全新MINI家族重裝上陣 售價22.5-41.5萬元

　　內飾：娛樂配置提升

　　內飾方面，新MINI系列的所有車型均在提高質量和打造優雅的內飾風格方面有所突破。影音配置上采用了全新設計的音響系統和空調控制裝置，MINI還率先提供標配和選裝的收音機和導航功能，并將手機和音樂播放器集成在車輛控制系統內。

 

　　新MINI系列中的所有車型均標配全方位的內飾配置。駕駛區域、所有控制裝置、車門及側部飾板上均有獨特設計。Centre Speedo中央儀表下方中央控制臺上的所有按鈕和開關(及其鑲邊)均為黑色，與音響系統顯示屏的控制器和框架顏色一致。空調控制裝置帶有鉻環，方向盤上還具有另一處鍍鉻亮點。選擇裝備多功能方向盤的按鍵也為黑色。

　　動力:多款動力系統可選

　　新MINI家族的汽油發動機系列，全部滿足歐5排放標準，更少廢氣排放，并實現獨特的卡丁車駕駛激情和燃油消耗的最佳平衡。

　　通過采用當代最先進的驅動系統技術，新MINI家族的汽油發動機系列可提供眾多版本。1.6升四缸發動機也含有眾多技術亮點。2010年春季推出的新一代發動機，從MINI One的最大72千瓦/98馬力到MINI Cooper的最大88千瓦/120馬力，再到MINI Cooper S的135千瓦/184馬力。

　　所有汽油發動機均采用基于寶馬發動機所采用的VALVETRONIC電子氣門系統的全可變氣門管理技術。該技術優化了發動機的響應性，同時顯著降低了耗油量和排放量。在MINI Cooper S、MINI Cooper S Clubman和MINI Cooper S Cabrio中，它將汽油直噴技術和雙渦管單渦輪增壓器結合起來，使發動機實現了其排量級別內的最大效率。

　　新MINI Cooper S從靜止加速至100公里/小時僅需7.2秒，綜合耗油量僅為6.4升/100公里，二氧化碳排放量限制在149克/公里之內。

　　全新的MINI One發動機提供輸出功率為72千瓦/98馬力，其綜合耗油量均為6.4升/100公里，二氧化碳排放量均為150克/公里。

　　新MINI系列中的所有車型現在均采用了將整個動力傳動系統熱封裝的措施。從而優化了前后兩次行駛之間的熱儲存，以減少由于發動機溫度下降而導致的驅動裝置中的摩擦損失。此外，熱車時間的顯著縮短也降低了冷啟動的耗油量。熱封裝措施包括發動機罩、前圍板、側部以及所有橡膠密封件的隔熱元件。它們還推動了空氣動力學的優化，從而也有利于提高效率。熱能利用率的改善同樣也有益于乘客的舒適性;在車外溫度較低時，儲存的熱能可有效用于迅速升高車內溫度。