不再小眾 細(xì)數(shù)2011年最值得期待10款進(jìn)口新

　　福特Kuga

　　外觀設(shè)計(jì)上，Kuga展現(xiàn)出了極具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的造型，福特的“動(dòng)感設(shè)計(jì)”語(yǔ)言表達(dá)出飽滿(mǎn)的力量感和運(yùn)動(dòng)氣息。前臉的設(shè)計(jì)繼承了這一代福特車(chē)型的家族臉譜，同樣是銳利的頭燈，X型前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，大開(kāi)口的中冷進(jìn)氣口，顯得充滿(mǎn)力量和進(jìn)取感。

　　Kuga很大程度地繼承了福特iosis X概念車(chē)的外形尺寸和設(shè)計(jì)風(fēng)格。Kuga的動(dòng)感線條、充實(shí)的外表和有力度感的形象充分地反映了這種設(shè)計(jì)理念。這種動(dòng)態(tài)形式語(yǔ)言還能從極富運(yùn)動(dòng)感的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)中看到，例如梯形的前格柵、提升的腰線、上挑的后窗和富有活力的后掠式前照燈。

　　此外，Kuga的尾部也融合了福特“動(dòng)感設(shè)計(jì)”的元素，如高置尾燈、曲面的后窗玻璃和極富雕塑感的后保險(xiǎn)杠。后保險(xiǎn)杠底部采用了加厚的設(shè)計(jì)，應(yīng)對(duì)一些越野路況下可能出現(xiàn)的刮蹭情況。

　　如果說(shuō)福特Kuga的外觀是新潮時(shí)尚運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的話，其內(nèi)飾則體現(xiàn)出美系車(chē)慣有的大氣豪邁氣息，各種線條筆直寬厚，中控臺(tái)布局簡(jiǎn)單，空間寬敞，座椅寬大厚實(shí)，帶來(lái)輕松自在的乘坐感受。在車(chē)內(nèi)的主要區(qū)域，福特Kuga大量采用了優(yōu)質(zhì)真皮與亮條飾邊，設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)、飾邊顏色與車(chē)身顏色交相輝映、渾然一體，體現(xiàn)出高貴的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

　　方向盤(pán)是常見(jiàn)的四幅式設(shè)計(jì)，兩側(cè)集中了定速巡航系統(tǒng)的控制鍵，方便駕駛時(shí)操控，而音響按鍵被獨(dú)立出來(lái)設(shè)置在操控桿上，同樣是左手位置，對(duì)于左舵車(chē)而言，左手的工作似乎多了一些。

　　中控臺(tái)的設(shè)計(jì)顯得十分簡(jiǎn)潔，按鍵雖多但采用環(huán)形布局，顯得井井有條，而且分布較為合理，新手也能很容易掌握。空調(diào)系統(tǒng)的按鍵同樣是一目了然，左右各有一個(gè)溫度控制旋鈕，中間的液晶顯示器則轉(zhuǎn)為顯示氣溫，風(fēng)速等信息。

　　福特Kuga采用的是直列五缸渦輪增壓引擎，最大功率147kw(200PS)，最大扭矩320Nm，動(dòng)力性能在同級(jí)別車(chē)型中也算是較為強(qiáng)勁的。而在排放方面，這副引擎每公里二氧化碳排放為244g，百公里綜合油耗僅為10.3L，在渦輪增壓引擎中油耗處于較低水平，對(duì)環(huán)境的污染也比福特以前的車(chē)型有了明顯減少。