通用標致雪鐵龍結盟 多款合作新車預測

　　【太平洋汽車網 新車頻道】通用官方正式發文，宣布與標致雪鐵龍達成全球戰略合作伙伴關系；而這次兩者結盟，最重要的舉措就是將共同運營歐寶品牌并啟動一系列的新車合作開發項目（詳細見下表）；現在就讓我們來一一解讀這些合作計劃，同時看看這在將都會給我們帶來哪些新車型吧：

● 淺談通用/PSA結盟

　　對于此次通用與標致雪鐵龍的結盟，業內均認為通用結盟主要是為了挽救其歐寶品牌在歐洲市場連續12年的虧損窘境，而對于PSA而言，其極為依賴的歐洲市場如今面臨著市場份額占比不斷降低的尷尬境地。不過無論原因是什么，其結果就是通用將放棄親身上陣去攻打自己所不熟悉的歐洲市場，轉而以提供技術及支持為代價，換取PSA的幫助；此后歐寶將會更獨立于通用全球產品線，其對歐洲的針對性將進一步加強。

歐寶新推的Adam，極具歐洲色彩的個性化微型車

　　這樣的猜測也是建立在我們方才獲得的消息基礎之上的，據了解，在歐寶為通用與PSA聯合經營后，上海通用將逐步停止以別克品牌于國內售賣歐寶的車型；而至于日后上海通用別克會賣什么車，目前雖沒有任何爆料，但最大的可能還是以引入通用在北美、澳大利益以及韓國等市場上的車型為主；至于泛亞會不會參與到將來通用（別克）的全球新車型的開發當中去，我們只能說“有這個可能”。

　　與此同時，將來的歐寶旗下車型若依舊被引入的話，除直接貼歐寶標進口外（可能性極小），或許也會透過東風標致雪鐵龍渠道引入國產并貼上PSA旗下兩大品牌的logo發售。

● 歐寶品牌緊湊型MPV項目

　　說緊湊MPV的話，歐寶有Zafira，而標致雪鐵龍方面則有C4畢加索。而如果日后將合作推出新車型的話，那么按照目前同級別所有車型均發展自同一平臺的世界慣例，基本可以確認歐寶將推出的全新緊湊型MPV不是來自通用的Delta II就是PSA的2號平臺。而由于更希望在產品上有所優化的是歐寶，因此PSA 2號平臺被選用的可能性較大。

　　C4畢加索其實是發展自上一代C4的一款變體車型，現在C4早已換代，年代久遠的這款C4畢加索自然不太可能會換個車標就敢再賣一遍；而Zafira雖然才換代不久，但既然此計劃被立項，也就是說明其成績實在不理想，因此緊隨著C4畢加索的腳步就顯得不足為奇了。

C4畢加索

　　可以猜測，在對于歐寶來說屬于全新產品的這款緊湊型SUV，有較大的可能會是即將隨C4換代的雪鐵龍C4畢加索的姐妹車型，屬于老歐洲的法國人在這個級別車型的設計上沒什么茬好找的了，關鍵只等待來自通用的技術去給新車注入更強大的競爭力。

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