超跑盛宴 日內(nèi)瓦車9款首發(fā)跑車解析

2011-03-02 14:51:07 作者:jixu

    法拉利 FF

    超跑關(guān)注點:法拉利全新首款四驅(qū)跑車,從此以后奔馬可以四"蹄"飛踏了

    法拉利史上首款四驅(qū)跑車在2011日內(nèi)瓦車展上首發(fā)亮相,共有六中不同顏色的車型。在國內(nèi),612車型的售價接近了600萬元,未來進口的FF相信會超過這一數(shù)值。

法拉利FF

法拉利FF 法拉利FF

    FF是英文Ferrari Four(四座和四輪驅(qū)動)的縮寫,這款新車帶來了全新的GT跑車概念,標志著對原有理念的突破,該車的外觀由賓尼法利納設(shè)計。該車長4907毫米,寬1953毫米,高1379毫米,車身重量為1790公斤。車子超長的車頂曲線也為16立方英尺的載貨空間提供了可能性,并且如果將第二排的座位放倒的話,這一數(shù)字可以達到28立方英尺。

法拉利FF

  法拉利表示,F(xiàn)F的重量不到4千磅(折合為1.812噸),這樣就意味著即使發(fā)動機要將能量輸出到4個輪子上面,并且車身的長度也加大的情況下,車子的重量也比612要輕100磅(約莫45公斤)。

法拉利FF
法拉利FF

  據(jù)了解,法拉利FF裝備了名為Ruote Motrici的四輪驅(qū)動系統(tǒng),可在四個車輪上實現(xiàn)連續(xù)、智能、可預(yù)測的扭矩分配。該系統(tǒng)主要將動力輸出到后輪,根據(jù)路面情況(如在濕滑路面或雪地)將合適的動力輸出至前輪。法拉利希望以此來吸引那些經(jīng)常需要在雪地等路面駕駛的消費者。并且法拉利FF還采用了全新的底盤,裝配了電磁懸掛Brembo碳陶剎車盤。值得一提的是,電磁減震系統(tǒng)使用的控制程序是最新的SCM3系統(tǒng),該系統(tǒng)可根據(jù)路面的情況,對車輛的懸掛做出迅速的調(diào)整。

法拉利FF

  法拉利FF將搭載一臺65度夾角的直噴V12發(fā)動機,排量6.3升,最大輸出功率達到651馬力/8000轉(zhuǎn)每分,峰值扭矩為683牛頓·米/6000轉(zhuǎn)每分。車子的前后重量分布比為47:53,功率重量比達到了2.7公斤每馬力。傳動系統(tǒng)為7擋雙離合變速器,新車百公里加速時間為3.7秒,相比現(xiàn)行版本的612的成績還要快0.3秒,車子的極速更是達到335公里每小時。據(jù)官方公布,車輛的百公里油耗為15.4升,二氧化碳排放為360克每公里,該車的歐版還具備HELE系統(tǒng)。

法拉利FF
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法拉利FF

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