重回底特律 保時捷1月或出展918 Spyder

　　正在與大眾汽車進行合并的跑車制造商保時捷 AG會在明年1月份的北美底特律國際車展上面重新回歸到這一盛事之中，他們將以一款非常特殊和引人矚目的車種參展，凸顯爭搶美國車市的決心。而在2007年的時候，公司曾經宣布退出底特律車展，將美國參展主力投向洛杉磯的懷抱，這是因為，加利福尼亞州在美國算是保時捷銷售的一大福地。

　　"我們這次派出參加底特律盛會的車種是絕對值得你們關注的，"保時捷的發言人漢斯吉爾德·波德在接受電話采訪的時候表示，"保時捷正成為大眾集團不可或缺的一環，因此我們參展并不足為奇。我們準備了無比亮麗的法寶，大家要做的就是耐心等待，然后預備好大吃一驚的心情。"波德指出，保時捷將在1月10日開幕的底特律車展中，和大眾旗下豪華車廠奧迪與超豪華品牌賓特利汽車，一起加入大眾集團的展出攤位。

　　馬薩諸塞州顧問公司IHS Automotive分析師瑞貝卡·林德蘭對此表示："保時捷回歸1月份的北美底特律國際車展暗示著底特律車展與豪華車制造商之間密不可分的關系。他們出產的跑車鎖定非常特別的客戶群，而美國市場對保時捷來說絕對是舉足輕重。」波德透露，保時捷的Cayman R中置引擎款跑車將在明春現身展場。這輛跑車上個月才在洛杉磯初次亮相，在歐洲售價6萬9830歐元（折合人民幣約莫61萬），從靜止加速到時速100公里僅需5秒鐘，極速更高達時速282公里。

　　那么保時捷所謂的這款"驚艷之車"到底是什么呢？會不會是量產版本的918 Spyder？ 保時捷的918 Spyder在今年的3月份于瑞士日內瓦國際車展上面首次現身的時候的確是讓人們吃了一驚，并且瞬間就風靡了整個互聯網。保時捷公司宣布這款車的售價約莫從63萬美元（折合人民幣428萬）起，實在是非常令人心動。

　　保時捷 918 Spyder概念車的驅動力來自于一款3.4升的中置V8發動機，最大輸出功率達到500馬力。結合兩款分別安置在前后車軸上面，輸出功率達到218馬力的電動機，然后將能量從保時捷的7檔Doppelkupplungsgetriebe PDK變速箱傳遞到輪轂上面，可以使得車子在3.2 秒之內從靜止加速到100公里每小時，最高速度更可以達到317公里每小時。駕駛者還可以在預設好的四個駕駛模式之中選擇，包括電動模式，混合動力模式，運動型混合動力模式，王牌混合動力模式。其中純電動模式也能夠讓918 Spyder概念車行駛約莫25公里。

　　即使是和一些純速度的機器如阿斯頓?馬丁的One-77相比，車子也是不遑多讓的。但是我們不能忘記阿斯頓?馬丁的售價高達170萬美元（折合人民幣1156萬元），最大輸出功率性能方面的參數也僅僅只是和這款保時捷差不多而已，雖然車子的最高速度要比保時捷918 Spyder的198英里每小時要高出20英里每小時左右，但是這無傷大雅。因為保時捷價格上面的優勢已經讓這一點點領先喪失殆盡。