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取代Eos 新版高爾夫Cabrio回歸敞篷角逐

2010-11-04 08:56:48 來源: PCauto 作者:國士無雙
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  大眾的敞篷車型除了Eos以外,第一代、第三代以及第四代的高爾夫車型也都推出過名為Cabrio/Cabriolet的敞篷版車型。大眾汽車集團(tuán)在這個(gè)星期的時(shí)候宣布,其旗下的敞篷版本高爾夫 Cabrio會(huì)在2011年的時(shí)候回歸,這意味著繼第二代和第四代之后,以高爾夫5為基礎(chǔ)的Eos敞篷版本進(jìn)入了消亡的開始。

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2012款高爾夫敞篷版假想圖

  而就在去年的這個(gè)時(shí)候,也曾經(jīng)傳出過大眾汽車集團(tuán)要購買Karmann品牌以及其位于歐斯納布拉克的工廠,以便迎接敞篷版本高爾夫的回歸。Karmann公司由威爾海姆·卡曼先生創(chuàng)于1901年,1955年卡曼先生與VW汽車公司老板海因瑞奇·諾德霍夫共同研發(fā)出著名的Karmann Ghia跑車,該車款一直到1976年才停止生產(chǎn)。

  本次大眾宣布推出的第六代高爾夫Cabrio車型目前只有海外媒體的假想圖報(bào)道,預(yù)計(jì)新車將會(huì)沿襲高爾夫車型的外觀,而僅僅是將車頂變?yōu)榱顺ㄅ袷皆O(shè)計(jì),但具體的細(xì)節(jié)也沒有公布。據(jù)悉這款新車將于2011年春季量產(chǎn)推出。

  高爾夫 Cabrio上一次在公司的產(chǎn)品線之中出現(xiàn)是在上個(gè)世紀(jì)末的1999年,那時(shí)候高爾夫還只出現(xiàn)了第三代,這一代車型還沒有來的及推出敞篷版就被我們熟悉的高爾夫Ⅳ所取代,并于1998年推出小改款車型;而高爾夫 Cabrio則提前使用了高爾夫4代的前臉設(shè)定。至于迄今為止代替高爾夫Cabrio的Eos則是在第五代高爾夫面世的時(shí)候隨之出現(xiàn)的,并且在上個(gè)月的時(shí)候進(jìn)行了風(fēng)格上的升級(jí),也有了大眾汽車集團(tuán)'、的新款前柵格以及更銳利的車頭燈。

  時(shí)隔近十年之后,大眾再次推出高爾夫敞篷版車型,一方面是第六代車型市場(chǎng)表現(xiàn)突出,需要擴(kuò)大產(chǎn)品規(guī)模,另一方面則是市場(chǎng)有這方面的需求,一款漂亮、個(gè)性而又便宜的敞篷車,無疑將成為年輕人談情說愛的最佳選擇。

  現(xiàn)如今高爾夫六是國內(nèi)市場(chǎng)最火熱的小車之一,在國內(nèi)只有兩廂五門版一種,而在國外還有CrossGolf、高爾夫加強(qiáng)版以及高爾夫Variant旅行版多種車型,這其中還不包括以捷達(dá)Jetta命名的三廂轎車。可以說高爾夫家族的車型已經(jīng)非常全面了,但是還缺少了一款敞篷版車型,對(duì)于年輕消費(fèi)者而言這樣一款車的吸引力始終是很強(qiáng)的。

  高爾夫Cabrio,即敞篷版高爾夫?qū)?huì)延續(xù)高6的設(shè)計(jì)風(fēng)格。前臉造型基本相同,但是將會(huì)成為正宗的兩門車型。四座的設(shè)計(jì)使后排空間更為局限,畢竟買敞篷車也不是用來拉人的,后座更多的擔(dān)負(fù)了儲(chǔ)物的只能,因?yàn)樾欣钕鋵?huì)被折疊式軟頂占據(jù)。較四代產(chǎn)品而言,大眾取消了軟頂?shù)闹胁吭O(shè)計(jì),這樣使后排的頭部空間得以保證,只是犧牲了部分視野。雖然使用軟頂,但是大眾對(duì)關(guān)鍵部位進(jìn)行了加固,保證了其的安全性。

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2012款高爾夫敞篷版假想圖

  至于在車身的動(dòng)力方面,有消息表示高爾夫Cabrio會(huì)照搬部分高爾夫A6的動(dòng)力配置。采用1.4TSI+7檔DSG雙離合器變速箱的配合將會(huì)成為主流,高端車型則會(huì)使用2.0升的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)

  此前,大眾也推出過相應(yīng)版本的敞篷高爾夫,在第五代上,敞篷版高爾夫?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">大眾EOS所取代,這次的回歸說明了大眾已為期找到了明確的產(chǎn)品方向。目標(biāo)更多的指向了308CC,MINI Cooper Cabrio這類四座車型。

  雖然在Eos車型上市后,人們普遍將這款車型作為高爾夫的敞篷版來看待,尤其是第六代高爾夫和新款Eos,二者外觀的相似程度更讓人們產(chǎn)生這種認(rèn)知。但嚴(yán)格意義上講,Eos車型還是一款相對(duì)獨(dú)立于高爾夫系列的車型,其定位應(yīng)是高于普遍意義上的敞篷高爾夫,這從其更加精致的外觀細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上就能看出。大眾汽車集團(tuán)對(duì)于這款新高爾夫 Cabrio敞篷版本并沒有透露太多的消息。不過我們相信和前面的幾代一樣,新款的高爾夫 Cabrio很有可能會(huì)和高爾夫的雙門版本采用統(tǒng)一風(fēng)格。

  這款車子的量產(chǎn)會(huì)在明年于大眾汽車集團(tuán)位于歐斯納布拉克的德國工廠開始,而之前這一工廠最后的產(chǎn)品則是梅賽德斯·奔馳CLK,直到去年的6月份才完畢。Karmann和大眾汽車集團(tuán)在之前就有著緊密的聯(lián)系,而公司的敞篷車高爾夫Cabriolet就曾經(jīng)交給Karmann生產(chǎn)。該車在2011年量產(chǎn)之后,大眾為了滿足國內(nèi)的消費(fèi)需求,極有可能以進(jìn)口的方式引進(jìn)其中的部分車型。屆時(shí),其將會(huì)做出與EOS不同的產(chǎn)品區(qū)分,更為實(shí)用,排量也會(huì)更小一些。至于售價(jià)也將會(huì)與308CC持平,只是對(duì)于軟頂?shù)慕邮埽瑖鴥?nèi)的消費(fèi)者還需要一段時(shí)間。

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