豐田自進入國內(nèi)市場，迅速的推出了大量的車型。從第一款威馳，到最新的凱美瑞，推出車型之多，令進入中國多年的通用、本田都為之汗顏。從車型的分布上，從經(jīng)濟型轎車到豪華型轎車，越野、舒適相結(jié)合的SUV車型，極具環(huán)保氣息的混合動力車。豐田進入中國的車型賺足了中國消費者的眼球同時，也把豐田的銷量推上了更高的席位。每一款車型進入國內(nèi)前都經(jīng)受過國際市場的考驗，也得到良好的口碑，以至于豐田在國內(nèi)生產(chǎn)的車型基本處于“好賣”的狀態(tài)。這也是豐田在國內(nèi)推出車型前首先考慮的第一問題。
今日，編者就介紹一款在香港及日本地區(qū)曝光率都非常高的廂式車，這就是有著特別名字的豐田－bB。這一款廂式車在市場一經(jīng)露面，就引起眾多玩車用家的一陣騷動，銷量也節(jié)節(jié)上升。因為豐田擺脫了大型MPV的局限，設計出一輛小型的，非常適合家用的小車。空間的巨大是家用三廂轎車所無法比擬的，油耗還保持在經(jīng)濟型轎車的水平，所以頗受消費者的歡迎。
一眼看去，威武、寬大的車頭部分可能給讀者一個錯覺，這是一輛國內(nèi)常見的大型MPV。但是如果編者告訴大家，這一輛bB的高度不到1.7米，長度在3.5米左右，大家還是會較為驚訝的。但bB的大小確實是接近國內(nèi)的哈飛賽馬的這個車型，復古的車身外形加上寬大的空間，似乎是造車設計上的另一主流方向。方方正正的車廂，營造了最大的空間，使得每一寸的空間都是那么好的被掌握。難怪香港有汽車玩家戲稱豐田bB為火柴盒，為這一輛小車添了一個有中國特色的外號。
寬大的空間是bB的一大賣點，車內(nèi)也極力營造最為舒適的空間環(huán)境。感覺有點像國內(nèi)的賽馬。但是在空間的使用上，bB的空間感顯得更強。進入車廂的一剎那，中控臺和副駕駛席前的儲物格都打著bB的商標，令人倍感溫馨，同時也令乘客有家的感。這也使得不懂車的人都立馬上記住這個親切名字－bB。1.5L的VVT-I發(fā)動機配備5前速或者自動4前速的變速箱，令這輛小車擁有不錯的動力表現(xiàn)。油耗在6升/百公里左右，較低得使用成本，使得bB更加平易近人。
