更適合越野 解讀日產全尺寸SUV新途樂

　　[太平洋汽車網 新車頻道]如果您是位越野車迷，那一定會對日產途樂留有深刻印象。作為一款以越野性、可靠性見長的大型SUV，途樂在聯(lián)合國維和行動中大放異彩。進入中國市場之后，老途樂依靠65萬元左右的實惠價格和不俗性能表現(xiàn)，深得國內越野車迷厚愛。隨著其全新一代車型陸續(xù)在全球上市，這款日產王牌越野車也正式登陸中國市場，此次廣州車展自然是它最佳舞臺。

　　定位全尺寸SUV 軸距達到3075mm

　　因為定位為全尺寸SUV，所以日產新途樂在車身尺寸方面擁有不俗表現(xiàn)。據筆者手中掌握的資料顯示，新途樂的長寬高分別為5140mm、1995mm、1940mm，軸距3075mm，略小于同平臺車型英菲尼迪QX56的5290mm、2030mm、1935mm和3075mm。與豐田蘭德酷路澤的5170mm、1970mm、1945mm和2850mm相比，新途樂在軸距方面的優(yōu)勢非常明顯。

　　放眼國內大型SUV市場，能夠在車身尺寸方面與日產新途樂掰掰手腕的似乎只有通過非廠家渠道進口銷售的豐田紅杉。考慮到國內消費者對大車有特殊的偏愛，新途樂應該可以在消費者那里賺得不錯的第一印象。

　　配備5.6升V8發(fā)動機 有兩種版本可選

　　動力系統(tǒng)方面，海外版日產新途樂有VK56VD、VK56DE兩款5.6升V8發(fā)動機可選。其中，VK56VD型發(fā)動機采用了缸內直噴(Direct Injection)和VVEL(連續(xù)可變氣門升程)技術，其最大功率、扭矩分別為298 kw/5800rpm、560Nm/4000rpm，相比英菲尼迪QX56的最大功率324kw、最大扭矩555Nm，新途樂在扭矩輸出方面更有優(yōu)勢。與VK56VD發(fā)動機相匹配的變速箱為7速手自一體。

　　未采用直噴技術的VK56DE型發(fā)動機，其最大功率、扭矩分別為236kw/5200 rpm、522 Nm/3400rpm。從產品特點上看，VK56DE相比VK56VD的優(yōu)勢在于對油品的要求更低、更注重扭矩輸出。與VK56DE型發(fā)動機相匹配的變速箱為5速手自一體。

　　從車展上得到的消息來看，途樂搭載的是代號為VK56VD的直噴發(fā)動機，但是不排除在未來引入不采用直噴技術的VK56DE發(fā)動機，以此降低產品售價擴大產品線。