奔馳BLK登場 全新定位或將撼動Q3與X1

　　動力總成與C級相同

　　實際上，奔馳的動力系統一直不是自己的強項，在相同的價格區間中，奔馳的產品價格總是最貴的，但動力卻總是最差的，而這種情況在BLK上也不會有什么改觀，誰讓人家有著三叉星的光輝呢，如果你想要更好的動力，那就拿錢來吧。

奔馳BLK諜照

　　雖然BLK也將擁有非常強悍的三款柴油發動機，但實際上對中國市場來說，如果這款車會在中國量產的話，那么它的三款汽油版本才最受我們關注，它們或將采用現款C級車的動力系統，分別是BLK180，配備了最大功率為156馬力，最大扭矩230牛米的1.8升發動機;BLK200，最大功率184馬力，最大扭矩270牛米以及最高配的BLK300，最大功率231馬力，最大扭矩300牛米。在變速箱方面將采用現款車型上非常成熟的七檔手自一體變速器。

預計奔馳BLK的動力總成與C級相同

　　這樣的配置實際上與同級的寶馬和奧迪相比，雖然還是有著一定的差距，不過奔馳的核心競爭力向來不在動力和加速表現上，舒適的駕乘感受以及高高在上的坐姿，再配上車頭上的三叉星標志或許才是買家最渴望得到的。根據目前有關新款B級車的報道來看，這款新車將采用前麥弗遜后四連桿的懸掛，同時對于強度和操控性方面都將有明顯的加強。雖然在結構上沒有寶馬的懸掛系統先進，但通過奔馳的調校，在舒適性上將有明顯的提升。

　　國產后有望進入30萬元區間

奧迪Q3

　　在國產方面，奧迪一直走在了雙B的前面。Q5的國產率先打起了中級豪華SUV的價格戰，直接將價格拉入了30萬元的區間，這樣的價格使得寶馬X1的價格定位顯得格外尷尬。在A3國產后，Q3也將進入國產序列，在價格上將有望下探進入20萬的價格區間，從而成為性價比最高的高端SUV車型。

寶馬X1 

　　顯然寶馬也早已看出了奧迪Q3國產后的危局，因此也表示在位于沈陽的全新工廠今年建設完工后也將在2012年開始進行X1的國產工作，從而將有望進一步講緊湊型豪華SUV的價格拉至三十萬起步的水平。那么奔馳BLK的國產實際上也已經是箭在弦上，否則高昂的價格將令潛在買家望而卻步。

　　總結：對于小型車和緊湊級車的細分市場，奔馳歷來并不關注，因此才會出現在奔馳全系產品中最尷尬的就是A級和B級車的局面。不過顯然經過了十年的“碰壁”，奔馳已經調轉了方向，相信有了C級國產后的銷量猛增，那么BLK撼動國產的Q3和X1顯然也并非難事，只是不要再等上十年。