2012成都車展將開幕 17款國產新車預覽
【太平洋汽車網 新車頻道】第十五屆成都國際汽車展覽會即將在8月31日于成都世紀城新國際會展中心正式開幕，本次成都車展的參展規模和新車發布及上市數量，有望達到歷屆之最。其中國產新車包括了終于全球首發的起亞K3、終于換臉的車壇老將捷達、國內最強版本的Polo GTI和加長版奧拓等等，可謂是星光熠熠。
| 2012成都車展國產新車預覽（點擊車型跳至該頁） | ||
| 起亞K3（本頁） | 大眾捷達NF（本頁） | 大眾Polo GTI（本頁） |
| 寶馬5系Li | 鈴木奧拓 | 邁銳寶 1.6T |
| 啟辰R50 | 長安CS35 | 長安悅翔V5 |
| 中華H230 | 中華H320 | 中華H330 |
| 江淮悅悅CROSS | 北汽紳寶 | 北汽B40 |
| 風神A60 1.6L | 風神H30 CROSS AT尊尚型 | —— |
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● 起亞K3
新車看點：全球首發
起亞K3與朗動共享平臺，車身長寬高分別為4600mm/1780mm/1445mm，軸距達到2700mm，定位高于現款福瑞迪。融入了LED日間行車燈的前大燈組流暢動感，并與尾燈組前后呼應。此外，五輻鏤空的輪轂視角效果非常不錯，新車配備的輪胎規格為215/45 R17。
| 起亞K3車身尺寸對比 | |||||
| 車型 | K3 | 朗動 | 新軒逸 | 新朗逸 | 新速騰 |
| 長（mm） | 4600 | 4570 | 4610 | 4605 | 4644 |
| 寬（mm） | 1780 | 1775 | 1760 | 1765 | 1778 |
| 高（mm） | 1445 | 1445 | 1495 | 1460 | 1482 |
| 軸距（mm） | 2700 | 2700 | 2700 | 2610 | 2651 |
動力方面，國產版K3將裝備1.6L、1.8L兩款發動機，其中1.6L γ(讀音：Gamma)發動機最大功率為93kW(127PS)，最大扭矩達155Nm；而1.8L那臺Nu發動機則能輸出103kW（140PS）的最大功率及175Nm的峰值扭矩，匹配6速手自一體變速箱，除1.8L發動機輸出被稍稍調低外，起亞K3在動力系統方面與現代朗動保持了一致。
一句話點評：起亞才剛剛在海外發布K3，就馬上把新車引入市場，并非覺得中國市場異常重要，而是國產起亞K2和K5之間的7萬元價格空隙，一直由陳舊的福瑞迪獨立支撐，境地可以說是非常尷尬，而且福瑞迪的銷量也正在下滑，起亞急需一款新車型作為中堅力量推出市場。
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● 大眾捷達NF
新車看點：全球首發、不老神車終于換造型了
最近一組疑似大眾官方發布的捷達NF路試諜照曝光，從圖中可知，捷達NF的外觀相比現款捷達可謂是脫胎換骨，但我們并不能確認諜照拍攝到的新車造型就是最終造型。而就其尺寸來講，雖然大眾并未公布具體數據，但我們能參考同平臺的斯柯達Rapid，也順便與現款老捷達作一個對比。
| 斯柯達Rapid/現款捷達車身尺寸對比 | |||||
| 車型 | Rapid | 捷達 | |||
| 長（mm） | 4483 | 4415 | |||
| 寬（mm） | 1706 | 1674 | |||
| 高（mm） | 1461 | 1415 | |||
| 軸距（mm） | 2602 | 2471 | |||
動力方面，據國內媒體報道，捷達NF將提供1.4L和1.6L自然吸氣，以及1.2T/1.4T渦輪增壓共四種發動機，動力選擇可以說較為豐富。變速箱方面，捷達NF除了會匹配五速手動和六速自動變速箱之外，部分搭載渦輪增壓發動機的高配車型還有望搭載DSG變速箱。
現款捷達的售價區間是7.58-9.88萬元，捷達NF的售價將會有所上漲，預計會在8-11萬元之間。至于捷達NF的產量規劃，大眾準備在2013年產25萬臺，并且逐年增加，直到產能達到35萬輛的2019年，這款車才正式停產。
一段話點評：不管你認為它是中國車壇奇葩，還是中國車壇常青樹，現款的方盒子車型一年20幾萬的銷量就擺在這里。當你認為它也快要停產了吧，一款NF的繼任者車型又粉墨登場。別糾結大眾是否還在繼續坑爹了，抓得到老鼠的就是好貓，賣得出去的就是好車。
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● 大眾Polo GTI
新車看點：國產Polo最強版本、預計低于15萬
國產Polo GTI諜照
國產POLO GTI整體上新一代POLO保持一致，車身長寬高同為3970/1682/1462mm，軸距也依然為2470mm。所拍車型并沒有配備透鏡大燈，但在細節上加入了更多的標志性GTI元素，例如蜂窩進氣格柵、紅色飾條以及GTI徽標等。
國產Polo GTI諜照
內飾采用全黑色調，運動型方向盤不僅采用了真皮包裹，而且金屬裝飾。紅色明線以及換擋撥片也時刻引你分泌的腎上腺素。
國產Polo GTI諜照
動力方面，上海大眾POLO GTI將搭載單增壓1.4TSI渦輪增壓發動機，最大功率為96kW(131PS)，峰值扭矩為220Nm，最高車速達200Km/h。匹配7速DSG雙離合變速器，工信部數據顯示，該車百公里油耗為6.1升。
| 三車參數對比 | |||
| 車型 | Polo GTI | 高爾夫 1.4T 自動 | 英朗XT 1.6T |
| 長/寬/高（mm） | 3970/1682/1462 | 4199/1786/1479 | 4419/1814/1487 |
| 軸距（mm） | 2470 | 2578 | 2685 |
| 發動機排量（mL） | 1390 | 1390 | 1598 |
| 最大功率 | 96kW(131PS) | 96kW(131PS) | 135kW(184PS) |
| 峰值扭矩（Nm） | 220 | 220 | 235 |
| 變速箱 | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 | 6擋手自一體 |
| 價格區間（萬） | 待公布 | 15.08-16.78 | 17.16-18.15 |
一句話點評：同樣是1.4T+7速DSG，Polo GTI有理由賣得比15.08萬的高爾夫1.4TSI 自動舒適型貴嗎？
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