查，這種不夠誠意的態(tài)度應(yīng)該在2013款車型中不會再出現(xiàn)了。

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● Jeep指南者炫黑版

　　新車看點：特別版車型

　　Jeep將在成都車展帶來一款全新的特別版車型——Jeep指南者炫黑版。新車擁有獨特的全黑色外觀，或搭載國內(nèi)現(xiàn)售車型的2.0L和2.4L發(fā)動機。

　　顧名思義，這款炫黑版車型的外觀將與普通指南者有所不同，以全黑的主調(diào)勾勒出該車與眾不同的個性。指南者的銀色鍍鉻進(jìn)氣格柵變?yōu)榱撕谏{(diào)，此外新車還提供了黑色的行李架以及18英寸鋁合金黑色輪轂。

　　Jeep指南者炫黑版新車搭載的動力系統(tǒng)，很有可能是與普通版一樣的2.0L和2.4L發(fā)動機，動力數(shù)據(jù)分布為115kW（156PS）/190Nm和125kW（170PS）/225Nm，均匹配6擋CVT手自一體變速箱。

　　這款炫黑版版新車仍將提供一套名為Freedom Drive的主動式四輪驅(qū)動系統(tǒng)，可以保證汽車在比較惡劣的雨雪天氣/低附著力的光滑路面等條件下，依然可以擁有較強的附著力。

　　一句話點評：從黑色普通版車身的“幾乎全黑”變成“完全漆黑”，就成了這款炫黑版特別車型。

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//www.wsmp3.cn/nation/jkkx/1201/1777075.html

● 編輯結(jié)語

　　此次在成都車展發(fā)布上市的進(jìn)口新車不再是德日品牌稱霸一方，美系廠商提供了CTS-V Coupe和大捷龍兩款大排量車型，英國的捷豹XF和XJ卻是往小排量增壓機型的方向走，日系廠商則首次引進(jìn)了英菲尼迪JX和謳歌RDX兩款豪華SUV，至于德系廠商，則把及其小眾的邁騰Alltrack和寶馬M6帶來了成都車展。