挑戰你的審美 日產Juke對比3款個性SUV
[太平洋汽車網 新車頻道]SUV市場的迅猛發展離不開國人對大空間的“畸形”需求。不過似乎并不是所有的廠商都認同這樣的造車理念，其中追求技術創新的日產將在明年推出一款只比個性，不談空間的Juke。我們通過下面的文章來一起了解下這款風格詭異的SUV以及市場上比較有個性的SUV車型。
Juke外形迥異 完爆其他對手
Juke是一款很古怪的車，因為它直接把概念車移植到了量產車上。不過更離奇的是這款剛剛在歐洲上市，空間局促的SUV將在明年登陸中國這個喜歡以大為美的市場。那么它究竟是要用怎樣的魅力來打動那些喜歡SUV的客戶呢?答案只有一個，那就是它的設計。我們在Juke上可以看到不少充滿靈感的創新，霧燈、頭燈、其他燈組分割放置，構成了極為獨特的隔柵與保險杠結構。同時前高后低的車頂線配合上夸張的輪眉使它看起來更具未來氣息。
日產Juke
同樣，它的內飾也相當后現代。鍍鉻飾件配合上大面積的烤漆覆蓋件構成了獨特的時尚風格，不同內飾材料的混搭極具視覺沖擊感，數字化功能的應用也遍布其中。因此，筆者認為如果說你希望擁有一輛“怪”出了水準的跨界車，那么Juke還是非常適合這種審美人群的，因為與它相比，本文的其他三款車都無法賺到這么多的回頭率。
與Juke的怪誕相比，MINI的Countryman則顯得非?？蓯邸Ｔ诶^承了Cooper家族的DNA血統以外，除了保持了渾圓的大燈和標志性的隔柵，在車體的各個線條上都變得豐滿起來，尤其是它的側面線條就像是懷孕的Cooper一樣，整體都變得鼓脹起來。因此如果你將迷你Countryman和Juke放在一起的話，你就會發現這是兩款相當搞笑的車，只是一款胖的可愛，一款怪的精致。
而一度以大嘴示人的三菱ASX勁炫在這兩款個性小車的面前就顯得相當傳統了。除了那張大嘴以外，勁炫最得意的地方就在于它引擎蓋上的四條隆起，車頭與腰線通過線條的勾勒顯得十分硬朗。
在這四款車中，“最正常”的就要數起亞的智跑了，因為除了它的虎嘯式前臉和略窄的側窗以外，它的整體設計還是比較符合SUV買家訴求的，犀利而又充滿力量感。
個性車型 空間不大
由于Juke的整車長度只有4米，同時引擎艙設計又占據了一定比例，前高后低的車頂線條對后排空間有不小影響，這一點我們從面積比較小的后排側窗就能看出來。Juke的軸距為2.53米，這在SUV車型中算是袖珍級別的，比同樣緊湊的斯柯達YETI還要少了48mm。而且Juke并沒有配備全景天窗，再加上純黑的內飾，營造了一種密閉冷峻的氛圍。Juke的后排座椅可以完全放倒并與后備箱形成一個平面，對于休息和儲物都比較方便。
如果說這四款車的設計各有不同，那么從空間的角度上來看，優劣卻是相當明顯的。這里面空間最敞亮的就要數起亞的智跑了，它的車身長度達到了4.4米，2.64米的軸距也是非常標準的緊湊車尺寸。而進入它的車內，你依然會感到它的“敞亮”，前后兩個天窗的設計彌補了側窗較窄的問題，可以基本放平的后排座椅保證了旅行中的舒適性。
排在第二位的是小號的三菱ASX勁炫，雖然在車長度上只有4.3米，但它的軸距卻要比智跑長了30毫米，自然這也保證了它的后排擁有足夠舒適的腿部空間。不過不幸的是由于它的車頂線條同樣采用了前高后低的設計手法，所以后排乘員的頭部空間會感到比較壓抑。
在這里最值得稱贊的就是“發福”后的MINI Countryman。4.1米的車長雖然并不算長，2.6米的軸距也談不上寬敞，但對于一直以壓抑車內空間換取個性外觀的MINI來說，這無疑是前進了一大步，更是在個性與空間之間找到了平衡?；叵氘斈甑?a target="_blank" class="cmsLink">MINI Cooper 2.47米的軸距，后排的乘客簡直可以用煎熬來形容自己的感受。
動力配置尚可 預計售價18萬元
| | 日產 Juke | 迷你 Countryman | 起亞 智跑 | 三菱ASX勁炫 | ||
| 發動機 | 1.6T 渦輪增壓 | 1.6T 渦輪增壓 | 2.4L 自然吸氣 | 2.0L 自然吸氣 | ||
| 最大功率 | 140kW | 135kW | 128kW | 110kW | ||
| 最大扭矩 | 240N.m | 260N.m | 226N.m | 197N.m | ||
| 變速箱 | CVT | 6速自動 | 6速自動 | CVT | ||
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國產后的Juke在動力配置上將會與新騏達一樣采用1.6L自然吸氣版本和1.6T渦輪增壓版本的發動機。這臺1.6T的動力系統對于這款著重運動表現的個性小車來說可謂相當受用，140kW的最大功率配合240N.m的最大扭矩使它具備了良好的運動性能，與MINI的6速自動變速器不同，Juke搭配的CVT變速器在舒適性及燃油經濟性上都有不錯的表現。
相比之下，擁有著18英寸輪轂外表的智跑采用2.4升發動機，最大功率128kW，最大扭矩226N.m，雖然配合六速手自一體變速器后有著不錯的平順性，但它在中高轉速下的動力表現以及10.1秒的百公里加速成績還是顯得稍遜一籌。
再來看看三菱ASX勁炫，2.0升的4B11發動機擁有110kW的最大功率和197N.m的最大扭矩，兩驅版的百公里加速時間為11.5秒。對于一款主打城市SUV的車型來說，這樣的表現還算說得過去，但是在這幾款車中并不占優勢。
因此從運動能力上來看，Juke有著天生的運動坯子，正如日產對待SUV的態度一樣，一定要具有轎車般的駕駛感受。在價格方面，由于它的定位要明顯低于逍客，所以在價格上將有望控制在18萬元左右，從而使它成為這四款車中最親民的SUV。
總結：在Juke沒有來到中國之前，MINI是當之無愧的個性之王，單憑它那一對性感的大眼睛就足以讓ASX勁炫的鯊魚嘴和智跑的虎嘯口甘拜下風。不過這種情況在怪中之精品的Juke到來后將出現改變，因此雖然Juke的空間是這四款車中最容易讓你換上幽閉癥的，但如果你想賺眼球，它一定不負眾望。小型SUV市場在中國從來就沒有熱銷過，這點在Juke的身上可能也不會例外，況且接受它的設計顯然也需要不小的勇氣。但對于那些追求張揚個性和一騎絕塵的買家來說，這款小車顯然有著其他三款個性SUV所不能比的設計和性價比優勢，因此如果你不計較空間的話，親民的Juke絕對是一輛質素很高的小家伙。
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