現(xiàn)代全新雅尊上市 售價(jià)23.8-32.8萬元
[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]全新現(xiàn)代雅尊于2011年6月28日正式上市,此次共發(fā)布6款車型,售價(jià)23.8-32.8萬元。現(xiàn)在進(jìn)口現(xiàn)代4S店店內(nèi)全面接受預(yù)訂,訂金1萬元。全新雅尊的六款車型分別為2.4升舒適版、2.4升豪華版、2.4升尊貴版、2.4升旗艦版、3.0升尊貴版、3.0升旗艦版。它們分別搭載2.4L和3.0L兩種動(dòng)力,并且匹配6速手自一體變速器。
全新雅尊 | 售價(jià) | ||
2.4升舒適版 | 23.8萬元 | ||
2.4升豪華版 | 25.8萬元 | ||
2.4升尊貴版 | 27.8萬元 | ||
2.4升旗艦版 | 29.8萬元 | ||
3.0升尊貴版 | 30.8萬元 | ||
3.0升旗艦版 | 32.8萬元 | ||
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色彩方面,全新雅尊提供:水晶白 圓潤銀 金屬銀 深灰色 青銅灰 雷明頓紅 黑莓紫 深藍(lán)色 寶石黑9種車身顏色,所以完全可以滿足不同用戶的購車需求。
定位和目標(biāo)人群:進(jìn)口大尺寸B級車型 外觀與內(nèi)飾凸顯科技感
全新雅尊是雅尊的第五代車型,它定位于第八代索納塔和勞恩斯之間的新一代車型,所以直接競爭對手直指雅閣、凱美瑞、邁騰。盡管可能沒有這幾款車那么聲名顯赫,但作為一款進(jìn)口車型,全新雅尊還是有自己的獨(dú)到優(yōu)勢,超大尺寸的車身設(shè)計(jì)與科技感十足的內(nèi)飾,體現(xiàn)出了這款車所面向的消費(fèi)者人趨于年輕化。而韓國車的豐富配置也是有口皆碑,迎合了對于配置有較高需求的消費(fèi)者。
車型主要亮點(diǎn):
1. 空間相對寬裕,與同級別競爭對手相比稍具優(yōu)勢(雅閣、凱美瑞、邁騰) 2. 內(nèi)飾一改以往沉重設(shè)計(jì)風(fēng)格,融入眾多科技元素 3.延續(xù)了韓國車注重豐富配置的設(shè)計(jì)理念
外觀設(shè)計(jì):流線型外觀 超大車身設(shè)計(jì)
外觀設(shè)計(jì)上,全新雅尊植入了現(xiàn)代“流體雕塑”的設(shè)計(jì)元素,以大量應(yīng)用流線型線條及優(yōu)美側(cè)面曲線的設(shè)計(jì),使外觀更加時(shí)尚現(xiàn)代,科技感更強(qiáng)。雕琢鮮明的進(jìn)氣格柵、犀利前大燈以及長條狀霧燈的組合,與第八代索納塔YF有幾分相似,不過新雅尊的前中網(wǎng)面積要稍大。
其中,全新雅尊車身尺寸為:4910×1860×1480mm,而軸距達(dá)到2845mm,比前代車型加長65mm,這是有史以來雅尊車型最大的軸距,讓全新雅尊在舒適性上遠(yuǎn)超日本的競爭對手們,甚至比當(dāng)前中級車市場至尊級別的君越長8毫米。
內(nèi)飾設(shè)計(jì):科技感十足 活躍而不再沉重
內(nèi)飾方面,全新雅尊與老款也有著差別,主色調(diào)為黑色的同時(shí),增加了藍(lán)色和銀色的設(shè)計(jì)更加具有科技感,同時(shí)氣氛顯得更加活躍不再沉重,變速器上的桃木裝飾也映襯的整個(gè)內(nèi)部氣息高貴典雅。此外,運(yùn)動(dòng)化的多功能方向盤,采用倒三角設(shè)計(jì)中控面板,同時(shí)其還加入了鍍鉻飾條,一改現(xiàn)款的古板中庸。
配置上,新車將配有全景天窗、Nappa真皮座椅、一鍵啟動(dòng)功能、8英寸顯示屏的導(dǎo)航系統(tǒng)、9安全氣囊、VDC車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等。
動(dòng)力總成:2.4L與3.0L兩款動(dòng)力可供選擇
全新雅尊參數(shù)表格 | ||||||||
2.4升舒適版 | 2.4升豪華版 | 2.4升尊貴版 | 2.4升旗艦版 | 3.0升尊貴版 | 3.0升旗艦版 | |||
發(fā)動(dòng)機(jī)排量 | 2.4L | 2.4L | 2.4L | 2.4L | 3.0L | 3.0L | ||
最大功率(kw/rpm) | 147/6300 | 147/6300 | 147/6300 | 147/6300 | 198.4/6400 | 198.4/6400 | ||
最大扭矩(n·m/rpm) | 249/4250 | 249/4250 | 249/4250 | 249/4250 | 309.6/5300 | 309.6/5300 | ||
變速器 | 6AMT | 6AMT | 6AMT | 6AMT | 6AMT | 6AMT | ||
懸掛形式 | 麥弗遜式懸架/多連桿式懸架 | |||||||
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在動(dòng)力方面,全新雅尊提供了搭載3.0 MPI發(fā)動(dòng)機(jī)、2.4MPI發(fā)動(dòng)機(jī)的兩款車型供消費(fèi)者選擇。其中2.4升機(jī)型目前已被現(xiàn)代旗下多款車型成熟搭載,擁有180馬力的最大功率和231牛米的峰值扭矩;3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)則可以輸出250馬力的最大功率和282牛米的峰值扭矩,百公里加速時(shí)間為8.4秒。
變速箱方面,全新雅尊匹配的是6速手自一體變速箱,這也是現(xiàn)代新款車型的常見配置。相比本田雅閣、豐田凱美瑞等日系車型,全新雅尊在自動(dòng)變速箱技術(shù)含量方面要稍占上風(fēng)。
市場競爭力分析:與諸多勁敵比拼 全新雅尊面對壓力不小
全新雅尊的優(yōu)勢非常明顯,首先它是一款進(jìn)口B級車,而且在原有的基礎(chǔ)上加大車身尺寸,4910×1860×1480mm與2845mm軸距可以讓它在同級別車型比較中找到一絲優(yōu)勢。同時(shí),全新雅尊的出色數(shù)據(jù),也會(huì)讓大家對于它的內(nèi)部乘坐空間更為看好。
此外,全新雅尊在外觀與內(nèi)飾方面一改以往沉重的設(shè)計(jì)風(fēng)格,植入了現(xiàn)代“流體雕塑”的設(shè)計(jì)元素,以大量應(yīng)用流線型線條及優(yōu)美側(cè)面曲線的設(shè)計(jì),使外觀更加時(shí)尚現(xiàn)代,科技感更強(qiáng)。目前,現(xiàn)代汽車的這種設(shè)計(jì)風(fēng)格也已經(jīng)被消費(fèi)者所慢慢接受,所以全新雅尊在外觀也內(nèi)飾方面也會(huì)延續(xù)韓國車近來的迅猛勢頭。
豐富的配置是韓國車的另一優(yōu)勢,與同級別車型相比,全新雅尊的配置相對豐富,全景天窗、Nappa真皮座椅、一鍵啟動(dòng)功能、8英寸顯示屏的導(dǎo)航系統(tǒng)、9安全氣囊、VDC車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等,并不是每款B級車型都擁有的配置,而且體現(xiàn)出了極高的性價(jià)比。
當(dāng)然,全新雅尊在面對如今的幾大勁敵時(shí),也會(huì)體現(xiàn)出自己的不足,比如品牌知名度與產(chǎn)品質(zhì)量一般,這些都是現(xiàn)代在一直努力改進(jìn)的。
面對越來越激烈的B級車市場,大眾兩強(qiáng)的強(qiáng)勢登場可以說也是無奈之舉,面對日韓與美系車的強(qiáng)大壓力,大眾必須適時(shí)作出調(diào)整,拿出自己的兩大王牌,迎戰(zhàn)新的挑戰(zhàn)。
邁騰與帕薩特一直有著不錯(cuò)的口碑,而且大眾品牌進(jìn)入中國較早,在用戶心目中早已打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),所以新車也勢必會(huì)對全新雅尊帶來不小的壓力。
當(dāng)然,大眾車型的高價(jià)策略讓很多消費(fèi)者無奈,產(chǎn)品一直無法凸顯出高性價(jià)比,這點(diǎn)一直都是大眾汽車的軟肋。所以全新新雅尊上市,勢必會(huì)讓原本就已經(jīng)很激烈的B級車市場競爭趨于白熱化。
凱美瑞和雅閣一直占據(jù)B級車銷量榜的前幾名,而且豐田與本田品牌知名度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于現(xiàn)代,日系兩強(qiáng)擺出了迎戰(zhàn)全新雅尊的姿態(tài),誓死捍衛(wèi)自己的B級車市場。
但無論怎樣,全新雅尊很可能會(huì)侵占掉凱美瑞和雅閣的一部分市場份額。因?yàn)槿卵抛鹁哂泻芨叩男詢r(jià)比,而且是一款進(jìn)口車型,在外形與配置方面都很出色,延續(xù)了韓國車近來的優(yōu)勢。只是在品牌方面,現(xiàn)代在國人心目中的確還欠些火候,而且產(chǎn)品質(zhì)量與日系車型存在一定差距。
新雅尊上市現(xiàn)場活動(dòng)
新雅尊上市現(xiàn)場活動(dòng)
新雅尊上市現(xiàn)場活動(dòng)
新雅尊上市現(xiàn)場活動(dòng)
新雅尊上市現(xiàn)場活動(dòng)
新雅尊上市現(xiàn)場活動(dòng)
現(xiàn)代全新雅尊真車實(shí)拍
現(xiàn)代全新雅尊真車實(shí)拍
現(xiàn)代全新雅尊真車實(shí)拍
現(xiàn)代全新雅尊真車實(shí)拍
現(xiàn)代全新雅尊真車實(shí)拍
現(xiàn)代全新雅尊真車實(shí)拍
現(xiàn)代全新雅尊真車實(shí)拍
現(xiàn)代全新雅尊真車實(shí)拍
現(xiàn)代全新雅尊真車實(shí)拍
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