新一代SLK成都上市 售價60.8萬-93.8萬

2011-09-16 11:37:07 作者:許慶

競爭力分析:SLK電子配置豐富 動力總成落后

  1.奔馳SLK造型相對低調

Benz-SLK 2011款奧迪TTS Roadster 2010款寶馬Z4 sDrive35i

  與奔馳SLK市場定位類似的車型不多,該車的主要競爭對手就是寶馬Z4奧迪TT。外觀設計方面奧迪TT Roadster最為低調、寶馬Z4最為張揚,奔馳SLK則介于兩者之間。

Benz-SLK 2011款奧迪TTS Roadster 2010款寶馬Z4 sDrive35i

Benz-SLK 2011款奧迪TTS Roadster 2010款寶馬Z4 sDrive35i

  奧迪TT大量使用圓弧曲線圓的設計風格,看起來很內斂;而奔馳SLK而是標準的雙門敞篷跑車,中規中矩;Z4長長的發動機艙和犀利的車頭造型給人感覺很有進攻性。

  2.奔馳SLK 電子配置豐富

SLK
智能照明系統示意圖

  全新一代SLK裝備的智能照明系統雖然不算新鮮,但是在同級別車型中SLK是率先裝備該系統的車型,如果您想了解更多找能照明系統詳細信息您可以查看《智能照明系統詳解》

SLK

  為了增加操控的樂趣,全新一代奔馳SLK還裝備了類似大眾XDS的電子差速鎖,名為 Torque Vectoring Brake (扭矩矢量分配制動系統)。該系統結合ESP系統,在轉向時向彎道內側驅動輪施加一定的制動力,讓外側車輪獲得更多的動力,以提高車輛的過彎極限。

  3.動力總成:略顯落后

  盡管新車應用了很多的電子科技裝備,全新一代SLK主打車型SLK200仍然在使用1.8CGI渦輪增壓直噴發動機。這臺發動機在最大功率最大扭矩上都落后于奧迪TTS的高輸出版2.0TFSI發動機。面對寶馬Z4的3.0自然吸氣發動機,1.8CGI依然處于下風。

動力總成對比
車型 奔馳 SLK
300
奧迪 TTS
2.0T Roadster
寶馬 Z4
sDrive30i 領先型
售價 69.98萬 70.8萬 67.6萬
發動機排量
1.8L
2.0L
3.0L
發動機形式 渦輪增壓 渦輪增壓 自然吸氣
最大功率(kW/rpm)
135/6000
200/6000
190/6600
最大扭矩(N.m/rpm)
270/1800-4600
350/2500-5000
310/2600
變速器
7速手自一體
6速雙離合
6速手自一體
 

制表 太平洋汽車網 2011-09-15

  全新一代SLK在變速箱上也不及對手。其裝備的7速手自一體變速器一舒適為主,與奧迪TT的雙離合變速器相比,換擋速度處于下風。只有寶馬Z4的入門車型sDrive23i的動力總成不及奔馳SLK。

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