西雅特Ibiza車展解讀 預計售價18萬起

　　配置水平不輸同級別車型 預計售價18萬元起

西雅特Ibiza

　　作為一款定位于高端進口小型車市場的新車，西雅特Ibiza在價格和品質之間當然要更傾向于后者。雖然受車型平臺出身的限制，Ibiza采用了與奧迪A1、大眾POLO等車型相同的前麥弗遜式獨立、后扭力梁式半獨立懸掛設計，但西雅特精心的調校讓這款小車在操控性方面有著不俗的表現，這也是它調整MINI的重要資本。制動系統方面，進口Ibiza當然會采用前通風盤/后盤式設計，而非國產新POLO的前盤后鼓式設計。

 
西雅特Ibiza

　　安全配置方面，ESP系統、胎壓監測系統、前盤正面雙安全氣囊、前盤側安全氣囊、頭部安全氣簾、倒車雷達、215/40R17運動輪胎等配置，應該都會出現在進口西雅特Ibiza的配置單中。舒適性配置方面，它應該會提供行車電腦、自動空調、電動天窗、真皮多功能方向盤、定速巡航系統等配置。就整體配置水平而言，西雅特Ibiza并不會輸給同級別的MINI、奧迪A1等車型。

 
西雅特Ibiza

　　和大多數歐洲小型車一樣，西雅特Ibiza同樣是一款價格跨度很大的車型。在德國市場，入門級Ibiza 三門版1.2L車型的起步價格僅為1.099萬歐元，而采用1.4TSI發動機的Ibiza SC FR、Ibiza FR和Ibiza SC Cupra 三款車型的價格則分別為2.025萬歐元、2.095萬歐元和2.225萬歐元，均高于奧迪A1 1.4TSI車型(最大功率90kw)的1.99萬歐元。

 
西雅特Ibiza

　　進入中國市場之后，西雅特Ibiza在定價時當然也會以同平臺兄弟奧迪A1為重要參照物，考慮到在品牌形象和市場認可度方面，西雅特遠不及奧迪，Ibiza的定價自然也會略低于A1。參考進口奧迪A1 1.4TSI車型22.48萬元的官方起步價格，Ibiza 1.4TSI車型的價格應該會在20萬元左右，低端的1.2TSI車型則會響應的降至18萬元上下，略高于菲亞特500。

　　進口高端運動小型車的市場定位決定了西雅特Ibiza很難像它的同平臺兄弟POLO一樣在中國市場成為一款以量取勝的車型。對于在品牌形象方面并不占優的Ibiza來說，出色的動力性和操控性是它取悅國內消費者的法寶，那些注重性能且并不過分迷信豪華品牌的汽車玩家，將是它主要的客戶群體。考慮到一汽大眾在小型車市場存在產品斷檔，相信西雅特Ibiza會在不久的將來落地國產。